ద్వారకా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే మార్గం, నిర్మాణ వివరాలు మరియు స్థితి

ఢిల్లీ-గుర్గావ్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలో ట్రాఫిక్ కదలికను సులభతరం చేయడానికి, ఢిల్లీ మరియు గుర్గావ్‌లను కలిపే ప్రత్యామ్నాయ మార్గంగా 27.6-కిమీ ద్వారకా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే ప్లాన్ చేయబడింది. ప్రస్తుతం నిర్మాణంలో ఉన్న ద్వారకా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే ఎనిమిది లేన్‌ల, యాక్సెస్-నియంత్రిత ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే, ఇది ఢిల్లీలోని మహిపాల్‌పూర్ నుండి గుర్గావ్‌లోని ఖేర్కి దౌలా టోల్ ప్లాజాను కలుపుతుంది. ఈ ప్రాజెక్ట్ 2006లో నార్తర్న్ పెరిఫెరల్ రోడ్ (NPR)గా కాన్సెప్ట్ చేయబడింది మరియు 2016లో నేషనల్ హైవేస్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా (NHAI) కి బదిలీ చేయబడింది. NHAI ప్రకారం, ఎక్స్‌ప్రెస్ వే యొక్క హర్యానాలోని 19-కిమీల విస్తరణ జూలై 2023 నాటికి పని చేస్తుంది. . ఇందిరా గాంధీ ఇంటర్నేషనల్ (IGI) విమానాశ్రయం సమీపంలోని శివమూర్తి నుండి ద్వారక మీదుగా గుర్గావ్‌లోని ఖేర్కి దౌలా టోల్ వరకు ఎక్స్‌ప్రెస్ వే యొక్క 18.9-కిమీ హర్యానా విభాగం నిర్మాణం 99% పూర్తయింది. డిప్యూటీ కమిషనర్ గుర్గావ్ నిశాంత్ కుమార్ యాదవ్ మరియు నేషనల్ హైవే అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా (NHAI), గురుగ్రామ్ మెట్రోపాలిటన్ డెవలప్‌మెంట్ అథారిటీ (GMDA) అధికారులు ప్రాజెక్ట్ నిర్మాణాన్ని పరిశీలించారు. మే 9, 2023న పని చేస్తుంది. అధికారుల ప్రకారం, ద్వారకా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేని ఢిల్లీ-జైపూర్ హైవే మరియు సదరన్ పెరిఫెరల్ రోడ్‌తో అనుసంధానించే ఖేర్కీ దౌలా టోల్ ప్లాజా దగ్గర క్లోవర్‌లీఫ్ సిద్ధంగా ఉంది. ప్రస్తుతం లోడ్ టెస్టింగ్ ప్రక్రియ కొనసాగుతోంది. ఒకసారి అమలులోకి వచ్చిన తర్వాత, ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే ప్రాజెక్ట్ ప్రయాణికులు బాద్‌షాపూర్ ద్వారా ఢిల్లీ-ముంబై ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేని యాక్సెస్ చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. ప్యాకేజీ మూడు (బసాయి క్రాసింగ్ నుండి ఢిల్లీ సరిహద్దులోని బజ్ఘేరా వరకు) మరియు ప్యాకేజీ నాలుగు (ఖేర్కీ దౌలా నుండి బసాయి క్రాసింగ్ వరకు) పనులు జూన్ 2023 నాటికి పూర్తవుతాయని వారు తెలిపారు. కేంద్ర రవాణా మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ, ఆగష్టు 20, 2023న ద్వారకా ఎక్స్‌ప్రెస్ వే యొక్క సంగ్రహావలోకనాలను ట్విట్టర్‌లో వీడియో పోస్ట్‌లో పంచుకున్నారు. అతను 'మార్వెల్ ఆఫ్ ఇంజనీరింగ్: ది ద్వారకా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే' రాశాడు. భవిష్యత్తులోకి అత్యాధునిక ప్రయాణం. రాబోయే ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే భారతదేశపు మొట్టమొదటి ఎలివేటెడ్ రోడ్ ప్రాజెక్ట్.

