மும்பை நாக்பூர் விரைவு சாலை: நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது

எல்லாம் திட்டமிட்டபடி நடந்தால், மும்பை நாக்பூர் விரைவுச்சாலை யதார்த்தத்தை நோக்கிச் செல்லும்போது மகாராஷ்டிராவின் இரண்டு முக்கிய நகரங்களான மும்பை மற்றும் நாக்பூர் இடையேயான இணைப்பு மென்மையாகவும் குறுகியதாகவும் மாறும். மகாராஷ்டிரா சம்ருதி மகாமர்க் என்றும் அழைக்கப்படும் இந்த விரைவுச்சாலை 10 மாவட்டங்களில் உள்ள 390 கிராமங்கள் வழியாக செல்லும், மேலும் இரண்டு நகரங்களுக்கிடையேயான பயண நேரத்தை எட்டு மணி நேரமாக குறைக்கும். 55,000 கோடி செலவில் கட்டப்பட, சுமார் 8,600 ஹெக்டேர் நிலம் அதன் கட்டுமானத்திற்காக கையகப்படுத்தப்பட வேண்டும். மிகவும் எதிர்பார்க்கப்பட்ட மும்பை-நாக்பூர் விரைவு சாலை மற்றும் ரியல் எஸ்டேட் சந்தையில் அதன் தாக்கம் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும் இங்கே.

மும்பை-நாக்பூர் விரைவு சாலை: திட்ட விவரங்கள்

மகாராஷ்டிரா மாநில சாலை மேம்பாட்டுக் கழகத்தால் (MSRDC) செயல்படுத்தப்பட்டு செயல்படுத்தப்படுகிறது, இது முற்றிலும் கிரீன்ஃபீல்ட் விரைவு சாலைகளில் ஒன்றாகும், இது மணிக்கு 150 கிமீ வேகத்தில் வடிவமைக்கப்படும். இந்த வழித்தடத்தில் சுமார் 24 நகரங்கள் திட்டமிடப்பட்டு வருகின்றன, இது மாநிலத்தின் வளர்ச்சியடையாத சில பகுதிகளில் பொருளாதார வளர்ச்சியை மேலும் அதிகரிக்கும். எக்ஸ்பிரஸ்வே மேற்கு தொடர்ச்சி மலைகளின் நிலப்பரப்பையும் கடந்து செல்லும். எட்டு வழிச்சாலை கொண்ட இந்த எக்ஸ்பிரஸ்வேயில் ஆறு வழிச்சாலை மற்றும் இரண்டு கூடுதல் சர்வீஸ் சாலைகள் இருக்கும். மும்பை நாக்பூர் நெடுஞ்சாலை அமைப்பதற்கான மதிப்பிடப்பட்ட செலவு ரூ. 30,000 கோடியாகும், அதே சமயம் நிலம் கையகப்படுத்த ரூ .25,000 கோடிகள் செலவிடப்படும்.

இந்த திட்டத்திற்காக கையகப்படுத்தப்பட்ட நிலம் ஒரு குளத்தின் கீழ் உள்ளது மாதிரி, வளர்ந்த நிலத்தில் 30% வேறு இடங்களில் விவசாயிகள் பெறுவார்கள். இதைத் தவிர, அடுத்த 10 ஆண்டுகளுக்கு நீர்ப்பாசனமற்ற நிலத்திற்கு ஹெக்டேருக்கு ரூ. 50,000 மற்றும் பாசன நிலத்திற்கு ஒவ்வொரு ஆண்டும் ரூ .1 லட்சம் விவசாயிகளுக்கு கிடைக்கும்.

