काश्मीरमधील खडकाळ हिमालय पर्वतरांगेतील झोजिला बोगदा, भारतातील सर्वात लांब रस्ता बोगदा आणि आशियातील सर्वात लांब द्वि-दिशात्मक बोगदा बनणार आहे. 14.15 किमी लांबीचा बोगदा श्रीनगर आणि लेह (लडाख पठार) दरम्यान राष्ट्रीय महामार्ग 1 वरील द्रास आणि कारगिल मार्गे सर्व-हवामान कनेक्टिव्हिटी प्रदान करेल. भारत सरकार जम्मू आणि काश्मीरमध्ये (आता J&K च्या UTs) मध्ये 32 किलोमीटरचे 20 बोगदे विकसित करत आहे आणि लडाख) आणि लडाखमध्ये 20 किलोमीटर पसरलेले 11 बोगदे. या 31 बोगद्यांची एकूण किंमत सुमारे 1.4 लाख कोटी रुपये आहे. भारताचे केंद्रीय रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्री नितीन गडकरी यांनी अलीकडेच सांगितले की, ऐतिहासिक प्रकल्पाची प्रगती वेगाने होत आहे आणि सरकार हा प्रकल्प 2024 पर्यंत पूर्ण करेल. पूर्वी झोजिला बोगदा सप्टेंबर 2026 पर्यंत कार्यान्वित होणार होता.
झोजिला बोगदा प्रकल्प तपशील आणि बांधकाम
प्रकल्पाचे बांधकाम हैदराबादस्थित कंपनी मेघा इंजिनिअरिंग अँड इन्फ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड (MEIL) द्वारे केले जात आहे. यापूर्वी हा प्रकल्प हायब्रीड अॅन्युइटी मॉडेल अंतर्गत देण्यात आला होता. 2020 मध्ये, सरकारने सांगितले की ते अभियांत्रिकी, खरेदी आणि बांधकाम (EPC) मोडमध्ये रूपांतरित करण्याचा विचार करत आहे.
झोजिला पास स्मार्ट टनेल वैशिष्ट्ये
हा प्रकल्प स्मार्ट बोगदा म्हणून विकसित केला जात आहे. हे संपूर्ण ट्रान्सव्हर्स व्हेंटिलेशन सिस्टम, सीसीटीव्हीसह आधुनिक सुरक्षा वैशिष्ट्यांसह सुसज्ज असेल देखरेख, अखंडित वीजपुरवठा, आपत्कालीन प्रकाश, परिवर्तनीय संदेश चिन्हे, वाहतूक लॉगिंग उपकरणे आणि एक बोगदा रेडिओ प्रणाली. आव्हानात्मक भौगोलिक परिस्थिती पाहता झोजिला बोगदा हा हिमालयातील आपल्या प्रकारचा पहिला बोगदा प्रकल्प आहे. 11,578 फूट (सुमारे 3,500 मीटर) उंचीवर बांधलेला हा सर्वात उंच बोगदा असेल. प्रस्तावित प्रकल्प आराखड्यानुसार, प्रत्येक 250 मीटरवर पादचारी क्रॉस पॅसेज, प्रत्येक 125 मीटरवर आपत्कालीन टेलिफोन आणि अग्निशामक कॅबिनेट आणि प्रत्येक 750 मीटरवर मोटरेबल क्रॉस पॅसेज आणि ले-बायची तरतूद असेल. हे देखील पहा: सेला पास टनेल प्रकल्पाबद्दल तुम्हाला सर्व माहिती असणे आवश्यक आहे
झोजिला बोगदा मार्ग
दोन-लेन, द्वि-दिशात्मक, सिंगल ट्यूब बोगदा बालटालला श्रीनगर-लेह सेक्शनवरील मीनामार्ग (लडाखमधील) ला जोडेल. ते झोजिला पासला बायपास करेल आणि सोनमर्ग (J&K मधील) लडाखशी जोडेल. सरकार गगनगीर ते सोनमर्ग या रिसॉर्ट शहरापर्यंत 6.5 किमीचा झेड-मोर बोगदा देखील बांधत आहे. हे श्रीनगर (जम्मू आणि काश्मीरमधील) आणि कारगिल (लडाखमधील) दरम्यानच्या सर्व हवामान परिस्थितीत कनेक्टिव्हिटी सुनिश्चित करेल. पहिल्यांदाच, हिवाळ्यातही सोनमर्गला सहज प्रवेश मिळेल.