ద్వారకా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే రూట్ మ్యాప్ వివరాలు

ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలో 18.9 కిలోమీటర్ల విభాగం గుర్గావ్‌లో ఉండగా, 10.1 కిలోమీటర్ల విభాగం ఢిల్లీలో ఉంటుంది.

ద్వారకా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే వెంబడి ఉన్న సెక్టార్‌లు

ఈ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే సెక్టార్‌లు 83, 84 మరియు 99-113 వంటి నివాస ప్రాంతాల గుండా మరియు 105, 106, 109, 110, 110A, 111, 112 మరియు 113 సెక్టార్‌లను కవర్ చేసే వాణిజ్య ప్రాంతాల గుండా వెళుతుంది. 

ద్వారకా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే నిర్మాణ వివరాలు

ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలో 20కి పైగా ఫ్లై ఓవర్‌లు మరియు వంతెనలు, రెండు రైలు ఓవర్‌బ్రిడ్జ్‌లు మరియు అండర్‌పాస్‌లు, 11 వెహికల్ అండర్‌పాస్‌లు, 20 భూగర్భ పాదచారుల క్రాసింగ్‌లు మరియు 2.5-మీటర్ల సైకిల్ లేదా బైక్ పాత్ ఉన్నాయి. ఈ ప్రాజెక్టును రూ. ఇంజినీరింగ్, ప్రొక్యూర్‌మెంట్ మరియు కన్‌స్ట్రక్షన్ (EPC) మోడల్ ఆధారంగా 8,662 కోట్లు. గుర్గావ్ సెక్షన్ పనులు నవంబర్ 2019లో 24 నెలల గడువుతో ప్రారంభమయ్యాయి. ఢిల్లీ విభాగంలో నిర్మాణ పనులు సెప్టెంబరు 2020లో ప్రారంభమయ్యాయి మరియు 2023 మధ్యలో పూర్తవుతాయి. ప్రాజెక్టును నాలుగు ప్యాకేజీలుగా విభజించారు, ఢిల్లీలో రెండు, 10.10 కి.మీ, మరియు గురుగ్రామ్‌లో రెండు, 19 కి.మీ.

  • ప్యాకేజీ 1: రూ. 1,349 కోట్ల విలువైన ప్యాకేజీ 1, జె కుమార్ ఇన్‌ఫ్రాప్రాజెక్ట్‌లకు లభించింది. దీనికి ఢిల్లీ ఆమోదం తెలిపింది జూలై 2020లో ప్రభుత్వం మరియు విభాగం 9 కి.మీ. ఈ ప్రాజెక్ట్ మహిపాల్‌పూర్‌లోని IGI విమానాశ్రయం మరియు శివమూర్తి నుండి బిజ్వాసన్ రోడ్ అండర్‌బ్రిడ్జ్ వరకు కవర్ చేస్తుంది. ఈ విభాగం పశ్చిమ ఢిల్లీలో రాబోయే అర్బన్ ఎక్స్‌టెన్షన్ రోడ్ IIలో భాగంగా ఉంటుంది. అదనంగా, ఇది నెల్సన్ మండేలా మార్గ్ వద్ద వసంత్ కుంజ్‌తో కలుపుతూ రాబోయే రంగపురి బైపాస్ యొక్క పశ్చిమ టెర్మినల్‌తో అనుసంధానించబడుతుంది.
  • ప్యాకేజీ 2: రూ. 1,540 కోట్లతో కాంట్రాక్ట్‌ను జె కుమార్ ఇన్‌ఫ్రాప్రాజెక్ట్స్‌కు అప్పగించారు. ప్రాజెక్ట్ మార్గం బిజ్వాసన్ రోడ్ అండర్‌బ్రిడ్జి నుండి ఢిల్లీ/హర్యానా బోర్డర్ వరకు మొత్తం 4.2 కి.మీ.
  • ప్యాకేజీ 3: కాంట్రాక్ట్ లార్సెన్ & టూబ్రోకు ఇవ్వబడింది మరియు మొత్తం విలువ 1,334 కోట్లు. ఈ విభాగం ఢిల్లీ/హర్యానా సరిహద్దు నుండి బసాయి రైలు ఓవర్‌బ్రిడ్జి వరకు మొత్తం 10.2 కి.మీ. ఇందులో 8.5 కి.మీ., ఎనిమిది లేన్ల ఫ్లైఓవర్, ఒకే పీర్‌పై నిర్మించబడుతుంది.
  • ప్యాకేజీ 4: మొత్తం విలువ 1,046 కోట్లతో లార్సెన్ & టూబ్రోకు కాంట్రాక్ట్ ఇవ్వబడింది. ఇది బసాయి రైలు ఓవర్‌బ్రిడ్జి నుండి ఖేర్కి ధౌలా వరకు మొత్తం 8.8 కి.మీ పొడవుతో కవర్ చేస్తుంది. ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే దక్షిణం వైపున సెంట్రల్ పెరిఫెరల్ రోడ్‌లో భాగం అవుతుంది మరియు మార్గం సదరన్ పెరిఫెరల్ రోడ్‌లో ముగుస్తుంది.

