MMRDA பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்

மும்பையின் முழுப் பகுதிக்கும் அதன் அருகிலுள்ள புறநகர்ப் பகுதிகளுக்கும் திட்டமிடப்பட்ட வளர்ச்சியை வழங்குவதற்காக, மும்பை பெருநகரப் பகுதி மேம்பாட்டு ஆணையம் (MMRDA) 1975 இல் உருவாக்கப்பட்டது. முழுப் பிராந்தியத்திலும் வளர்ச்சி நடவடிக்கைகளைத் திட்டமிடுதல் மற்றும் ஒருங்கிணைக்கும் பொறுப்பு இந்த அமைப்பிற்கு வழங்கப்பட்டது. எம்எம்ஆர்டிஏ மகாராஷ்டிரா நகர்ப்புற மேம்பாட்டு அமைச்சரால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. புதிய நகர்ப்புற மையங்களின் வளர்ச்சி, மூலோபாய திட்டங்களை செயல்படுத்துதல் மற்றும் செயல்படுத்துதல் மற்றும் குடியிருப்பாளர்களுக்கு உயர்தர உள்கட்டமைப்பு மற்றும் வாழ்க்கைத் தரத்தை வழங்குவதன் மூலம் MMR ஐ பொருளாதார ரீதியாக வளர்ந்த பிராந்தியமாக முன்னிறுத்துவதற்கான முயற்சிகளை மேற்கொள்வதற்கும் இந்த ஆணையம் பொறுப்பாகும்.

MMRDA இன் பாத்திரங்கள் மற்றும் பொறுப்புகள்

• பிராந்திய வளர்ச்சித் திட்டங்களைத் தயாரித்தல்.
• குறிப்பிடத்தக்க பிராந்திய திட்டங்களுக்கு நிதி உதவி வழங்குதல்.
• உள்ளூர் அதிகாரிகள் மற்றும் அவர்களின் உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்கு உதவி வழங்குதல்.
• MMR இல் திட்டங்கள் மற்றும்/அல்லது திட்டங்களை ஒருங்கிணைத்து செயல்படுத்துதல்.
• சரியான பாதிப்பை ஏற்படுத்தக்கூடிய எந்தவொரு செயலையும் கட்டுப்படுத்துதல் MMR இன் வளர்ச்சி.
• போக்குவரத்து, வீட்டுவசதி, நீர் வழங்கல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் போன்ற துறைகளில் முக்கிய திட்டங்களை கண்காணித்தல் மற்றும் மேம்பாடுகளை பரிந்துரைத்தல்.

ஆதாரம்: MMRDA இணையதளம்

எம்எம்ஆர்டிஏவின் அதிகார வரம்பு

எம்எம்ஆர்டிஏ 4,355 சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவில் அதிகார வரம்பைக் கொண்டுள்ளது, இதில் எட்டு மாநகராட்சிகள் உள்ளன:

1. கிரேட்டர் மும்பை
2. தானே
3. கல்யாண்-டோம்பிவலி
4. நவி மும்பை
5. உல்ஹாஸ்நகர்
6. பிவாண்டி-நிசாம்பூர்
7. வசை-விரர்
8. மீரா-பயந்தர்

ஒன்பது நகராட்சி மன்றங்கள்:

1. அம்பர்நாத்
2. குல்கான்-பத்லாபூர்
3. மாதேரன்
4. கர்ஜத்
5. #0000ff;" href="https://housing.com/panvel-navi-mumbai-overview-P1pg5lq0lo2pacfpr" target="_blank" rel="noopener noreferrer">பன்வெல்
6. கோபோலி
7. பேனா
8. ஊரான்
9. அலிபாக்

தானே மற்றும் ராய்காட் மாவட்டங்களில் 1,000க்கும் மேற்பட்ட கிராமங்கள். பாருங்கள் மும்பையில் விலை போக்குகள்

