सिटी एंड इंडस्ट्रियल डेवलपमेंट कॉरपोरेशन (सिडको) ने नवी मुंबई मेट्रो लाइन 2, 3 और 4 के लिए मेट्रो नियो को लागू करने की योजना बनाई है, जिस पर नवी मुंबई मेट्रो लाइन 1 का संचालन शुरू होने के बाद काम शुरू हो जाएगा। मेट्रो नियो एक ट्रॉली बस है जिसमें ओवरहेड इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन सिस्टम द्वारा संचालित रबर टायर हैं। यह परिवहन प्रणाली 20 लाख तक की आबादी वाले शहरों के लिए नामित है। इसके लिए एक समर्पित मार्ग की भी आवश्यकता है जिसे ऊंचा या ग्रेड पर किया जा सके। जहां मेट्रो नियो की लागत 2,000 करोड़ रुपये है, वहीं पारंपरिक मेट्रो की लागत करीब 9,600 करोड़ रुपये है।
सिडको के एक ट्वीट के मुताबिक, मेट्रो नियो के डिब्बे पारंपरिक मेट्रो ट्रेन की तुलना में छोटे और हल्के होते हैं। ये स्वचालित डोर क्लोजिंग सिस्टम, लेवल बोर्डिंग, आरामदायक सीटों, यात्री घोषणा और इलेक्ट्रॉनिक डिस्प्ले के साथ सूचना प्रणाली के साथ वातानुकूलित होंगे। रबर के टायरों पर चलने वाला यह भारत का पहला MRTS होगा।
इंडियन एक्सप्रेस की एक रिपोर्ट के मुताबिक, एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) और 1,000 करोड़ रुपये की क्रेडिट लाइन तैयार है और परियोजना के लिए निविदाएं जारी की जाएंगी, जो दो साल में पूरी होने की उम्मीद है।
नवी मुंबई मेट्रो लाइन 2 तलोजा से खंडेश्वर तक होगी, नवी मुंबई मेट्रो लाइन 3 पेंढार से एमआईडीसी और नवी मुंबई तक होगी मेट्रो लाइन 4 खंडेश्वर से नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे तक होगी।
(हैडर छवि स्रोत: सिडको ट्विटर)
हमारे लेख पर कोई प्रश्न या दृष्टिकोण है? हमें आपसे सुनना प्रिय लगेगा। हमारे प्रधान संपादक झूमर घोष को [email protected] पर लिखें |