மும்பை-நாக்பூர் விரைவுவழி: கட்டண விகிதங்கள் மற்றும் நேரம் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டது

டைம்ஸ் ஆஃப் இந்தியா அறிக்கையின்படி, மும்பை-நாக்பூர் விரைவுச்சாலையில் ஒரு வழி பயணத்திற்கு இலகுரக வாகனங்களுக்கான கட்டணம் (எல்டபிள்யூவி) ரூ .1,100. மத்திய அரசு வழங்கிய 2008 வழிகாட்டு நெறிமுறைகளின் அடிப்படையில் கட்டணம் வசூலிக்கப்படும். எனவே, பயன்படுத்தப்பட்ட சரியான கிலோமீட்டருக்கு கிமீ ஒன்றுக்கு ரூ .1.65 LWV களுக்கு வசூலிக்கப்படும். ஹெவிவெயிட் வாகனங்களுக்கான கட்டணம் (HWV கள்) LWV களை விட மூன்று மடங்கு அதிகமாக இருக்கும். இந்த திட்டம் செயல்பட்டவுடன், மும்பையில் இருந்து நாக்பூருக்கான பயண நேரத்தை தற்போதைய 15 மணி நேரத்திலிருந்து ஆறு முதல் ஏழு மணி நேரமாக குறைக்கும்.

மும்பை-நாக்பூர் விரைவு சாலை: பாதை மற்றும் வரைபடம்

710 கிமீ சூப்பர் எக்ஸ்பிரஸ்வே நாக்பூர்-வார்தா-அமராவதி-வாஷிம்-புல்தானா-ஜல்னா-அவுரங்காபாத்-நாசிக்-அகமதுநகர்-தானே வழியாக செல்லும்.

இந்த பாதையில் 50 மேம்பாலங்கள், ஐந்து சுரங்கங்கள், 300 வாகன பாதைகள் மற்றும் 400 பாதசாரி பாதைகள் இருக்கும். தற்காலிக கட்டணம் 1,200 ரூபாய் ஒரு வழி, இது 40 வருட காலத்திற்கு சேகரிக்கப்படும். நாள்தோறும் சுமார் 30,000-35,000 வாகனங்கள் விரைவுச்சாலையைப் பயன்படுத்தும். மேலும் காண்க: செழிப்புக்கான நெடுஞ்சாலை!

மகாராஷ்டிரா சம்ருத்தி மகாமர்க்: திட்ட காலக்கெடு

ஜூலை 2016	மகாராஷ்டிரா அமைச்சரவை பூலிங் மாதிரியின் கீழ் நிலம் கையகப்படுத்த ஒப்புதல் அளித்துள்ளது.
ஜூலை 2017	நிலம் கையகப்படுத்தும் பணி தொடங்கியது.
மே 2018	மகாராஷ்டிரா அமைச்சரவை இந்த திட்டத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வ ஒப்புதலை வழங்குகிறது.
நவம்பர் 2018	60% நிலம் கையகப்படுத்தல் செய்யப்பட்டது; வேலை 16 தொகுப்புகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.
டிசம்பர் 2018	அடிக்கல் நாட்டு விழாவை பிரதமர் மோடி செய்கிறார்.
ஜனவரி 2019	நிதி பாதுகாக்கப்பட்டது, சாலை கட்டுமானம் தொடங்கியது. திட்ட காலக்கெடு டிசம்பர் 2020 க்கு அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
செப்டம்பர் 2019	விரைவுச்சாலை நிறைவு தேதி 2022 க்கு தாமதமானது.
மார்ச் 2020	86% நிலம் கையகப்படுத்தப்பட்டது.
ஜூலை 2020	40% வேலை முடிந்தது.
அக்டோபர் 2020	மே 2021 க்குள் நாக்பூர்-ஷிர்டி நீளமும், டிசம்பர் 2021 க்குள் நாக்பூர் இகத்புரி நீளமும், மே மாதத்திற்குள் முழு விரைவுச் சாலையும் செயல்பாட்டுக்கு வரும் 2022.
டிசம்பர் 2020	70% கட்டுமானப் பணிகள் முடிந்துள்ளன.
டிசம்பர் 2021	விரைவுச் சாலையின் 520 கி.மீ.
டிசம்பர் 2022	மீதமுள்ள நீட்சி செயல்பாட்டுக்கு வருகிறது.