எம்எம்ஆர்டிஏவின் முக்கிய திட்டங்கள்

மும்பை மெட்ரோ

ஏறக்குறைய ஒன்பது மெட்ரோ வழித்தடங்கள் தற்போது கட்டுமானத்தில் உள்ளன, இது கிழக்கு மற்றும் மேற்கு புறநகர்ப் பகுதிகளுக்கு இடையிலான போக்குவரத்து இடையூறுகளை எளிதாக்கும் மற்றும் பிராந்தியத்தின் சில முக்கிய மையங்களுக்கு இடையிலான பயண நேரத்தை குறைக்கும். எம்எம்ஆர்டிஏ மும்பை மெட்ரோ பாதைகள்: வரி 1: வெர்சோவா-அந்தேரி-காட்கோபர் லைன் 2A: தஹிசர்-டிஎன் நகர் லைன் 2B: டிஎன் நகர்-மண்டேல் லைன் 4: வடலா-கசர்வடவலி லைன் 5: தானே-பிவாண்டி-கல்யாண் லைன்-6:ஜோகண்டீஸ்வரர் லைன் 6: விக்ரோலி-கஞ்சூர்மார்க் கோடு 7: அந்தேரி கிழக்கு-தாஹிசார் கிழக்குக் கோடு 9: வரி 7-ன் விரிவாக்கம், அதாவது, அந்தேரியில் இருந்து மும்பை விமான நிலையம் வரை மற்றும் தாஹிசார் முதல் மீரா பயந்தர் வரை அனைத்தையும் படிக்கவும். rel="noopener noreferrer"> மும்பை மெட்ரோ தாழ்வாரங்கள்

மும்பை மோனோரயில்

மும்பை மோனோரயில் இந்தியாவின் முதல் மோனோரயில் பாதையாகும், மேலும் இது தெற்கு மும்பையில் உள்ள ஜேக்கப் சர்க்கிளுக்கும் கிழக்கு மும்பையில் உள்ள செம்பூருக்கும் இடையில் இயங்குகிறது. தற்போதுள்ள மும்பை புறநகர் ரயில் பாதைக்கு ஃபீடர் சேவையாக, 3,000 கோடி ரூபாய் செலவில் இது கட்டப்பட்டது. இந்த பாதையானது பிப்ரவரி 2014 இல் முறையாக திறக்கப்பட்டது. மும்பை மோனோரயிலை வொர்லி வரை நீட்டிக்கும் திட்டம் தற்போது பரிசீலனையில் உள்ளது.

மும்பை டிரான்ஸ்-ஹார்பர் இணைப்பு

தெற்கு மும்பைக்கும் நவி மும்பைக்கும் இடையிலான இணைப்பை மேம்படுத்துவதன் மூலம், தீவு நகரத்தின் நெரிசலைக் குறைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, நவா-ஷேவா இணைப்புச் சாலை என்றும் அழைக்கப்படும் மும்பை டிரான்ஸ்-ஹார்பர் இணைப்புச் சாலை இன்னும் நாள் வெளிச்சத்தைக் காணவில்லை. கட்டுமானப் பணிகள் நடந்து கொண்டிருக்கும் வேளையில், 2022ல் இத்திட்டம் துவக்கப்பட உள்ளது. இது இந்தியாவின் மிக நீளமான கடல் பாலமாக இருக்கும்.

விரார் முதல் அலிபாக் வரையிலான மல்டி மாடல் நடைபாதை

NH-8, பிவாண்டி பைபாஸ், NH-3, NH-4 மற்றும் NH-4B, மும்பை-புனே எக்ஸ்பிரஸ்வே, NH-17 போன்றவற்றை இணைக்க 126-கிமீ நடைபாதையாக திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. விரார், பிவாண்டி, கல்யாண், டோம்பிவலி, பன்வெல், தலோஜா மற்றும் ஊரான் உள்ளிட்ட எம்எம்ஆரின் ஏழு வளர்ச்சி தாழ்வாரங்களை இணைக்க மிகவும் தேவையான இணைப்பு.

