सर्वोच्च न्यायालय में दायर एक स्थिति रिपोर्ट में, राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने कहा है कि हरियाणा में पूर्वी पेरिफेरल एक्सप्रेसवे पर निर्माण कार्य किसी भी व्यवधान के बिना आगे बढ़ रहा था और भूमि के सौंपने से संबंधित मुद्दा राज्य सरकार द्वारा एनएचएआई को सोनीपत जिला 0.5 कि.मी. का विस्तार, हल किया गया था।
“यूपी में पूर्वी परिधीय एक्सप्रेसवे के संबंध में, रिपोर्ट में कहा गया है कि अभी भी कुछ हैई व्यवधान, जिनकी भूमि अधिग्रहीत कर ली गई है, उन लोगों की वजह से हालांकि, अब यह अदालत में कहा गया है कि यहां तक कि यह व्यवधान रोक गया है और निर्माण संतोषजनक तरीके से चल रहा है। “न्यायमूर्ति मदन बी लोकूर और दीपक गुप्ता की पीठ ने अपने आदेश में कहा था।
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बेंच को यह भी सूचित किया गया था कि सी के गैर-वितरण से संबंधित कुछ मामलेभूमि अधिग्रहण के लिए आकस्मिकता, गाजियाबाद में जिला अदालत के समक्ष लंबित थी। अदालत ने गाजियाबाद के जिला न्यायाधीश से अनुरोध किया कि इन मामलों को प्राथमिकता के आधार पर लेने के लिए, जैसे ही एनएएआई अदालत में वहां पहुंचें।
135 किलोमीटर लंबी पूर्वी परिधीय एक्सप्रेसवे में गाजियाबाद, फरीदाबाद, गौतम बुद्ध नगर (ग्रेटर नोएडा) और पलवल के बीच सिगनल-फ्री कनेक्टिविटी की परिकल्पना की गई है। उत्तर प्रदेश सरकार ने पहले ही सूचित किया थाशीर्ष अदालत ने गाजियाबाद में निर्माणाधीन पूर्वी पेरिफेरल एक्सप्रेसवे के 25 किलोमीटर लंबी दूरी पर कार्य किया, जो किसानों द्वारा किए गए विरोध प्रदर्शनों के कारण रोक दिया गया था, फिर से शुरू हो गया है। इसके अलावा, 135 किलोमीटर लंबे पश्चिमी पेरिफेरल एक्सप्रेसवे पर निर्माण कार्य, जो कि हरियाणा में कुंडली से पलवल से मानसर को जोड़ता है, भी चल रहा है।
पर्यावरणविद् एम सी मेहता द्वारा दायर 1985 की याचिका सुनवाई कर रही अदालत ने वाहनों के सर्वेक्षण सहित विभिन्न मुद्दों परution, ने 2005 में केंद्र से कहा था कि जुलाई 2016 तक दिल्ली के चारों ओर एक परिधीय एक्सप्रेसवे का निर्माण करने के लिए, राष्ट्रीय राजधानी को नष्ट करना और प्रदूषित करना। दिल्ली के बाहर एक रिंग रोड बनाने के लिए सुप्रीम कोर्ट के आदेश के बाद, 2006 में दो एक्सप्रेसवे की योजना बनाई गई थी, गैर-दिल्ली बाढ़ यातायात को चलाने के लिए, राष्ट्रीय राजधानी को दरकिनार कर दिया।
