నవీ ముంబై నుండి ముంబైకి ప్రయాణ సమయాన్ని తగ్గించడానికి మరియు రోడ్డు మరియు రైల్వే రవాణాపై ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి, ప్యాసింజర్ వాటర్ టాక్సీ సర్వీస్ ప్రతిపాదించబడింది. దీనిని సిడ్కో వాటర్ టాక్సీ ముంబై టు నవీ ముంబై సర్వీస్ అంటారు.
సిడ్కో వాటర్ టాక్సీ ముంబై నుండి నవీ ముంబయికి త్వరలో సర్వీస్ ప్రారంభం కానుంది
సిడ్కో వాటర్ టాక్సీ ముంబయి నుండి నవీ ముంబై వరకు ఈస్టర్న్ వాటర్ ఫ్రంట్ ప్రాజెక్ట్‌లో భాగంగా పన్వెల్ క్రీక్‌లో అభివృద్ధి చేయబడుతోంది. నెరుల్ ప్యాసింజర్ వాటర్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ టెర్మినల్ నిర్మాణం చివరి దశలో ఉంది మరియు బోట్ మరియు కాటమరాన్ సేవలు త్వరలో ప్రారంభం కానున్నాయి.
సిడ్కో వాటర్ టాక్సీ ముంబై: అభివృద్ధి
అంతర్గత జల రవాణా ప్రణాళిక అభివృద్ధిలో భాగంగా, ముంబై పోర్ట్ ట్రస్ట్, సిడ్కో మరియు మహారాష్ట్ర మారిటైమ్ బోర్డ్‌తో కలిసి ముంబై వాటర్ టాక్సీ కోసం టెర్మినల్స్ మరియు ఇతర మౌలిక సదుపాయాలను భౌచా ఢక్కా (థానే), నెరుల్ (నవీ ముంబై) మరియు మాండ్వాలో నిర్మిస్తున్నారు. (అలీబాగ్), వరుసగా.
సిడ్కో వాటర్ టాక్సీ ముంబై: ప్రయోజనాలు
నెరుల్ ప్యాసింజర్ వాటర్ టెర్మినల్ ప్రారంభించడం వల్ల రోడ్లు మరియు రైల్వే సేవలపై ఒత్తిడి తగ్గుతుంది. సిడ్కో వాటర్ టాక్సీ ముంబై సర్వీస్ ఒకేసారి 300 మంది ప్రయాణికులను తీసుకువెళ్లగలదు. "ఈస్టర్న్ వాటర్ ఫ్రంట్ ప్రాజెక్ట్‌లో భాగంగా పన్వెల్ క్రీక్‌లో అభివృద్ధి చేయబడుతున్న నెరుల్ ప్యాసింజర్ వాటర్ టెర్మినల్ రోడ్లు మరియు రైల్వే సేవలపై ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది మరియు నవీ ముంబై ప్రజలు దక్షిణ ముంబైకి ప్రత్యామ్నాయ ప్రయాణాన్ని కలిగి ఉంటారు" అని సంజయ్ ముఖర్జీ చెప్పారు. , VP మరియు మేనేజింగ్ డైరెక్టర్, సిడ్కో. CIDCO వాటర్ టాక్సీ ముంబై స్పీడ్ బోట్లు మరియు కాటమరాన్ల ద్వారా 30-45 నిమిషాలలో భౌచా ఢక్కా మరియు నెరుల్ మధ్య 11 నాటికల్ మైళ్ల (సుమారు.) దూరాన్ని కవర్ చేస్తుంది. సర్వీస్ ధర ఇంకా నిర్ణయించబడలేదు.
సిడ్కో వాటర్ టాక్సీ ముంబై మ్యాప్
సిడ్కో వాటర్ టాక్సీ ముంబై: మొదటిసారి కాదు
సిడ్కో వాటర్ టాక్సీ ముంబై నవీ ముంబైని ముంబైకి కలుపుతూ ముంబై నగరంలో నీటి రవాణాకు మొదటి ఉదాహరణ కాదు. 1996లో, CIDCO, మహీంద్రా & మహీంద్రా మరియు IL&FSతో కలిసి, జుహు చౌపట్టి మరియు బేలాపూర్ నుండి ముంబైకి కనెక్ట్ అయ్యే హోవర్‌క్రాఫ్ట్ సేవలను ప్రారంభించింది. మొదటిది 40 నిమిషాలు పట్టగా, రెండోది దాదాపు గంట సమయం పట్టింది. టిక్కెట్‌ల ధర ఒక్కో ట్రిప్‌కు రూ. 100గా ఉండేది, ఆ సమయంలో ఇది చాలా నిటారుగా ఉంది. నష్టాల కారణంగా 1998లో ప్రాజెక్టు మూతపడింది.
ఇతర వాటర్ టాక్సీ ప్రాజెక్టులు
ఇటీవల, బాంబే హైకోర్టు మహారాష్ట్ర మారిటైమ్ బోర్డ్ (MMB) ప్రతిపాదిత ప్యాసింజర్ జెట్టీలను కెల్వా మరియు ఖరేకురన్ వద్ద మరియు పాల్ఘర్ మరియు థానే జిల్లాల్లోని ఖర్వాదశ్రీ వద్ద రో-రో జెట్టీల నిర్మాణానికి ఆమోదించింది. మహారాష్ట్ర కోస్టల్ జోన్ మేనేజ్‌మెంట్ అథారిటీ (MCZMA) మరియు స్టేట్ ఎన్విరాన్‌మెంట్ ఇంపాక్ట్ తర్వాత ఇది మంజూరు చేయబడింది అసెస్‌మెంట్ అథారిటీ (SEIAA) కూడా ఈ ప్రాజెక్ట్‌కి మడ అడవుల విధ్వంసం చాలా తక్కువగా జరుగుతుందనే హామీ కారణంగా ప్రాజెక్ట్‌ను ఆమోదించింది. అయితే, ప్రాజెక్ట్ నిర్మాణ సమయంలో ఖచ్చితంగా పేర్కొన్న అన్ని నిబంధనలు మరియు షరతులకు లోబడి ఉంటుందని హామీ ఇవ్వాలని బాంబే హైకోర్టు MMBని ఆదేశించింది.
తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
నెరూల్తో పాటు ఇతర వాటర్ టెర్మినల్స్ ఎక్కడెక్కడ నిర్మిస్తున్నారు?
నెరుల్తో పాటు, వాటర్ టాక్సీ ముంబై సర్వీస్ టెర్మినల్స్ భౌచా ఢక్కా మరియు మాండ్వా (అలీబాగ్)లో నిర్మించబడుతున్నాయి.
ఈ వాటర్ టాక్సీ ముంబై సర్వీస్తో, నెరుల్ మరియు భౌచా ఢక్కా మధ్య ప్రయాణించడానికి ఎంత సమయం పడుతుంది?
వాటర్ టాక్సీ ముంబై సర్వీస్తో భౌచా ఢక్కా మరియు నెరుల్ మధ్య దూరం 30-45 నిమిషాలలో చేరుతుంది.
