द्वारका एक्सप्रेसवे मार्ग, निर्माण विवरण और स्थिति

दिल्ली-गुड़गांव एक्सप्रेसवे पर यातायात की आवाजाही को आसान बनाने के लिए, 27.6 किलोमीटर लंबे द्वारका एक्सप्रेसवे को दिल्ली और गुड़गांव को जोड़ने के लिए एक वैकल्पिक मार्ग के रूप में योजनाबद्ध किया गया था। वर्तमान में निर्माणाधीन, द्वारका एक्सप्रेसवे एक आठ-लेन, एक्सेस-नियंत्रित एक्सप्रेसवे है, जो दिल्ली के महिपालपुर को गुड़गांव के खेड़की दौला टोल प्लाजा से जोड़ता है। इस परियोजना की परिकल्पना 2006 में नॉर्दर्न पेरिफेरल रोड (एनपीआर) के रूप में की गई थी और 2016 में इसे भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) को हस्तांतरित कर दिया गया था। एनएचएआई के अनुसार, एक्सप्रेसवे का हरियाणा में 19 किलोमीटर का हिस्सा जुलाई 2023 तक चालू हो जाएगा। एक्सप्रेसवे के 18.9 किलोमीटर लंबे हरियाणा खंड का निर्माण, इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय (आईजीआई) हवाई अड्डे के पास शिव मूर्ति से द्वारका के माध्यम से गुड़गांव में खेड़की दौला टोल तक, 99% पूरा हो गया है । गुड़गांव के उपायुक्त निशांत कुमार यादव और भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) और गुरुग्राम मेट्रोपॉलिटन डेवलपमेंट अथॉरिटी (जीएमडीए) के अधिकारियों ने परियोजना के निर्माण का निरीक्षण किया 9 मई, 2023 को काम। अधिकारियों के अनुसार, खेड़की दौला टोल प्लाजा के पास क्लोवरलीफ, जो द्वारका एक्सप्रेसवे को दिल्ली-जयपुर राजमार्ग और दक्षिणी पेरिफेरल रोड से जोड़ेगा, तैयार है। लोड परीक्षण प्रक्रिया अभी चल रही है। एक बार चालू होने के बाद, एक्सप्रेसवे परियोजना यात्रियों को बादशाहपुर के माध्यम से दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे तक पहुंचने में सक्षम बनाएगी। उन्होंने कहा कि पैकेज तीन (बसई क्रॉसिंग से दिल्ली सीमा पर बजघेरा तक) और पैकेज चार (खेड़की दौला से बसई क्रॉसिंग तक) का काम जून 2023 तक पूरा हो जाएगा। केंद्रीय परिवहन मंत्री नितिन गडकरी ने 20 अगस्त, 2023 को ट्विटर पर एक वीडियो पोस्ट में द्वारका एक्सप्रेसवे की झलकियाँ साझा कीं। उन्होंने 'मार्वल ऑफ इंजीनियरिंग: द द्वारका एक्सप्रेसवे' लिखी। भविष्य की एक अत्याधुनिक यात्रा। आगामी एक्सप्रेसवे भारत की पहली एलिवेटेड रोड परियोजना होगी।

इंजीनियरिंग का चमत्कार: द्वारका एक्सप्रेसवे! भविष्य की एक अत्याधुनिक यात्रा 🛣 #द्वारकाएक्सप्रेसवे #प्रगतिकाहाईवे #गतिशक्ति pic.twitter.com/Qhgd77WatW

– नितिन गडकरी (@nitin_gadbari) href='https://twitter.com/nitin_gadbari/status/1693282411109646561?ref_src=twsrc%5Etfw'>20 अगस्त, 2023

द्वारका एक्सप्रेसवे मार्ग मानचित्र विवरण

एक्सप्रेसवे का 18.9 किलोमीटर का हिस्सा गुड़गांव में होगा, जबकि 10.1 किलोमीटर का हिस्सा दिल्ली में होगा।

द्वारका एक्सप्रेसवे के साथ सेक्टर

यह एक्सप्रेसवे सेक्टर 83, 84 और 99-113 जैसे आवासीय इलाकों और सेक्टर 105, 106, 109, 110, 110ए, 111, 112 और 113 को कवर करने वाले वाणिज्यिक इलाकों से होकर गुजरेगा। 

द्वारका एक्सप्रेसवे निर्माण विवरण

एक्सप्रेसवे में 20 से अधिक फ्लाईओवर और पुल, दो रेल ओवरब्रिज और अंडरपास, 11 वाहन अंडरपास, 20 भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग और 2.5 मीटर साइकिल या बाइक पथ शामिल हैं। यह परियोजना रुपये में विकसित की जा रही है। इंजीनियरिंग, खरीद और निर्माण (ईपीसी) मॉडल के आधार पर 8,662 करोड़। गुड़गांव खंड पर काम 24 महीने की समय सीमा के साथ नवंबर 2019 में शुरू हुआ। दिल्ली खंड पर निर्माण कार्य सितंबर 2020 में शुरू हुआ और 2023 के मध्य तक पूरा होने की उम्मीद है। परियोजना को चार पैकेजों में विभाजित किया गया है, दो दिल्ली के भीतर, 10.10 किमी को कवर करते हुए, और दो गुरुग्राम के भीतर, 19 किमी को कवर करते हुए।

