இந்தியாவில் உற்பத்தி வளர்ச்சியின் மெதுவான வேகம் பெரும்பாலும் விமர்சனத்திற்கு உட்பட்டது. நியாயமான வாங்கும் சக்தி, வளங்கள், தொழில்நுட்ப அறிவு மற்றும் நிதி இருப்பு இருந்தபோதிலும், உற்பத்தித் துறை வளர்ச்சியின் அடிப்படையில் வியட்நாம் அல்லது பங்களாதேஷ் போன்ற நாடுகளுடன் ஒப்பிடுவதற்கு நாங்கள் சிரமப்படுகிறோம் என்று பலர் வாதிடுகின்றனர். இந்தியாவில் உற்பத்தி நத்தை வேகத்தில் வளர்ச்சியடைந்ததற்கு ரியல் எஸ்டேட் துறையை சிலர் குறை கூறுகின்றனர். இது பல முக்கியமான கேள்விகளை எழுப்புகிறது:
- ரியல் எஸ்டேட் பாதிக்கப்பட்டதா அல்லது இந்தியாவில் நத்தை வேக உற்பத்திக்கு காரணமா?
- இந்திய ரியல் எஸ்டேட்டில் 'மேக் இன் இந்தியா' என்பது வெறும் சொல்லாட்சியாக இருப்பது ஏன்?
- உள்நாட்டு தயாரிப்புகளின் பயன்பாட்டைத் தடுக்கும் செலவு மட்டும்தானா அல்லது பெரிய சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் உள்ளதா?
2014 முதல், ரியல் எஸ்டேட்டில் ஏற்றுமதி அளவும், பொருட்களைச் சார்ந்து இருப்பதும் அதிகரித்துள்ளது. நேற்று, இன்று சீனாவாக இருந்தால், வியட்நாம், தாய்லாந்து, வங்கதேசம் போன்ற பிற உலகச் சந்தைகளில் சுகாதாரப் பொருட்கள் மற்றும் மின்சாதனப் பொருட்களை இறக்குமதி செய்யலாம். . உள்நாட்டு உற்பத்தியில் எந்த முன்னேற்றமும் ஏற்படாததற்குக் காரணம் செலவுத் தீர்ப்பாகும். வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள் இந்தியாவில் உற்பத்தித் தளங்களை அமைப்பதில் எச்சரிக்கையாக இருக்கும் அதே வேளையில், உள்ளூர் உற்பத்தி நிறுவனங்கள் கூட அதிக கார்ப்பரேட் வரி மற்றும் குறைந்த தொழிலாளர் சீர்திருத்தங்கள் ஒரு பெரிய தடையாக உள்ளன. மேலும் பார்க்க: noreferrer">ரியல் எஸ்டேட்டில் நிதி இடைவெளியைக் குறைப்பது எப்படி?
'மேக் இன் இந்தியா'வுக்கு இந்திய ரியல் எஸ்டேட் எவ்வளவு பங்களிக்கிறது?
மலிவு விலை வீட்டுத் திட்டங்களில் ஈடுபட்டுள்ள டெவலப்பர், பெயர் தெரியாததைக் கோருவது, லாப வரம்புகள் இப்போதெல்லாம் இரட்டை இலக்கத்தில் இல்லை என்று சுட்டிக்காட்டுகிறார். சீன தயாரிப்புகளுக்கும் ஒட்டுமொத்த திட்ட லாபத்திற்கும் இடையிலான விலை வேறுபாடு ஒன்றுதான். காஸ்ட் ஆர்பிட்ரேஜை புறக்கணிக்க முடியாது, பிறகு, இந்தியாவில், பொருட்களுக்கான ஜிஎஸ்டி மேலும் சவாலாக உள்ளது. அவரைப் பொறுத்தவரை, ஒரு சிறிய திட்டத்துடன் கூட, சீனாவிலிருந்து நேரடியாக பொருட்களை இறக்குமதி செய்யாவிட்டாலும் ஏற்றுமதி பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறார். சர்வதேச சந்தையில் இருந்து இறக்குமதி செய்வதில் தரம் சற்று உயர்ந்தது என்று டெவலப்பர் கூறுகிறார். இதையும் படியுங்கள்: செலவு அதிகரிப்பு, தரத்தில் சமரசம் செய்ய பில்டர்களை