சஹர் உயர்த்தப்பட்ட சாலை

2014 இல் கட்டி முடிக்கப்பட்ட இந்த சாலை, மேற்கு எக்ஸ்பிரஸ் நெடுஞ்சாலையை சத்ரபதி சிவாஜி சர்வதேச விமான நிலையத்துடன் நேரடியாக இணைக்கிறது. இது சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு நேரடி இணைப்பு இல்லாததாலும், தொடர்ந்து போக்குவரத்து அதிகரிப்பதாலும் இந்த சாலை திட்டமிடப்பட்டது.

கிழக்கு தனிவழி

தெற்கு மும்பை மற்றும் தானே-நாசிக் மற்றும் பன்வெல்-புனே இடையே சுமூகமான இணைப்பை எளிதாக்கும் வகையில் இந்த விரைவுச் சாலை திட்டம் திட்டமிடப்பட்டது. இது சிக்னல் இல்லாத சாலையாகும், இது தீவு நகரம் மற்றும் புறநகர் பகுதிகளுக்கு இடையே பயண நேரத்தை குறைக்கிறது. இது 16.9 கிமீ நீளம் கொண்டது மற்றும் 2013 இல் பொது பயன்பாட்டிற்காக திறக்கப்பட்டது. மேலும் பார்க்கவும்: நகரின் வானலை மாற்றும் முக்கிய மும்பை உள்கட்டமைப்பு திட்டங்கள்

உங்களுக்கு அருகிலுள்ள MMRDA அலுவலகங்கள்

பாந்த்ரா-குர்லா வளாகம் MMRDA அலுவலக கட்டிடம், பாந்த்ரா-குர்லா வளாகம், C-14 & 15, E பிளாக் பாந்த்ரா (கிழக்கு), மும்பை – 400051 தொலைபேசி: +91-22-26594000 தொலைநகல் எண்: +91-22-2659 1264 தானே துணை- பிராந்திய அலுவலகம், தானே, பல்நோக்கு ஹால், 2வது தளம், ஓஸ்வால் பார்க் அருகில், போகரன் சாலை, எண் 2, மஜிவாடா, தானே (மேற்கு) – 400601 தொலைபேசி: +91-22-21712195 தொலைநகல் எண்: +91-22-25418265 கல்யாண் எம்ஆர்டிஏ பிரிவு அலுவலகம் , பழைய முனிசிபல் கட்டிடம், திலக் சௌக், கல்யாண் (மேற்கு) தொலைபேசி: +91-0251-2200298 Cr-2 அலுவலகம் ஐநாக்ஸ் தியேட்டர், CR-2 கட்டிடம், 9வது தளம், + 91-22-66157390 தொலைநகல் எந்த: 400021 தொலைபேசி – பஜாஜ் பவன், நரிமன் பாயிண்ட், மும்பை எதிர் + 91-22-66157429 வடாலா வடாலா டிரக் டெர்மினல், ஏ 1 கட்டிடம், அருகாமைப் ஆர்டிஓ, வடாலா, மும்பை – 400037 போன்: + 91-22- 24062124 தொலைநகல் எண்: +91-22-24036432

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

மும்பை பெருநகரப் பகுதியில் என்ன சேர்க்கப்பட்டுள்ளது?

மும்பை பெருநகரப் பகுதியில் தானே மற்றும் ராய்காட் மாவட்டங்களில் உள்ள 8 மாநகராட்சிகள், 9 நகராட்சி மன்றங்கள் மற்றும் ஏராளமான கிராமங்கள் உள்ளன.

எம்எம்ஆர்டிஏ என்றால் என்ன?

எம்எம்ஆர்டிஏ என்பது மும்பை பெருநகரப் பகுதி மேம்பாட்டு ஆணையத்தைக் குறிக்கிறது, இது எம்எம்ஆரில் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டிற்குப் பொறுப்பாகும்.

நவி மும்பை எம்எம்ஆர்டிஏவின் கீழ் உள்ளதா?

ஆம், நவி மும்பை எம்எம்ஆர்டிஏவின் அதிகார வரம்பிற்கு உட்பட்டது.