• पैकेज 1: 1,349 करोड़ रुपये का पैकेज 1, जे कुमार इंफ्राप्रोजेक्ट्स को दिया गया था। इसे दिल्ली ने मंजूरी दे दी जुलाई 2020 में सरकार और यह खंड 9 किमी की दूरी तय करता है। यह परियोजना आईजीआई हवाई अड्डे और महिपालपुर में शिव मूर्ति से बिजवासन रोड अंडरब्रिज को कवर करेगी। यह खंड पश्चिमी दिल्ली में आगामी शहरी विस्तार रोड II का हिस्सा होगा। इसके अलावा, इसे नेल्सन मंडेला मार्ग पर वसंत कुंज से जुड़ने वाले आगामी रंगपुरी बाईपास के पश्चिमी टर्मिनल से जोड़ा जाएगा।
• पैकेज 2: 1,540 करोड़ रुपये का अनुबंध, जे कुमार इंफ्राप्रोजेक्ट्स को दिया गया था। परियोजना मार्ग बिजवासन रोड अंडरब्रिज से दिल्ली/हरियाणा सीमा तक 4.2 किमी की कुल दूरी को कवर करता है।
• पैकेज 3: यह ठेका लार्सन एंड टुब्रो को दिया गया और इसकी कुल कीमत 1,334 करोड़ रुपये है। यह खंड दिल्ली/हरियाणा सीमा से बसई रेल ओवरब्रिज तक कुल 10.2 किमी की दूरी तय करता है। इसमें 8.5 किलोमीटर लंबा आठ लेन का फ्लाईओवर शामिल होगा, जो एक ही घाट पर बनाया जाएगा।
• पैकेज 4: यह ठेका लार्सन एंड टुब्रो को दिया गया है, जिसकी कुल कीमत 1,046 करोड़ रुपये है। इसमें बसई रेल ओवरब्रिज से खेड़की धौला तक कुल 8.8 किमी की लंबाई शामिल है। एक्सप्रेसवे दक्षिणी छोर पर सेंट्रल पेरिफेरल रोड का हिस्सा बन जाएगा और मार्ग दक्षिणी पेरिफेरल रोड पर समाप्त होगा।

विशेषताएँ

एनएचएआई के अनुसार, एक्सप्रेसवे का निर्माण दो लाख मीट्रिक टन स्टील का उपयोग करके किया गया है, जो एफिल टॉवर के निर्माण से 30 गुना अधिक है, और 20 लाख क्यूबिक मीटर कंक्रीट का उपयोग किया गया है, जो लगभग छह गुना है। दुबई के बुर्ज खलीफा से भी ज्यादा. इसके अलावा, भारत में पहली बार इतने बड़े पैमाने पर निर्माण के दौरान लगभग 12,000 पेड़ों को प्रत्यारोपित किया गया। एक्सप्रेसवे में अत्याधुनिक तकनीकों जैसे इंटेलिजेंट ट्रांसपोर्ट सिस्टम (आईटीएस), एडवांस ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम, टोल मैनेजमेंट सिस्टम, सीसीटीवी कैमरे, निगरानी आदि की सुविधा होगी। यह आसान यातायात आंदोलन और आने-जाने वाले यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करेगा। मार्ग। एक्सप्रेसवे में फ्लाईओवर, सुरंग, अंडरपास, ग्रेड रोड और एलिवेटेड रोड के साथ चार स्तरीय सड़क नेटवर्क होगा। सड़क के दोनों ओर तीन-तीन लेन की सर्विस रोड भी विकसित की जाएगी।

द्वारका एक्सप्रेसवे निर्माण समयरेखा

• एक्सप्रेसवे परियोजना की योजना 2006 में उत्तरी पेरिफेरल रोड के रूप में बनाई गई थी
• यह परियोजना 2016 में भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण को हस्तांतरित कर दी गई थी
• मार्च 2019 में केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने द्वारका एक्सप्रेसवे परियोजना की आधारशिला रखी थी
• अगस्त 2019 में, द्वारका एक्सप्रेसवे के पैकेज 2 को दिल्ली सरकार द्वारा मंजूरी दे दी गई और प्रारंभिक कार्य शुरू हो गया
• फरवरी 2021 तक आधे से अधिक निर्माण कार्य पूरा हो गया