கட்டாயப்படுத்துகிறதா? புரவங்கராவின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி அபிஷேக் கபூர், நாங்கள் ஏன் மேக் இன் இந்தியாவை முன்னோக்கி நகர்த்தவில்லை என்று கூறுகிறோம் என்று உடன்படவில்லை மற்றும் ஆச்சரியப்படுகிறார். அவரைப் பொறுத்தவரை, சிவில் கட்டமைப்பு கிட்டத்தட்ட முழுவதுமாக உள்நாட்டிலேயே செய்யப்படுகிறது; முடித்தல், ஓடுகள் போன்றவை இந்தியாவில் தயாரிக்கப்படுகின்றன; மற்றும் பெரும்பாலான CP மற்றும் சுகாதார தொழிற்சாலைகள் இங்கு உள்ளன. எனவே, கட்டுமானத்தைப் பொறுத்த வரையில், ஒரு பெரிய நடுவர் மன்றம் இல்லாவிட்டால், சார்பு எதுவும் இருப்பதாக அவர் நினைக்கவில்லை. தயாரிப்பு. சமீபத்தில், எஃகு மீது நடுவர் மன்றம் நடந்தபோது, சுங்க வரியில் அரசாங்கம் திருத்த நடவடிக்கைகளை எடுத்தது. அதேபோன்று, எரிபொருள் விலையினால் பணவீக்க அழுத்தம் ஏற்பட்ட போது, பொருட்களின் விலைகள் நேரடியாக எம்மைப் பாதிப்பதால் அரசாங்கம் திருத்த நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டது. அலுமினியம் மற்றும் தாமிரம், UPVC குழாய்கள் அல்லது எந்தவொரு தயாரிப்புக்கும் இதே நிலைதான். இருந்தபோதிலும், 'மேக் இன் இந்தியா'வுக்கு எதிராக, மிகப்பெரிய வளர்ச்சி வாய்ப்பு உள்ளது என்பதும், அது ரியல் எஸ்டேட்டிற்கு மட்டும் மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை என்பதும் உண்மை. ரியல் எஸ்டேட்டின் மிகப்பெரிய சரக்கு – சிமெண்ட் மற்றும் எஃகு – பெரும்பாலும் இந்தியாவில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. எனவே, உற்பத்தி மற்றும் மேக் இன் இந்தியா கண்டிப்பாக எடுக்கப்பட வேண்டும், குறிப்பாக தற்போதைய புவி-அரசியல் சூழ்நிலையில். "வளரும் நாட்டில், நீங்கள் அதிக வளங்களை பயன்படுத்துகிறீர்கள். நமது மிகப்பெரிய வர்த்தகப் பற்றாக்குறை சீனாவுடன் உள்ளது. எனவே, ஒட்டுமொத்தமாக இது மோசமாக இல்லை, நாடு வளர்ந்து வருவதால், மேலும் மேலும் மூலதனப் பொருட்களை உருவாக்க நீங்கள் இறக்குமதி செய்கிறீர்கள் என்றால், நாட்டில் அதிகரிக்கும் தேவைக்கு நீங்கள் காரணியாக இருக்க வேண்டும், ”என்கிறார் கபூர். நௌஷாத் பஞ்வானி, MD, Mandarus பார்ட்னர்ஸ், அந்நிய செலாவணி கட்டுப்பாட்டின் கூடுதல் கோணம் இருப்பதாக நம்புகிறார். HNIக்கள் வெளிநாடுகளில் முதலீடு செய்வதில் கட்டுப்பாடுகள் இருந்தால் மற்றும் இந்தியாவில் முதலீடு செய்வது கட்டாயம் என்றால், மற்ற விருப்பங்களுக்கிடையில், நிலம் மிகவும் லாபகரமானது. "இது பணவீக்க ஆதாரம், திருட்டில் இருந்து ஒப்பீட்டளவில் பாதுகாப்பானது (குடியேறுபவர்கள் தவிர) மற்றும் குஜராத், ஆந்திரா மற்றும் வேறு சில மாநிலங்களில் வட்ட விகிதங்கள் வேண்டுமென்றே குறைவாகவே வைக்கப்படுகின்றன," என்கிறார் பஞ்ச்வானி.
