ముంబై మెట్రో లైన్ 3: మీరు తెలుసుకోవలసిన ప్రతిదీ


ముంబై మెట్రో యొక్క లైన్ 3 అని కూడా పిలువబడే కొలాబా-బాంద్రా-సీప్జ్ లైన్ ముంబై మెట్రో రైల్ కార్పొరేషన్ లిమిటెడ్ (ఎంఎంఆర్సిఎల్) చేత అమలు చేయబడుతున్న ప్రాజెక్ట్. పూర్తయినప్పుడు, 33.5 కిలోమీటర్ల పొడవైన మార్గం ముంబైలో 27 స్టేషన్లతో మొదటి భూగర్భ మెట్రో లైన్ అవుతుంది.

ముంబై మెట్రో కొలాబా-బాంద్రా-సీప్జ్ లైన్ 3 కారిడార్ ముఖ్యాంశాలు

పొడవు: 33.5 కి.మీ, పూర్తిగా భూగర్భంలో
స్టేషన్ల సంఖ్య: 27
ఇంటర్ చేంజ్ సౌకర్యం ఉన్న స్టేషన్ల సంఖ్య: 12
ప్రాజెక్టు వ్యయం: రూ .30,000 కోట్లు (సవరించబడింది)
నిధులు: జైకా (జపాన్ ఇంటర్నేషనల్ కోఆపరేషన్ ఏజెన్సీ) నుండి రుణం, కేంద్రం మరియు రాష్ట్ర ప్రభుత్వం నుండి ఈక్విటీ సహకారం మరియు ఇతర అధీన రుణాలు.
పూర్తి చేసిన తేదీ: ఆరే-బికెసి (డిసెంబర్ 2021) మరియు బికెసి-కఫ్ పరేడ్ (2022)

ముంబై మెట్రో లైన్ 3: నిర్మాణ కాలక్రమం

అక్టోబర్ 5, 2020 న, ముంబై మెట్రో రైలు సిద్ధివినాయక్ నుండి దాదర్ వరకు 1.10 కిలోమీటర్ల దూరం ప్రయాణించి సొరంగం పూర్తి చేసింది. ఈ భాగం చాలా ప్రమాదకరమైనది, ఎందుకంటే a నివాస భవనాలు మరియు వాణిజ్య దుకాణాల సంఖ్య సైట్కు సమీపంలో ఉన్నాయి. దాదర్, సిద్ధివినాయక్, సిట్లదేవి మెట్రో స్టేషన్లలో పనులు కొనసాగుతున్నాయి. మొత్తం పనులలో 61% దాదర్ మెట్రో స్టేషన్‌లో పూర్తయ్యాయి. ఇప్పటివరకు, సుమారు 87% టన్నెలింగ్ పనులు మరియు 60% సివిల్ పనులు పూర్తయ్యాయి.

ఒక్కొక్కటి 5.2 మీటర్ల వ్యాసం కలిగిన జంట సొరంగాలు భూమికి 20-25 మీటర్ల లోతులో తవ్వుతున్నారు. ఈ సొరంగాల నిర్మాణానికి పదిహేడు సొరంగం బోరింగ్ యంత్రాలను ఉపయోగిస్తున్నారు. బాంద్రా-కుర్లా కాంప్లెక్స్ నుండి ధారావి స్టేషన్ల వరకు 1.2 కిలోమీటర్ల విస్తీర్ణంలో ఉన్న ఒక విభాగం మిథి నది మంచం క్రిందకు వెళుతుంది మరియు లైన్ 3 యొక్క ఈ విభాగానికి అదనపు స్టెబ్లింగ్ లైన్ నిర్మిస్తున్నారు. 3 వ పంక్తికి అసలు గడువు 2016 అయితే దాని నిర్మాణం వల్ల తలెత్తే వివిధ చట్టపరమైన వివాదాలు మరియు పర్యావరణ సమస్యలకు, ఇది ఇప్పుడు 2021 లో పూర్తవుతుందని భావిస్తున్నారు. మే 18, 2017 న పూర్తి స్థాయి నిర్మాణ కార్యకలాపాలు ప్రారంభమయ్యాయి, ఏవైనా ఆలస్యం జరిగితే ఖర్చు పెరుగుతుందని అధికారులు సంబంధిత అధికారులకు తెలియజేయారు. ఈ ప్రాజెక్ట్ రోజుకు రూ .4 కోట్లు. లైన్ 3 దశల్లో అమలు చేయబడుతుంది మరియు మొదటి దశ ఆరే మిల్క్ కాలనీని ముంబై విమానాశ్రయానికి కలుపుతుంది. కారిడార్ యొక్క ఈ విభాగం డిసెంబర్ 2021 నాటికి తెరవబడుతుంది మరియు మిగిలిన విభాగం, కఫ్ పరేడ్ వరకు, మధ్యలో తెరవబడుతుంది 2022.