झोजिला बोगदा नकाशा
स्रोत: पीआयबी
झोजिला बोगदा प्रकल्पाची किंमत
रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाच्या म्हणण्यानुसार, प्रकल्पाच्या बांधकामाची किंमत सुरुवातीला 6,575.85 कोटी रुपये इतकी होती. नॅशनल हायवेज अँड इन्फ्रास्ट्रक्चर डेव्हलपमेंट कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHIDCL) द्वारे प्रतिवर्षी 5% वाढीव विचारात घेतल्यानंतर एकूण प्रकल्पाची किंमत 8,308 कोटी रुपये असेल असा अंदाज आहे. झोजिला बोगद्यासह आणि झेड-मोर बोगद्यापर्यंतचा एकूण एकात्मिक खर्च 10,643 कोटी रुपये आहे. खर्च वाढू नये यासाठी सरकार प्रकल्पाच्या डिझाइनमध्ये बदल करण्याचा विचार करत आहे. झेड-मोर बोगद्याचे काम, जे डिसेंबर 2023 पर्यंत पूर्ण होणे अपेक्षित आहे, ते 2,378 कोटी रुपये खर्चून बांधले जात आहे. केंद्रीय मंत्री नितीन गडकरी यांनी अलीकडेच सांगितले की, झोजिला बोगद्याच्या निविदेत अंदाजे 11,000 कोटी रुपये खर्च अपेक्षित असताना, सरकारने ही किंमत 5,000 कोटी रुपयांनी कमी करण्याचा प्रयत्न केला आहे.
भारतमाला परियोजनेबद्दल सर्व काही
झोजिला बोगदा टाइमलाइन
- 2005: बोगदा प्रकल्प प्रथम नियोजित करण्यात आला, आणि बॉर्डर रोड ऑर्गनायझेशन (BRO) द्वारे 2013 मध्ये BOT (वार्षिक) मोडवर तपशीलवार प्रकल्प अहवाल (DPR) तयार करण्यात आला.
- जुलै २०१६: प्रकल्प NHIDCL ला EPC मोडवर अंमलबजावणीसाठी देण्यात आला.
- जानेवारी 2018: झोजिला बोगदा प्रकल्पाला केंद्रीय मंत्रिमंडळाकडून मंजुरी मिळाली.
- मे 2018: पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांच्या हस्ते पायाभरणी झाली.
- फेब्रुवारी २०२०: रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाने प्रकल्पाचे पुनरावलोकन केले.
- मे 2020: एका तज्ञ गटाने आपला अहवाल सादर केला ज्याला रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाने मान्यता दिली
- 15 ऑक्टोबर 2020: झोजिला बोगद्याचे काम सुरू झाले.
झोजिला बोगद्याचे फायदे
झोजिला पास हिवाळ्याच्या महिन्यांत बर्फवृष्टी दरम्यान बंद केला जातो, त्यामुळे लडाख काश्मीर आणि देशाच्या इतर भागांपासून तुटतो. या बोगद्यामुळे NH 1 वरील श्रीनगर-कारगिल-लेह विभाग हिमस्खलनापासून मुक्त होईल, प्रदेशातील सुरक्षितता वाढेल आणि प्रवासाचा कालावधी तीन तासांपेक्षा जास्त म्हणजे केवळ 15 मिनिटांपर्यंत कमी होईल. बालटाल ते मीनामार्ग हे अंतर सध्याच्या ४० किलोमीटरच्या मार्गावरून १३ किलोमीटर इतके कमी होईल. श्रीनगर, द्रास, कारगिल आणि लेहला सुरक्षित कनेक्टिव्हिटी देण्याबरोबरच, या बोगद्याच्या बांधकामामुळे सर्वांगीण आर्थिक आणि या क्षेत्रांचे सामाजिक-सांस्कृतिक एकीकरण. पायाभूत सुविधा प्रकल्पालाही देशासाठी धोरणात्मक महत्त्व आहे, कारण लडाखची पाकिस्तान आणि चीनशी डी-फॅक्टो सीमा आहे आणि वर्षातून सुमारे सहा महिने हवाई पुरवठ्यावर अवलंबून आहे. हे सैन्याला लॉजिस्टिक लवचिकता प्रदान करेल. एकदा पूर्ण झाल्यानंतर, या प्रकल्पामुळे पर्यटन, स्थानिक व्यावसायिक क्रियाकलाप आणि प्रदेशातील रोजगार संधींनाही चालना मिळेल अशी अपेक्षा आहे.
वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
झोजिला पास कुठे आहे?
झोजिला पर्वतीय खिंड लडाखमध्ये हिमालयात वसलेली आहे.
झोजिला बोगद्याची लांबी किती आहे?
झोजिला बोगद्याची एकूण लांबी 14.15 किलोमीटर आहे.