లక్షణాలు

NHAI ప్రకారం, ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే రెండు లక్షల MT ఉక్కును ఉపయోగించి నిర్మించబడింది, ఇది ఈఫిల్ టవర్ నిర్మాణం కంటే 30 రెట్లు ఎక్కువ, మరియు 20 లక్షల క్యూబిక్ మీటర్ల కాంక్రీటుతో దాదాపు ఆరు రెట్లు ఎక్కువ. దుబాయ్‌లోని బుర్జ్ ఖలీఫా కంటే ఎక్కువ. ఇంకా, నిర్మాణ సమయంలో దాదాపు 12,000 చెట్లను నాటడం జరిగింది, ఇది భారతదేశంలో మొదటిసారిగా, ఇంత పెద్ద ఎత్తున జరిగింది. ఈ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలో ఇంటెలిజెంట్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ సిస్టమ్ (ITS), అడ్వాన్స్ ట్రాఫిక్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్స్, టోల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్స్, CCTV కెమెరాలు, నిఘా మొదలైన అత్యాధునిక సాంకేతికతలు ఉంటాయి. ఇది సులభంగా ట్రాఫిక్ కదలికను మరియు ప్రయాణీకుల భద్రతను నిర్ధారిస్తుంది. మార్గం. ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలో ఫ్లైఓవర్‌లు, సొరంగాలు, అండర్‌పాస్‌లు, గ్రేడ్ రోడ్లు మరియు ఎలివేటెడ్ రోడ్లతో నాలుగు-స్థాయి రోడ్ నెట్‌వర్క్ ఉంటుంది. రోడ్డుకు ఇరువైపులా మూడు లైన్ల సర్వీస్ రోడ్డును కూడా అభివృద్ధి చేయనున్నారు.

ద్వారకా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే నిర్మాణ కాలక్రమం

  • ఎక్స్‌ప్రెస్ వే ప్రాజెక్ట్ 2006లో నార్తర్న్ పెరిఫెరల్ రోడ్‌గా ప్రణాళిక చేయబడింది
  • ఈ ప్రాజెక్ట్ 2016లో నేషనల్ హైవేస్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియాకు బదిలీ చేయబడింది
  • మార్చి 2019లో ద్వారకా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే ప్రాజెక్టుకు కేంద్ర మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ శంకుస్థాపన చేశారు.
  • ఆగస్టు 2019లో, ద్వారకా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే ప్యాకేజీ 2కి ఢిల్లీ ప్రభుత్వం ఆమోదం తెలిపింది మరియు సన్నాహక పనులు ప్రారంభమయ్యాయి.
  • ఫిబ్రవరి 2021 నాటికి నిర్మాణ పనులు సగానికి పైగా పూర్తయ్యాయి