ముంబై మెట్రో లైన్ 3 కనెక్టివిటీ మరియు మార్గం

లైన్ 3 ప్రయాణికులకు ఇతర మెట్రో మార్గాలతో పాటు సబర్బన్ రైల్వేలకు కనెక్టివిటీని అందిస్తుంది. అసలు ప్రణాళిక ప్రకారం, విమానాశ్రయానికి ప్రత్యక్ష అనుసంధానం లేదు మరియు ప్రయాణికులు మెట్రో స్టేషన్ నుండి నిష్క్రమించాలి, భూస్థాయి వరకు వచ్చి కాలినడకన రహదారిని దాటాలి, ముంబై విమానాశ్రయానికి చేరుకోవాలి. అయితే, మెట్రో నుండి విమానాశ్రయం మరియు ముంబై సెంట్రల్ రైల్వే స్టేషన్‌కు నేరుగా ప్రవేశం కల్పించాలని మాజీ ముఖ్యమంత్రి దేవేంద్ర ఫడ్నవీస్ ఎంఎంఆర్‌సిఎల్‌ను ఆదేశించారు. ముంబై మెట్రో యొక్క 3 వ లైన్‌లో ఇంటర్‌ఛేంజ్‌లతో ఉన్న స్టేషన్లు క్రిందివి:

  • చర్చిగేట్ – వెస్ట్రన్ లైన్
  • CSMT మెట్రో – సెంట్రల్ లైన్, హార్బర్ లైన్, ఇండియన్ రైల్వే
  • గ్రాంట్ రోడ్ – వెస్ట్రన్ లైన్
  • ముంబై సెంట్రల్ మెట్రో – వెస్ట్రన్ లైన్, ఇండియన్ రైల్వే
  • మహాలక్ష్మి – వెస్ట్రన్ లైన్, మోనోరైల్
  • దాదర్ – వెస్ట్రన్ లైన్, సెంట్రల్ లైన్, ఇండియన్ రైల్వే
  • BKC – మెట్రో లైన్ 2 (నిర్మాణంలో ఉంది)
  • దేశీయ విమానాశ్రయం – లైన్ 7 (నిర్మాణంలో ఉంది)
  • 400; "> సహార్ రోడ్ – లైన్ 7 (నిర్మాణంలో ఉంది)
  • అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం – లైన్ 7 (నిర్మాణంలో ఉంది)
  • మరోల్ నాకా – లైన్ 1 (కార్యాచరణ)
  • SEEPZ – 6 వ పంక్తి

ఫిబ్రవరి 14, 2019 న, ముంబై మెట్రో 3 వ లైన్‌లోని ఛత్రపతి శివాజీ మహారాజ్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం (సిఎస్‌ఎంఐఎ) -టి 2 వద్ద ఎంఎంఆర్‌సిఎల్ తన ఐదవ సొరంగ మైలురాయిని ప్రకటించింది. CSMIA-T2 స్టేషన్ మరియు ఆరే కాలనీల మధ్య కారిడార్ మరోల్ నాకాలోని వెర్సోవా-అంధేరి-ఘాట్కోపర్ మెట్రో 1 లైన్ మరియు ఆరే స్టేషన్ వద్ద స్వామి సమర్త్ నగర్-జోగేశ్వరి-కంజుర్మార్గ్-విఖ్రోలి మెట్రో 6 లైన్ లకు ప్రవేశం కల్పిస్తుంది. ఇది ప్రస్తుతం ముంబై యొక్క స్థానిక రైళ్ళతో అనుసంధానించబడని MIDC మరియు SEEPZ యొక్క వ్యాపార కేంద్రాల మధ్య చాలా అవసరమైన కనెక్టివిటీని అందిస్తుంది.