இந்திய ரியல் எஸ்டேட் உற்பத்தி புதிர்
- டெவலப்பர்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் கிட்டத்தட்ட USD 10 பில்லியன் மதிப்புள்ள கட்டிட கட்டுமான பொருட்கள் மற்றும் சேவைகளை இறக்குமதி செய்கிறார்கள்.
- இந்த இறக்குமதிகளில் தரையமைப்பு, சிமெண்ட் மற்றும் வீட்டுத் தானியங்கு போன்ற பொருட்கள் மட்டுமின்றி தொழில்நுட்பம், ஆலோசனை மற்றும் கட்டிடக் கலைஞர்கள் போன்ற சேவைகளும் அடங்கும்.
- ஆடம்பரத் திட்டங்களின் இறக்குமதிகள் மொத்த திட்டச் செலவில் கிட்டத்தட்ட 30%-50% ஆகும்.
- 'மேக் இன் இந்தியா' திட்டத்திற்கான செலவு மற்றும் பலன்களை பகுப்பாய்வு செய்ய பிரதமர் துறைக்கு அழைப்பு விடுத்துள்ளார்.
முன்னால் சாலை
எஞ்சியிருக்கும் கேள்வி என்னவென்றால்: 'மேக் இன் இந்தியா' உற்பத்தியை ரியல் எஸ்டேட் எவ்வாறு அதிகமாகப் பயன்படுத்துகிறது? இருப்பினும், பெரிய சுற்றுச்சூழல் அமைப்புடன் ஒத்திசைக்கவில்லை என்றால், கேள்வியே குறைபாடுடையது. இந்தியாவில் ஒரு உற்பத்தி அலகு அமைப்பது மற்றும் உருவாக்குவது அதன் சொந்த சவால்களுடன் வருகிறது. மலிவு உழைப்பு மட்டும் இந்தியாவுக்கு ஏற்றுமதிப் பொருட்களின் மீது எந்த ஒரு முனையையும் அல்லது விலை நடுநிலையையும் அளிக்காது. 'மேக் இன் இந்தியா' என்பது தேசியவாதத்தின் சொல்லாட்சிகளுக்கு அப்பால் செல்ல வேண்டும், மேலும் ஒவ்வொரு மட்டத்திலும் சீர்திருத்தங்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட வேண்டும், குறைந்த கார்ப்பரேட் வரி முதல் தொழிலாளர் சட்டங்கள் வரை மற்றும் உலக உற்பத்தியாளர்களுக்கு நாட்டை மகிழ்ச்சியான வேட்டையாடும் இடமாக மாற்ற வேண்டும். மேலும் படிக்க: rel="bookmark noopener noreferrer">FSI இலிருந்து விடுபட்டால் அனைவருக்கும் மலிவு விலையில் வீடு கிடைக்குமா?
உள்ளூர் உற்பத்தியை ஆதரிக்க சீர்திருத்தங்கள் தேவை
- குறைந்த நிறுவன வரி
- ஏற்றுமதியை ஊக்குவிக்க வரிச் சலுகைகள்
- தொழிலாளர் சீர்திருத்தங்கள்
- ஒப்பந்த அமலாக்கம்
- பின்னோக்கி வரிவிதிப்புக்கு எதிரான அர்ப்பணிப்பு
வணிகங்கள் அனைத்தும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு லாபம் மற்றும் தரம் பற்றியது. இந்த இரண்டு முக்கியமான பகுதிகளில் வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்களுக்கு ஒரு நன்மை இருந்தால், பில்டர்கள் உட்பட எவரும் உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட தயாரிப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஏன்? எனவே, உள்ளூர் தயாரிப்புகளை ஏற்றுமதி செய்வதில் இந்திய உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் உலகளாவிய சகாக்களை விட மிகவும் பின்தங்கிய நிலையில், அவர்கள் இந்திய வணிகங்களுக்கு விற்பனை செய்வதில் சமமாக பின்தங்கியுள்ளனர். எனவே, பெரிய சுற்றுச்சூழல் அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் பிரச்சனைகளுக்கு ரியல் எஸ்டேட்டை மட்டும் குறை கூற முடியாது. (எழுத்தாளர் CEO, Track2Realty)