ద్వారకా ఎక్స్‌ప్రెస్ వే రియల్ ఎస్టేట్ ప్రభావం

ద్వారకా ఎక్స్‌ప్రెస్ వే, గుర్గావ్ మాస్టర్ ప్లాన్ 2021 కింద రూపొందించబడింది, వాస్తవానికి లింక్ చేయడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది href="https://housing.com/dwarka-delhi-new-delhi-overview-P12m95gjtmd3wej6t">ఢిల్లీలోని ద్వారక నుండి గుర్గావ్‌లోని పాలమ్ విహార్ వరకు. ఇది తరువాత మాస్టర్ ప్లాన్ 2025 కింద NH-48ని అడ్డగించే ఖేర్కి దౌలా టోల్ ప్లాజా వరకు పొడిగించబడింది. ఈ మార్గం ఢిల్లీ మరియు గుర్గావ్ మధ్య సాఫీగా కనెక్టివిటీని అందించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఇది ద్వారక మరియు పాత గుర్గావ్ నివాసితులు ఢిల్లీ-ముంబై ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే ద్వారా రెండు గంటల్లో జైపూర్ చేరుకోవడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. ప్రస్తుతం, ఢిల్లీ నుండి జైపూర్ దూరం దాదాపు 270 కి.మీలు మరియు ఢిల్లీ-జైపూర్ జాతీయ రహదారి గుండా ఈ దూరాన్ని చేరుకోవడానికి మూడు నుండి నాలుగు గంటల సమయం పడుతుంది. భూసేకరణ సమస్యల కారణంగా ఈ ప్రాజెక్టు అనేక జాప్యం జరిగింది. అయితే, ఈ ప్రాజెక్ట్ రియల్ ఎస్టేట్ వృద్ధికి దారితీసింది, ముఖ్యంగా గుర్గావ్‌లో. ఈ ఎక్స్‌ప్రెస్ హైవే చుట్టూ ఉన్న ప్రాంతం కొత్త నివాస మరియు వాణిజ్య ప్రాజెక్టులను ప్రారంభించింది. వివిధ నివాస రంగాలు మరియు ఇతర ప్రాంతాలు, ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే మార్గంలో, ఢిల్లీ మరియు అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయానికి మెరుగైన కనెక్టివిటీని చూస్తాయి. ఈ ఎక్స్‌ప్రెస్ వే NH-48 ద్వారా గుర్గావ్ సైబర్ సిటీకి మరియు ఉద్యోగ్ విహార్‌తో సహా అనేక IT మరియు ITES హబ్‌లకు బాగా అనుసంధానించబడి ఉంది.

ద్వారకా ఎక్స్‌ప్రెస్ వే: తాజా అప్‌డేట్‌లు

ద్వారకా ఎక్స్‌ప్రెస్ వే త్వరలో సిద్ధం: గడ్కరీ

ఉత్తర ఢిల్లీలోని అలీపూర్‌ నుంచి మహిపాల్‌పూర్‌ వరకు ద్వారకా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే, అర్బన్‌ ఎక్స్‌టెన్షన్‌ రోడ్‌ 2 పనులు త్వరలో పూర్తవుతాయని కేంద్ర రవాణా మంత్రి నితిన్‌ గడ్కరీ తెలిపారు. ఒకసారి సిద్ధమైన తర్వాత, ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే ఎన్‌సిఆర్‌లో ప్రయాణీకుల కదలికను సులభతరం చేస్తుంది మరియు కూడా ఢిల్లీ-ముంబై ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే ద్వారా ఇతర రాష్ట్రాలు. 2023 నాటికి ప్రాజెక్టును పూర్తి చేయాలని కేంద్ర మంత్రి ఎన్‌హెచ్‌ఏఐ అధికారులను ఆదేశించారు.