ఇవి కూడా చూడండి: ముంబై మెట్రో నెట్‌వర్క్‌ను 276 కిలోమీటర్లకు విస్తరించనున్నారు: మహారాష్ట్ర ఆర్థిక మంత్రి 2019 ఫిబ్రవరి 21 న సహార్ రోడ్ మెట్రో స్టేషన్‌లో ఆరవ టన్నెలింగ్ ప్రాజెక్టు పూర్తయినట్లు ప్రకటించారు. సెప్టెంబర్ 2018 నుండి 692 మీటర్ల టన్నెలింగ్ ఉంది లైన్ 3 యొక్క ఈ క్లిష్టమైన విభాగంలో పూర్తయింది, దానిలో కొంత భాగం తాన్సా వాటర్ పైప్‌లైన్ కింద నడుస్తుంది. లైన్ 3 లోని ఈ కొత్త విభాగం సహార్ రోడ్‌ను నగరంలోని మిగిలిన ప్రాంతాలకు అనుసంధానించడానికి సహాయపడుతుంది. MMRCL మొత్తం ప్రాజెక్టులో 93% మొత్తంలో 50 కిలోమీటర్ల సొరంగ పనులను పూర్తి చేసింది.

ముంబై మెట్రో లైన్ 3 స్టేషన్లు

ముంబై మెట్రో లైన్ 3: మీరు తెలుసుకోవలసిన ప్రతిదీ

ముంబై మెట్రో లైన్ 3 మ్యాప్

ముంబై మెట్రో లైన్ 3 మ్యాప్

దయచేసి గమనించండి: మెట్రో కార్ షెడ్ ఇప్పుడు ఆరే కాలనీ నుండి కంజూర్‌మార్గ్‌కు మార్చబడింది.

రియల్ ఎస్టేట్ మీద కొలాబా-బాంద్రా-సీప్జ్ లైన్ ప్రభావం

ముంబైలో మెట్రో రైలు అభివృద్ధి, పరివర్తనను తెచ్చి, రియల్ ఎస్టేట్ రంగాన్ని పెంచుతుందని ఆశాభావం ఉంది. "మెట్రో మార్గాలకు సమీపంలో ఉన్న ప్రాజెక్టులపై డెవలపర్‌ల ఆసక్తి పెరుగుతోంది మరియు ధరలపై పైకి ఒత్తిడి ఉంది. సూక్ష్మ మార్కెట్లు సిబిడి (సెంట్రల్ బిజినెస్ డిస్ట్రిక్ట్), ఎస్బిడి (సెకండరీ బిజినెస్ డిస్ట్రిక్ట్) ఉత్తర మరియు పశ్చిమ మరియు తూర్పు శివారు ప్రాంతాలు ప్రయోజనం పొందగలవు. అంతేకాకుండా, పశ్చిమ శివారు ప్రాంతాలు మరియు ఎస్బిడి ఉత్తరాన ఉన్న వాణిజ్య కేంద్రాలతో మెరుగైన అనుసంధానం కారణంగా థానే మరియు నవీ ముంబైలోని నివాస ఆస్తులు ost పును పొందుతాయి "అని కొల్లియర్స్ ఇంటర్నేషనల్ పరిశోధన, సీనియర్ అసోసియేట్ డైరెక్టర్ సురభి అరోరా వివరించారు. పరిశోధన అధిపతి అశుతోష్ లిమాయే మరియు మెట్రో లైన్ ప్రక్కనే ఉన్న ప్రాంతాలతో పాటు, కొన్నిసార్లు, మెట్రో ప్రభావం సమీప ప్రాంతాలలో కూడా కనిపిస్తుంది. వాణిజ్య కేంద్రాలలో మెట్రో స్టేషన్లు ఉన్నపుడు ఈ ప్రభావం చాలా లోతుగా ఉంటుంది. "అందువల్ల, ఒక ప్రాజెక్టులో పెట్టుబడులు పెట్టడం తెలివైనది, ఇక్కడ మెట్రో రైలు సమీపంలో రాబోతుందని, మంచి రాబడిని పొందాలని ఆయన అన్నారు.