மகாராஷ்டிரா சம்ருத்தி மகாமர்க்: தற்போதைய நிலை

ஒரு சில ஊடக அறிக்கைகளின்படி, மும்பை-நாக்பூர் விரைவு சாலை திட்டம் சரியான நேரத்தில் முடிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்தியாவில் திட்டமிடப்பட்ட மிகப்பெரிய கிரீன்ஃபீல்ட் விரைவு சாலை (701.15 கிமீ, ரூ. 55,000 கோடி) என்பதால், இது சாதனை நேரத்தில் கட்டப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. டிசம்பர் 2020 இறுதிக்குள், 70% கட்டுமானப் பணிகள் முடிந்துவிட்டன. டிசம்பர் 2021 இல் சுமார் 520 கிலோமீட்டர் தாழ்வாரத்தை இயக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. மீதமுள்ள பகுதி டிசம்பர் 2022 க்கு முன் தொடங்கப்படும். 25,000 உரிமையாளர்களிடமிருந்து சுமார் 22,000 ஏக்கர் இந்த திட்டத்திற்காக வாங்கப்பட்டது, ஜூலை 2017 மற்றும் டிசம்பர் 2018 க்கு இடையில்.

மும்பை-நாக்பூர் விரைவுச்சாலை: சமீபத்திய செய்தி

கட்டமைப்பாக பரிமாற்றுகின்ற செய்ய MSRDC மும்பை-நாக்பூர் எக்ஸ்பிரஸ்வே இந்த மாவட்டங்களில் இணைக்க, மாவட்டங்களில் MSRDC Shendra, Sawangi, Maliwada, Hadas Pimpalgaon மற்றும் Jambhargaon ஐந்து பரிமாற்றுகின்ற கட்டும் என்பதையும் Samruddhi Mahamarg இணைத்தால் போதும். ஒவ்வொரு பரிமாற்றத்திற்கும் சுங்கச்சாவடி இருக்கும். ஜெய்பூரில் உள்ள பரிமாற்றம் சிக்கல்தானா மற்றும் ஷேந்திரா எம்ஐடிசி பகுதிகளிலிருந்து வரும் வாகனங்களுக்கு பயனளிக்கும், அதே சமயம் சவாங்கியில் உள்ள இணைப்பு சாலையை பயன்படுத்த முடியும் மும்பை நோக்கி பயணிக்கும் பயணிகள். மாலிவாடாவில் உள்ள பரிமாற்றம் அவுரங்காபாத், சவானி மற்றும் படேகான் பகுதிகளைச் சேர்ந்த மக்களுக்கு சாதகமாக இருக்கும். ஹடாஸ் பிம்பல்கானில் உள்ள சர்வீஸ் சாலை கங்காபூர் தெஹ்சிலில் இருந்து மக்களுக்கு உதவும். மும்பை நாக்பூர் சம்ருத்தி இ-வே பசுமை வழித்தடமாக மாறும் சாலையில் 12.68 லட்சம் மரங்களை நடுவதற்கு MSRDC முடிவு செய்துள்ளது. இது தவிர, விரைவுச் சாலையின் நடுவில் 12.87 லட்சம் சிறிய செடிகள் மற்றும் புதர்கள் நடப்படும் மற்றும் வளாகச் சுவருக்குள் 3.21 லட்சம் புதர்கள் நடப்படும். நடைபாதையில் 250 மெகாவாட் சூரிய மின்சக்தி ஆலை அமைக்கப்பட உள்ளது. இந்தத் திட்டத்திற்கு ஏறத்தாழ ரூ. 900 கோடி செலவாகும், இதில் ஏழு ஆண்டுகள் தாவரங்கள் மற்றும் மரங்களை பராமரிப்பதற்கான செலவும் அடங்கும். மேலும், ஒவ்வொரு மரமும் ஜியோ-டேக் செய்யப்படும். மும்பை-நாக்பூர் விரைவுச்சாலை மே 2022 க்குள் செயல்பாட்டுக்கு வரும் என்று செயல்படுத்தும் நிறுவனம், MSRDC கூறியது, கொரோனா வைரஸ் தொற்றுநோயைத் தொடர்ந்து நாடு தழுவிய பூட்டுதல் காரணமாக, கட்டுமானம் பாதிக்கப்பட்டது, எனவே, திட்டத்தின் நிறைவு தேதி மே 2022 க்கு மாற்றப்பட்டது. டிசம்பர் 2021 இன் முந்தைய இலக்கு. இருப்பினும், நாக்பூருக்கும் ஷிர்டிக்கும் இடையிலான 520-கிமீ நீளம் மே 1, 2021 அன்று வாகன இயக்கத்திற்கு திறக்கப்படும். MSRDC மேலும் எட்டு நகரங்களுக்கான மேம்பாட்டுத் திட்டமும் தயாராக உள்ளது . மேலும் காண்க: அனைத்து பற்றி #0000ff; "> மும்பை-அகமதாபாத் புல்லட் ரயில் திட்டம்