ఏప్రిల్ 2024 నాటికి ద్వారకా ఎక్స్‌ప్రెస్ వే సిద్ధం: గడ్కరీ

మే 18, 2023: దేశంలో మొట్టమొదటి ఎలివేటెడ్ ఎనిమిది లేన్ల యాక్సెస్ కంట్రోల్ ద్వారకా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే ఏప్రిల్ 2024లో దాదాపుగా పూర్తవుతుందని రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ ఈరోజు తెలిపారు. 29.6 కిలోమీటర్ల ప్రాజెక్టును రూ.9,000 కోట్లతో నిర్మిస్తున్నారు. . ఈ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే హర్యానా మరియు పశ్చిమ ఢిల్లీ మధ్య మరియు ఇందిరా గాంధీ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయానికి కనెక్టివిటీని మెరుగుపరుస్తుందని గడ్కరీ చెప్పారు. ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేను నాలుగు ప్యాకేజీల్లో పూర్తి చేస్తామని చెప్పారు. పూర్తి కవరేజీని ఇక్కడ చదవండి.

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

ద్వారకా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేను ఎవరు నిర్మిస్తున్నారు?

ద్వారకా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే ప్రాజెక్ట్‌ను నేషనల్ హైవేస్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా (NHAI) జూన్ 2016లో స్వాధీనం చేసుకుంది. దీనిని నాలుగు ప్యాకేజీలుగా విభజించారు. 1 మరియు 2 ప్యాకేజీలు J కుమార్ ఇన్‌ఫ్రాప్రాజెక్ట్స్ (JKIL)కి అందించబడ్డాయి. 3 మరియు 4 ప్యాకేజీలను లార్సెన్ & టూబ్రో (L&T) నిర్మిస్తుంది.

ద్వారకా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలో పెట్టుబడి పెట్టడం మంచిదేనా?

ద్వారకా ఎక్స్‌ప్రెస్ వే నేరుగా సదరన్ పెరిఫెరల్ రోడ్ (SPR) లేదా గోల్ఫ్ కోర్స్ ఎక్స్‌టెన్షన్ రోడ్‌ను సెంట్రల్ పెరిఫెరల్ రోడ్ సెక్షన్ ద్వారా నేరుగా కలుపుతుంది. ఇది పటౌడీ రోడ్ ద్వారా ఓల్డ్ గుర్గావ్‌కు నేరుగా కనెక్టివిటీని అందిస్తుంది. అంతేకాకుండా, ఇది NH 48 ద్వారా ఢిల్లీకి అద్భుతమైన కనెక్టివిటీని అందిస్తుంది మరియు ఇందిరా గాంధీ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయానికి ప్రయాణ సమయాన్ని తగ్గిస్తుంది.

Got any questions or point of view on our article? We would love to hear from you. Write to our Editor-in-Chief Jhumur Ghosh at jhumur.ghosh1@housing.com
Was this article useful?
  • 😃 (0)
  • 😐 (0)
  • 😔 (0)

Recent Podcasts

  • రియల్ ఎస్టేట్‌లో అంతర్గత విలువ ఏమిటి?
  • భారతదేశం యొక్క రెండవ పొడవైన ఎక్స్‌ప్రెస్ వే 500 కి.మీల ఎడారి భూభాగంలో నిర్మించబడింది
  • Q2 2024లో టాప్ 6 నగరాల్లో 15.8 msf ఆఫీస్ లీజింగ్ నమోదు చేయబడింది: నివేదిక
  • ఒబెరాయ్ రియల్టీ గుర్గావ్‌లో రూ. 597 కోట్ల విలువైన 14.8 ఎకరాల భూమిని కొనుగోలు చేసింది
  • మైండ్‌స్పేస్ REIT రూ. 650 కోట్ల సస్టైనబిలిటీ లింక్డ్ బాండ్ జారీని ప్రకటించింది
  • కొచ్చి మెట్రో ఫేజ్ 2 కోసం రూ. 1,141 కోట్ల విలువైన కాంట్రాక్ట్ కేటాయించబడింది