కొలాబా-బాంద్రా-సీప్జ్ మెట్రో తాజా పరిణామాలు

జైకా రూ .2,480 కోట్ల రుణాన్ని పొడిగించింది

జపాన్ ఇంటర్నేషనల్ కోఆపరేషన్ ఏజెన్సీ (జైకా) మార్చి 2020 లో భారత ప్రభుత్వంతో ఒప్పందం కుదుర్చుకుంది ముంబై మెట్రో లైన్ 3 ప్రాజెక్ట్ కోసం 39,928 మిలియన్ జపనీస్ యెన్ (సుమారు రూ .2,480 కోట్లు) యొక్క అధికారిక అభివృద్ధి సహాయం (ODA) రుణం అందించండి. ఆర్థిక వ్యవహారాల శాఖ అదనపు కార్యదర్శి సిఎస్ మోహపాత్రా, జైకా ఇండియా ముఖ్య ప్రతినిధి కట్సువో మాట్సుమోటో మధ్య ఒడిఎ రుణ ఒప్పందం కుదిరింది. 2121, ిల్లీ, బెంగళూరు, కోల్‌కతా, చెన్నై, ముంబై, అహ్మదాబాద్‌లలో మెట్రో వ్యవస్థల అభివృద్ధి కోసం 1 ట్రిలియన్ జపనీస్ యెన్ (సుమారు రూ .60,000 కోట్లు) విలువైన రాయితీ ODA రుణాలను జికా విస్తరించింది.

మిథి నది కింద సొరంగం పూర్తయింది

మార్చి 2020 లో, మిథి నది కింద ప్రయాణిస్తున్న రెండు సొరంగాల్లో ఒకదానిపై సొరంగం పనిని పూర్తిచేసినప్పుడు, MMRCL ఒక ప్రధాన మైలురాయిని సాధించింది. ఈ సొరంగాలు నదికి 12.5 మీటర్ల లోతులో ఉన్నాయి.

ప్రముఖ పిఎస్‌యులు మరియు కార్పొరేట్‌లు స్టేషన్ల హక్కుల కోసం పోటీ పడుతున్నారు

ఈ ప్రాజెక్టును అమలు చేస్తున్న ముంబై మెట్రో రైల్ కార్పొరేషన్ (ఎంఎంఆర్సి) 18 స్టేషన్ల పేరును పొందే హక్కులను పొందటానికి 87 ఆసక్తి వ్యక్తీకరణలను (ఇఒఐ) అందుకుంది. మొత్తం మీద, 28 సంస్థలు పేరు పెట్టడానికి తమ ఆసక్తిని వ్యక్తం చేశాయి, వాటిలో చాలా వరకు బహుళ స్టేషన్లపై ఆసక్తి చూపించాయి, MMRC 2020 ఫిబ్రవరి 7 న ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది. వీటిలో పెద్ద పిఎస్‌యులు ఎల్‌ఐసి, ఇండియన్ ఆయిల్, బ్యాంకింగ్ మరియు ఆర్థిక సంస్థలు ఉన్నాయి ఎస్బిఐ, బ్యాంక్ ఆఫ్ బరోడా, యుటిఐ, కోటక్, ఐడిఎఫ్సి ఫస్ట్, హెచ్ఎస్బిసి, ఇండిగో, స్పైస్ జెట్ వంటి విమానయాన సంస్థలు మరియు కార్పొరేట్లు జెఎస్‌డబ్ల్యు, గ్లాక్సో స్మిత్‌క్లైన్, టైమ్‌గ్రూప్, బ్లాక్‌స్టోన్, ఫీనిక్స్ మిల్స్, పిరమల్, ఒబెరాయ్, డిబి రియాల్టీ తదితరులు ఉన్నారు. "నగరంలో అత్యంత ముఖ్యమైన వ్యాపార జిల్లాగా ఉన్న BKC స్టేషన్ 12 EOI లతో అత్యధికంగా కోరిన స్టేషన్. దాదర్ మరియు విమానాశ్రయ టెర్మినల్ 2 స్టేషన్లు ఉమ్మడి రెండవ స్థానంలో ఉన్నాయి, ఒక్కొక్కటి తొమ్మిది EOI లను అందుకున్నాయి, తరువాత విమానాశ్రయ టెర్మినల్ ఒకటి మరియు CSMT ఏడు ఉన్నాయి ప్రతి EOI లు, "ఇది తెలిపింది.

