केंद्रीय पर्यावरण मंत्री हर्षवर्धन ने 10 जनवरी, 2019 को आधार वर्ष के रूप में 2017 के साथ, अगले पांच वर्षों में हवा की गुणवत्ता में 20 से 30 प्रतिशत तक सुधार के लिए बहुप्रतीक्षित राष्ट्रीय स्वच्छ वायु कार्यक्रम (एनसीएपी) की शुरुआत की। हालांकि मंत्री ने यह सुनिश्चित किया कि योजना कानूनी रूप से बाध्यकारी नहीं होगी, उन्होंने कहा कि वायु प्रदूषण एकाग्रता को कम करने के अलावा, प्रदूषण निगरानी नेटवर्क को बढ़ाया जाएगा और जागरूकता बढ़ाने के लिए गतिविधियों को रखा जाएगा।
“सहयोगात्मक और पीप्रासंगिक केंद्रीय मंत्रालयों, राज्य सरकारों, स्थानीय निकायों और अन्य हितधारकों को शामिल करने वाले दृष्टिकोण के साथ प्रदूषण के सभी स्रोतों पर ध्यान केंद्रित करते हुए कार्यक्रम का क्रुप बनता है। यद्यपि यह योजना प्रकृति में सहयोगी और सहभागी होगी, लेकिन यह राज्यों पर कानूनी रूप से बाध्यकारी नहीं होगी। हम स्मार्ट शहरों के मिशन का भी उपयोग करेंगे, 102 गैर-प्राप्ति शहरों में से 43 में राष्ट्रीय स्वच्छ वायु कार्यक्रम (एनसीएपी) लॉन्च करने के लिए, जो वार्षिक पीएम 2.5 और पीएम 10 राष्ट्रीय मानक को पूरा नहीं करता है, 2011 से 2015 तक, “वर्धन ने लॉन्च के समय कहा।
“इस प्रयोजन के लिए, वित्त मंत्रालय द्वारा 300 करोड़ रुपये की राशि मंजूर की गई है। उपलब्ध अंतरराष्ट्रीय अनुभव और राष्ट्रीय अध्ययनों को ध्यान में रखते हुए, राष्ट्रीय स्तर पर 20 से 30 प्रतिशत की कमी का लक्ष्य। पीएम 2.5 और पीएम 10 एकाग्रता 2024 तक, NCAP के तहत प्रस्तावित है। यह 2017 को एकाग्रता की तुलना के लिए आधार वर्ष के रूप में रख रहा है, “उन्होंने कहा। जबकि कण कण एमatter (PM) 2.5 हवा में कणों को 2.5 माइक्रोमीटर से कम व्यास के साथ संदर्भित करता है, PM10 हवा में 10 माइक्रोमीटर से कम व्यास वाले कणों को संदर्भित करता है।
NCAP एक मध्यावधि, पांच-वर्षीय कार्य योजना होगी, जिसमें 2019 पहले वर्ष के रूप में होगा। “हालांकि, अंतर्राष्ट्रीय अनुभव और राष्ट्रीय अध्ययनों से संकेत मिलता है कि वायु प्रदूषण की पहल के संदर्भ में महत्वपूर्ण परिणाम केवल दीर्घकालिक में दिखाई देते हैं और इसलिए, कार्यक्रम को आगे लंबे समय तक बढ़ाया जा सकता है।एर टाइम टाइम क्षितिज, परिणामों की मध्यावधि समीक्षा के बाद, “पर्यावरण मंत्री ने कहा।
यह भी देखें: दिल्ली प्रदूषण: NGT ने दिल्ली सरकार पर लगाया 25 करोड़ का जुर्मानाNITI Aayog के सीईओ अमिताभ कांत ने योजना को एक ‘महत्वपूर्ण पहल’ कहा, जो न केवल शहर प्रशासन में जवाबदेही के लिए धक्का देगी, बल्कि प्रदूषण संकट से निपटने में सार्वजनिक भागीदारी को भी बेहतर करेगी। “आज, शहरों में केवल तीन प्रतिशत भूमि पर कब्जा हैटी सकल घरेलू उत्पाद के 82 प्रतिशत में योगदान करते हैं और 78 प्रतिशत कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन के लिए जिम्मेदार हैं। हालांकि, शहर विकास और इक्विटी के इंजन हैं, लेकिन उन्हें टिकाऊ होना है और यह इस संदर्भ में है कि NCAP, एक बहुत ही समावेशी कार्यक्रम होने के नाते, विशेष प्रासंगिकता रखता है, “उन्होंने कहा।
एनसीएपी ने देश के 102 सबसे अधिक प्रदूषण वाले शहरों में वायु प्रदूषण से निपटने के लिए कई रणनीतियों का प्रस्ताव दिया है। “102-गैर-प्राप्ति के लिए शहर-विशिष्ट कार्य योजना तैयार की जा रही हैएनसीएपी के तहत शमन क्रियाओं को लागू करने के लिए पहचाने जाने वाले शहर। केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (CPCB) के परामर्श से शहरों ने पहले ही कार्य योजना तैयार कर ली है। हालांकि, इसका मतलब यह नहीं है कि इन 102 के अलावा अन्य शहर इस संबंध में कोई उपाय नहीं करेंगे, “पर्यावरण सचिव सीके मिश्रा ने कहा।
NCAP का संचालन अंतर-क्षेत्रीय समूहों के माध्यम से किया जाएगा , जिसमें सड़क परिवहन और राजमार्ग, पेट्रोलियम के मंत्रालय शामिल हैंएन डी प्राकृतिक गैस, नवीकरणीय ऊर्जा और आवास और शहरी मामलों के अलावा अन्य। संस्थागत ढांचे में पर्यावरण मंत्रालय के तहत एक सर्वोच्च समिति और राज्यों में मुख्य सचिव स्तर पर एक समिति शामिल होगी।
“एनसीएपी की अन्य विशेषताओं में देश में निगरानी स्टेशनों की संख्या बढ़ाना शामिल है, जिसमें ग्रामीण निगरानी स्टेशन, प्रौद्योगिकी सहायता, जागरूकता पर जोर देना और क्षमता निर्माण की पहल, प्रमाणीकरण एजी की स्थापनामिश्रा ने कहा कि निगरानी के उपकरण, स्रोत के बारे में अध्ययन, प्रवर्तन और विशिष्ट क्षेत्रीय हस्तक्षेप पर जोर दिया गया है। ”
देश भर में वायु प्रदूषण की समस्या से निपटने के लिए अखिल भारतीय कार्यान्वयन के लिए एक समयबद्ध राष्ट्रीय स्तर की रणनीति लाने के उद्देश्य से, पर्यावरण मंत्रालय ने 2018 में, NCAP के मसौदे को लागू किया था। वेबसाइट और विभिन्न हितधारकों से आमंत्रित टिप्पणियां। मसौदा योजना ने आमंत्रित किया थाग्रीन बॉडीज की आलोचना, जिसमें दावा किया गया कि इसमें सरकार के पांच वर्षों में वायु प्रदूषण में 50 प्रतिशत की कमी लाने के पहले निर्धारित लक्ष्य का अभाव था। धूल ढंकने की भारी धुंध के साथ दिल्ली और प्रदूषण के स्तर को ‘गंभीर’ श्रेणी में ले जाने के कारण, ग्रीन बॉडीज ने सरकार से इस योजना को जल्द से जल्द पूरा करने का आग्रह किया था।
