राष्ट्रीय ग्रीन ट्रिब्यूनल (एनजीटी) ने राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) में खतरनाक प्रदूषण स्तरों पर दिल्ली सरकार और नागरिक निकायों को दबदबा दिया है।
“अगले आदेश तक संरचनाओं पर कोई निर्माण कार्य नहीं किया जाएगा। दिल्ली-एनसीआर में होने वाली सभी औद्योगिक गतिविधियां, जो उत्सर्जन को पैदा कर रही हैं, को भी 14 नवंबर तक अपने कामकाज को जारी रखने की अनुमति नहीं दी जाएगी।” एनजीटी के अध्यक्ष सुशांत कुमार ने अध्यक्षता करते हुए कहा, 9 नवंबर, 2017 को।
हालांकि, यह स्पष्ट किया गया है कि ऐसे स्थानों पर जहां केवल परिष्करण कार्य शामिल था, सीमेंट और रेत जैसे निर्माण सामग्री के उपयोग को छोड़कर, इस अवधि के दौरान गतिविधि को किया जा सकता है। पीठ ने कहा कि निर्माण स्थलों पर काम कर रहे मजदूरों को उनकी दैनिक मजदूरी का भुगतान किया जाएगा और एनजीटी के आदेशों से प्रभावित नहीं होगा।
एक नाराज हरे पैनल ने भी दस साल से अधिक उम्र के डीजल ट्रकों के प्रवेश पर प्रतिबंध लगा दिया और कहाकि बाहर या दिल्ली के भीतर कोई भी वाहन, किसी भी निर्माण सामग्री के परिवहन के लिए अनुमति नहीं होगी प्रधान मंत्री (कण वस्तु) 10 और पीएम 2.5 की निर्धारित सीमा के उल्लंघन का उल्लेख करते हुए, उसने 14 नवंबर, 2017 तक निर्माण और औद्योगिक गतिविधियों पर प्रतिबंध लगा दिया।
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एनजीटी ने अधिकारियों और नागरिक निकायों को पानी के छिड़काव को भी निर्देश दियायहां प्रधानमंत्री 10 को 600 घन मीटर प्रति मीटर से अधिक के बराबर पाया जाता है। न्यायाधिकरण ने अधिकारियों को बताया कि बैठकें आयोजित करना, पत्र लिखने और गैर-निष्पादन के लिए एक से दूसरे को जिम्मेदारी सौंपने के लिए, ‘ऐसी खराब पर्यावरण आपात स्थिति’ की बैठक के लिए शायद ही कोई बहाना बनाया जा सकता है। “आपने दिल्ली की गड़बड़ी की है, आपने जो कुछ करना था उसे किया है। अब हम यह तय करेंगे कि आपको क्या करना है। आप (अधिकारियों) अस्पताल जाते हैं और देखते हैं कि लोग किस तरह की परेशानी का सामना कर रहे हैं।लोगों के जीवन पीठ ने कहा कि जीवन के अधिकार को अधिकारियों और अन्य हितधारकों द्वारा दंड से मुक्त किया गया है, जो इस तरह के संकट के लिए केवल दर्शक हैं। “
ट्राइब्यूनल ने कहा कि 10 नवंबर, 2016 को अपने आदेश पारित किए गए, इस तरह के गंभीर वायु प्रदूषण से निपटने के लिए कदम उठाए जाने के लिए असफल रहे और ‘हमें कोई सुस्पष्ट व्याख्या नहीं मिली’ क्यों एक भी दिशा का पालन नहीं किया गया। इसने अन्य कॉम के परीक्षण के लिए प्रदूषण निगरानी निकायों को दबंग दियाप्रदूषण के पोनेंट्स और कहा कि यह आश्चर्यजनक है कि केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड और दिल्ली प्रदूषण नियंत्रण समिति ने सल्फर डाइऑक्साइड और कार्बन मोनोऑक्साइड जैसे गंभीर प्रदूषक परीक्षणों की भी परवाह नहीं की है।
“वैक्यूम क्लीनर के माध्यम से सड़कों की नियमित रूप से सफाई की जानी चाहिए ताकि कणों की हवा में हवा नहीं बढ़े” एनजीटी ने कहा। उसने राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र दिल्ली और अन्य प्राधिकरणों से यह सुनिश्चित करने के लिए कहा कि डीजल वाहनों को दस साल से अधिक आयु में और15 साल के पेट्रोल वाहनों को प्लाई करने की अनुमति नहीं है। खंडपीठ ने कहा, “बाहरी स्टेशनों या एनसीटी दिल्ली के अंदर कोई भी ट्रक किसी भी निर्माण सामग्री विशेष रूप से रेत, सीमेंट या बाजरी की सुनवाई की अगली तारीख तक परिवहन की अनुमति नहीं देता है।”
उत्तर प्रदेश, पंजाब, राजस्थान और हरियाणा की राज्य सरकारों को भी यह सुनिश्चित करने के निर्देश दिए गए थे कि कोई भी फसल बर्बाद नहीं हो और किसानों को प्रोत्साहन दिया जाए। हरी निकाय ने नागरिक बॉड का आदेश दियादिल्ली-एनसीआर में कचरे का जलाना नहीं है यह सुनिश्चित करने के लिए टीमों की स्थापना करने के लिए और उनसे उन जगहों का निरीक्षण करने के लिए कहा गया जहां निर्माण सामग्री खुले में झूठ बोल रही थी, पर्यावरण की क्षतिपूर्ति सहित उचित कार्रवाई कर रही है।
बेंच ने दिल्ली और एनसीआर राज्यों से इन आदेशों के संबंध में दो सप्ताह में अपनी कार्रवाई योजना प्रस्तुत करने और मौजूदा परिवेश वायु की गुणवत्ता की विश्लेषण रिपोर्ट मांगी थी। यह कहा गया है कि वह प्रतिबंध पर अपने आदेश खाली करने पर विचार करेगाएनिंग निर्माण और औद्योगिक गतिविधि 14 नवंबर को, सुनवाई की अगली तारीख। राष्ट्रीय राजधानी मोटी धुंध के कंबल के नीचे ‘गंभीर’ हवा का अनुभव कर रही है, क्योंकि प्रदूषण के स्तर ने कई बार मानदंडों का उल्लंघन किया है।