ఐదేళ్లలో ఖర్చు పెరుగుదల

మెట్రో ప్రాజెక్టు అనేక అడ్డంకులను ఎదుర్కొంటుండగా, ఈ భూగర్భ కారిడార్ కోసం ముంబై మెట్రోపాలిటన్ రీజియన్ (ఎంఎంఆర్) లోని తొమ్మిది ప్రాజెక్టుల కోసం రాష్ట్ర ప్రభుత్వం మొత్తం ఖర్చులో 70% ఖర్చు చేసింది. మహారాష్ట్ర ఆర్థిక సర్వే ప్రకారం, కొనసాగుతున్న తొమ్మిది మెట్రో ప్రాజెక్టులకు రాష్ట్రం రూ .22,624.29 కోట్లు ఖర్చు చేసిందని, ముంబై మెట్రో లైన్ 3 ప్రాజెక్టుకు దాదాపు రూ .15 కోట్లు ఖర్చు చేశారని చెప్పారు. అసలు అంచనా మొత్తం నుండి ఖర్చు దాదాపు 10,000 కోట్ల రూపాయలు పెరిగింది. పర్యవసానంగా, బడ్జెట్‌ను 2021 లో 23,000 కోట్ల రూపాయల నుండి 32,000 కోట్ల రూపాయలకు సవరించారు. (పిటిఐ నుండి ఇన్‌పుట్‌లతో)

ముంబై మెట్రో లైన్ 3 ఎన్విరాన్మెంటల్ క్లియరెన్స్

చెట్లు నరికివేయడం మరియు శబ్ద కాలుష్య ఫిర్యాదులతో సహా పలు పర్యావరణ సమస్యలతో లైన్ 3 నిర్మాణం చిక్కుకుంది. జూన్ 6, 2017 న, దక్షిణ ముంబైలోని వివిధ ప్రాంతాల్లో 5,000 చెట్లను నరికివేయాలని ప్రతిపాదించినట్లు తెలిసింది. హైకోర్టు ఇంతకుముందు a చెట్ల కోతపై ఉండండి, కానీ మే 5, 2017 న, అది తన బసను ఖాళీ చేసి, అభివృద్ధి మరియు పర్యావరణం మధ్య సమతుల్యతను ఏర్పరచుకోవాల్సిన అవసరం ఉందని గమనించిన తరువాత, చెట్లను నరికేందుకు MMRCL కు ముందుకు వెళ్ళింది. మొత్తం 5,012 చెట్లు ప్రభావితమవుతాయని, అందులో 1,331 కోతలు, మిగిలిన 3,681 చెట్లు నగరంలోని ఇతర ప్రాంతాల్లో తిరిగి నాటబడతాయి.

చెట్లను నరికివేయడాన్ని తగ్గించే విధంగా మెట్రోను రూపొందించామని, నష్టాన్ని తీర్చడానికి మూడు రెట్లు ఎక్కువ చెట్లను నాటనున్నట్లు ఎంఎంఆర్‌సి డైరెక్టర్ అశ్విని భిడే మార్చి 2017 లో పేర్కొన్నారు. కత్తిరించాల్సిన చెట్లన్నింటినీ కాపాడితే అది గాలిలోని కార్బన్ డయాక్సైడ్‌ను 6,100 కిలోల వరకు తగ్గిస్తుందని ఆమె పేర్కొన్నారు. ఏదేమైనా, రహదారిపై వాహనాల సంఖ్యను గణనీయంగా తగ్గించడం ద్వారా CO2 ఉద్గారాలను 9.9 మిలియన్ కిలోలు తగ్గించడానికి మెట్రో సహాయపడుతుంది. సుమారు 9 వేల చెట్లను నాటడానికి ఎంఎంఆర్‌సి ముంబై అటవీ అభివృద్ధి సంస్థతో ఒప్పందం కుదుర్చుకుంది.