द्वारका एक्सप्रेसवे रियल एस्टेट प्रभाव

गुड़गांव मास्टर प्लान 2021 के तहत संकल्पित द्वारका एक्सप्रेसवे को मूल रूप से जोड़ने की योजना बनाई गई थी href='https://housing.com/dwarka-delhi-new-delhi-overview-P12m95gjtmd3wej6t'>दिल्ली में द्वारका से गुड़गांव में पालम विहार तक। बाद में मास्टर प्लान 2025 के तहत इसे एनएच-48 को रोकते हुए खेड़की दौला टोल प्लाजा तक बढ़ा दिया गया। इस मार्ग का उद्देश्य दिल्ली और गुड़गांव के बीच सुगम कनेक्टिविटी प्रदान करना है। इससे द्वारका और पुराने गुड़गांव के निवासी दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के माध्यम से दो घंटे में जयपुर पहुंच सकेंगे। वर्तमान में, दिल्ली से जयपुर की दूरी लगभग 270 किमी है और दिल्ली-जयपुर राष्ट्रीय राजमार्ग के माध्यम से इस दूरी को तय करने में लगभग तीन से चार घंटे लगते हैं। भूमि अधिग्रहण के मुद्दों के कारण परियोजना में कई देरी देखी गई। हालाँकि, इस परियोजना ने रियल एस्टेट विकास को गति दी, खासकर गुड़गांव में। इस एक्सप्रेस हाईवे के आसपास के क्षेत्र में नई आवासीय और वाणिज्यिक परियोजनाओं का शुभारंभ हुआ है। एक्सप्रेसवे मार्ग के साथ विभिन्न आवासीय क्षेत्रों और अन्य इलाकों में दिल्ली और अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए बेहतर कनेक्टिविटी दिखाई देगी। एक्सप्रेसवे NH-48 और उद्योग विहार सहित कई आईटी और आईटीईएस केंद्रों के माध्यम से गुड़गांव साइबर सिटी से अच्छी तरह से जुड़ा हुआ है।

द्वारका एक्सप्रेसवे: नवीनतम अपडेट

द्वारका एक्सप्रेस-वे जल्द तैयार होगा:गडकरी

केंद्रीय परिवहन मंत्री नितिन गडकरी ने कहा है कि द्वारका एक्सप्रेसवे और उत्तरी दिल्ली के अलीपुर से महिपालपुर तक शहरी विस्तार रोड 2 पर काम जल्द ही पूरा हो जाएगा। एक बार तैयार होने के बाद, एक्सप्रेसवे एनसीआर भर में यात्रियों की आवाजाही को आसान बना देगा दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के माध्यम से अन्य राज्य। केंद्रीय मंत्री ने एनएचएआई अधिकारियों को 2023 के अंत तक परियोजना को पूरा करने का निर्देश दिया है।

द्वारका एक्सप्रेसवे अप्रैल 2024 तक तैयार हो जाएगा: गडकरी

18 मई, 2023: सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने आज कहा कि देश का पहला एलिवेटेड आठ-लेन एक्सेस कंट्रोल द्वारका एक्सप्रेसवे अप्रैल 2024 में 'लगभग पूरा' हो जाएगा। 29.6 किलोमीटर की परियोजना 9,000 करोड़ रुपये की लागत से बनाई जा रही है। . गडकरी ने कहा, एक्सप्रेसवे हरियाणा और पश्चिमी दिल्ली और इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के बीच कनेक्टिविटी में सुधार करेगा। उन्होंने बताया कि एक्सप्रेसवे चार पैकेज में पूरा होगा। पूरी कवरेज यहां पढ़ें.

पूछे जाने वाले प्रश्न

द्वारका एक्सप्रेसवे का निर्माण कौन कर रहा है?

द्वारका एक्सप्रेसवे परियोजना को जून 2016 में भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) द्वारा अधिग्रहित किया गया था। इसे चार पैकेजों में विभाजित किया गया है। पैकेज 1 और 2 जे कुमार इंफ्राप्रोजेक्ट्स (जेकेआईएल) को दिए गए। पैकेज 3 और 4 का निर्माण लार्सन एंड टुब्रो (एलएंडटी) द्वारा किया जाएगा।

क्या द्वारका एक्सप्रेसवे में निवेश करना अच्छा है?

द्वारका एक्सप्रेसवे सीधे सेंट्रल पेरिफेरल रोड सेक्शन के माध्यम से दक्षिणी पेरिफेरल रोड (एसपीआर) या गोल्फ कोर्स एक्सटेंशन रोड को जोड़ेगा। यह पटौदी रोड के माध्यम से पुराने गुड़गांव तक सीधी कनेक्टिविटी प्रदान करेगा। इसके अलावा, यह एनएच 48 के माध्यम से दिल्ली को उत्कृष्ट कनेक्टिविटी प्रदान करेगा और इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे तक यात्रा के समय को कम करेगा।

Got any questions or point of view on our article? We would love to hear from you. Write to our Editor-in-Chief Jhumur Ghosh at jhumur.ghosh1@housing.com