மும்பை-நாக்பூர் விரைவு சாலை: ரியல் எஸ்டேட் பாதிப்பு

வரலாற்றில் பல எடுத்துக்காட்டுகள் உள்ளன, திறமையான இணைப்பு பொருளாதார மற்றும் உள்கட்டமைப்பு வளர்ச்சியை எவ்வாறு கொண்டு வரும் என்பதை நிரூபிக்கிறது, இதன் விளைவாக பின்தங்கிய பகுதிகளில் சிறந்த வாழ்க்கை நிலைமைகள் உருவாகின்றன. மும்பை-நாக்பூர் விரைவுச்சாலை மாநிலத்தின் வளர்ச்சியடையாத சில பகுதிகளை கடந்து செல்லும், இது திட்டத்தின் பயனாக இருக்கலாம். மேலும், விரைவு நெடுஞ்சாலையில் திறன் சார்ந்த தொழில்களை வளர்க்கும் திட்டம் உள்ளூர் விவசாயத்திற்கு சாதகமாக இருக்கும், இது இதுவரை விவசாயம் மற்றும் பால் பண்ணையை நம்பியுள்ளது. மாநிலத்தின் மத நகரங்களில் ஒன்றான ஷிர்டி இப்போது நாக்பூர் மற்றும் மும்பை உள்ளிட்ட பெரிய நகரங்களிலிருந்து விரைவான இணைப்பைக் கொண்டிருக்கும், இது இரண்டாவது வீட்டு முதலீட்டு இடமாக அதன் திறனை அதிகரிக்கும். நாக்பூருக்கும், அதிவேக நெடுஞ்சாலை அதன் ரியல் எஸ்டேட் துறைக்கு ஒரு புதிய விடியலைக் கொண்டு வரலாம், இது நகரத்தில் வளர்ச்சி இயக்கிகள் இல்லாததால் அதிக ஈர்ப்பைக் காணவில்லை.

மகாராஷ்டிரா இந்தியாவின் கிடங்கு மையமாகவும் உள்ளது மற்றும் மென்மையான இணைப்பு வழங்கல் சங்கிலி செயல்பாட்டில் அதன் வாய்ப்பையும் முக்கியத்துவத்தையும் மேலும் அதிகரிக்கும். இருப்பினும், பரவலாக பாசன நிலத்தை கையகப்படுத்துவது பல விவசாயிகளை கிளர்ச்சியடையச் செய்துள்ளதாக பல்வேறு ஊடகங்கள் செய்தி வெளியிட்டுள்ளன. இருந்தாலும் அரசாங்கம் அது அவர்களின் மறுவாழ்வுக்காக மாற்று தளங்களை வழங்குவதாகக் கூறுகிறது, இது பல நில உரிமையாளர்களுக்கு ஒரு தொலைதூர ஒப்பந்தம் போல் தெரிகிறது. பாருங்கள் நாக்பூர் விற்பனை பண்புகள்

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

மும்பை நாக்பூர் விரைவுச்சாலை எப்போது செயல்பாட்டுக்கு வரும்?

டிசம்பர் 2022 க்குள் சூப்பர் எக்ஸ்பிரஸ்வே முழுமையாக செயல்படும்.

மும்பை நாக்பூர் விரைவுச் சாலைக்கு அடிக்கல் நாட்டு விழா எப்போது நடைபெற்றது?

இது டிசம்பர் 2018 இல் பிரதமர் நரேந்திர மோடியால் நடந்தது.

மும்பையிலிருந்து நாக்பூரை அடைய எவ்வளவு நேரம் ஆகும்?

மகாராஷ்டிரா சம்ருத்தி மகாமர்க் செயல்பட்டவுடன், மும்பைக்கும் நாக்பூருக்கும் இடையிலான பயண நேரம் ஆறு முதல் ஏழு மணி நேரம் ஆகும்.