చర్చ్ గేట్, కఫ్ పరేడ్ మరియు మహీం ప్రాంతాలలో నివసించేవారు నిర్మాణ సమయంలో శబ్ద కాలుష్య నిబంధనలను ఉల్లంఘిస్తున్నారని ఫిర్యాదు చేయడంతో లైన్ 3 యొక్క పని కూడా ఇబ్బందుల్లో పడింది. మహారాష్ట్ర ప్రభుత్వం, జూన్ 4, 2018 న, బొంబాయి హైకోర్టుకు రికార్డ్ చేసినట్లు తెలిపింది నిర్మాణ పనులు జరుగుతున్న మూడు ప్రదేశాలలో డెసిబెల్ స్థాయిలు మరియు తదుపరి చర్యల కోసం మహారాష్ట్ర కాలుష్య నియంత్రణ మండలికి (ఎంపిసిబి) ఒక నివేదిక పంపారు. దక్షిణ ముంబైలోని కఫ్ పరేడ్ ప్రాంతంలో మెట్రో 3 లైన్ నిర్మాణానికి ఎంఎంఆర్‌సిఎల్‌ను రాత్రిపూట అనుమతించటానికి మొగ్గు చూపలేదని బొంబాయి హైకోర్టు 2018 జూలై 18 న తెలిపింది, శబ్ద కాలుష్యంపై ఎంపిసిబి తన నివేదికను సమర్పించే వరకు.

ముంబై మెట్రో లైన్ 3 ఆరే కాలనీ కార్-షెడ్ మార్చబడింది

ముంబై మెట్రో లైన్ 3 ప్రాజెక్ట్ నగరంలోని ప్రధాన హరిత ప్రాంతమైన ఆరే కాలనీలో ప్రతిపాదిత కార్-షెడ్ కోసం వివిధ ప్రాంతాల నుండి మంటలు చెలరేగడంతో, మహారాష్ట్ర ముఖ్యమంత్రి ఉద్దవ్ ఠాక్రే డిపోను కంజుర్మార్గ్కు బదిలీ చేస్తున్నట్లు ప్రకటించారు. మహారాష్ట్ర సిఎం, నవంబర్ 29, 2019 న, మెట్రో కార్-షెడ్ నిర్మాణ పనులను నిలిపివేయాలని ఆదేశించారు మరియు కార్-షెడ్ కోసం ప్రత్యామ్నాయ భూమిని గుర్తించడానికి, నలుగురు సభ్యుల కమిటీని ఏర్పాటు చేస్తున్నట్లు ప్రకటించారు. 2020 డిసెంబరులో, బొంబాయి హైకోర్టు మధ్యంతర ఉత్తర్వులను జారీ చేసింది, కంజుర్మార్గ్ వద్ద ఉన్న భూమిని ముంబై మెట్రోపాలిటన్ రీజియన్ డెవలప్మెంట్ అథారిటీ (ఎంఎంఆర్డిఎ) కు బదిలీ చేయడాన్ని నిలిపివేసింది.

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

ముంబై మెట్రో లైన్ 3 ఎప్పుడు పూర్తవుతుంది?

ముంబై మెట్రో లైన్ 3 కారిడార్ రెండు దశల్లో పనిచేయనుంది. ఆరే కాలనీ నుండి బాంద్రా కుర్లా కాంప్లెక్స్ వరకు 2021 డిసెంబర్ నాటికి ప్రారంభమయ్యే అవకాశం ఉంది మరియు బాంద్రా కుర్లా కాంప్లెక్స్ నుండి కఫ్ పరేడ్ వరకు 2022 మధ్యలో తెరిచే అవకాశం ఉంది.

ముంబై మెట్రో లైన్ 3 కి ఎన్ని స్టేషన్లు ఉన్నాయి?

ముంబై మెట్రో 3 లో 12 స్టేషన్లలో ఇంటర్‌చేంజ్ సౌకర్యాలతో 27 స్టేషన్లు ఉంటాయి.

ముంబైలో ఎన్ని మెట్రో లైన్లు ఉన్నాయి?

ముంబై కోసం 8 మెట్రో రైలు మార్గాలు ప్రతిపాదించబడ్డాయి. పంక్తి 1 నుండి 7 వ పంక్తి స్వతంత్రంగా ఉంటుంది, అయితే పంక్తి 8 పంక్తి 4 యొక్క పొడిగింపు.

 

Was this article useful?
  • 😃 (0)
  • 😐 (0)
  • 😔 (0)

Comments

comments