टियर-2 और टियर-3 शहरों में वाणिज्यिक रियल्टी को बढ़ावा देने के लिए औद्योगिक गलियारे

राजेश प्रजापति एक रियल एस्टेट एजेंट है, जो ज्यादातर राजस्थान में खुशखेड़ा, भिवाड़ी और नीमराना के आसपास और आसपास के इलाकों में काम करता है। चूंकि वह मुख्य रूप से आवासीय और औद्योगिक अचल संपत्ति में काम करता है, प्रजापति के लिए इन उच्च-संभावित लेकिन गैर-वर्णित स्थानों में निवेशकों और खरीदारों को प्राप्त करना हमेशा एक चुनौती रही है। कई बार उन्होंने एनसीआर के बाजार में हरियाली चरागाहों का रुख करने की सोची। हालांकि, पिछले एक साल से वह इस क्षेत्र के निवेशकों से असामान्य रुचि देख रहे हैं। क्या शहरी फैलाव आकर्षक एनसीआर क्षेत्रों से आगे बढ़ गया है? इसका जवाब है हां, और इसके पीछे की वजह है आने वाला इंडस्ट्रियल कॉरिडोर। “दिल्ली-मुंबई इंडस्ट्रियल कॉरिडोर (DMIC) से जुड़ने वाले क्षेत्रों में और उसके आसपास कुछ शुरुआती मांग थी। हालाँकि, आजकल उन क्षेत्रों में भी व्यावसायिक संपत्तियों की मांग है जिन्हें क्षेत्र के द्वितीयक व्यावसायिक जिले कहा जा सकता है। इससे पहले, इस क्षेत्र में केंद्रीय व्यावसायिक जिलों और माध्यमिक व्यावसायिक जिलों की कोई अवधारणा नहीं थी। ऐसा लगता है कि डीएमआईसी क्षेत्र के व्यावसायिक परिदृश्य को बदल रहा है, ”प्रजापति कहते हैं। राजस्थान के टियर-2 बाजार में इस प्रॉपर्टी एजेंट का अनुभव टियर-2 और टियर-3 शहरों के कई अन्य प्रॉपर्टी एजेंटों से अलग नहीं है, जो विभिन्न आगामी औद्योगिक गलियारों को जोड़ते हैं।

औद्योगिक गलियारों का टियर-2 और टियर-3 शहरों में वाणिज्यिक रियल्टी पर प्रभाव

संपत्ति बाजार परिदृश्य पर, अधिकांश प्रमुख भारतीय शहरों में वाणिज्यिक विकास अब तक टियर-1 शहरों तक ही सीमित रहा है। इसका आर्थिक गतिविधियों के असमान विकास और वाणिज्यिक विकास पर सीधा असर पड़ा। सामान्य तौर पर आर्थिक गतिविधियों की जमीनी हकीकत और विशेष रूप से इसके लिए जगह का विकास काफी भ्रमित करने वाला रहा है। यह भी देखें: रिवर्स माइग्रेशन: क्या टियर -2 और टियर -3 शहरों में रियल एस्टेट डिफ़ॉल्ट रूप से लाभान्वित होगा? उदाहरण के लिए, मुंबई शायद दुनिया का एकमात्र ऐसा शहर है जहां सबसे अच्छे व्यावसायिक स्थान सबसे अच्छे आवासीय अपार्टमेंट की तुलना में बहुत सस्ते हैं, वाणिज्यिक स्थानों की अधिक आपूर्ति के लिए धन्यवाद। मुंबई के बाहर वाणिज्यिक संपत्तियों की मांग काफी निराशाजनक रही है। हालाँकि, अर्थव्यवस्था की यह असमान वृद्धि जल्द ही बदलने वाली है जिसे समृद्धि के मार्ग के रूप में संदर्भित किया जा रहा है। ऐसा माना जाता है कि आने वाले औद्योगिक गलियारे, दुनिया के इस हिस्से में शहरी विकास पैटर्न को फिर से परिभाषित करेंगे, विकास और आर्थिक अवसरों के बाढ़ के द्वार खोलेंगे और वाणिज्यिक संपत्ति बाजार विकास के नए विकास गलियारे देखेंगे। भारत में मुख्य औद्योगिक गलियारे

चार मुख्य औद्योगिक गलियारे हैं जिनके वाणिज्यिक संपत्ति बाजारों पर अधिकतम प्रभाव पड़ने की संभावना है:

1. दिल्ली-मुंबई इंडस्ट्रियल कॉरिडोर (DMIC), जो कि सबसे चर्चित कॉरिडोर भी है।
2. चेन्नई-बेंगलुरु औद्योगिक गलियारा (CBIC)।
3. बेंगलुरु-मुंबई आर्थिक गलियारा (बीएमईसी)।
4. अमृतसर-दिल्ली-कोलकाता औद्योगिक गलियारा (ADKIC)।

इनके अलावा, रियल एस्टेट डेवलपर्स भी प्रस्तावित ईस्ट कोस्ट इकोनॉमिक कॉरिडोर का बेसब्री से इंतजार कर रहे हैं, जो आर्थिक अवसरों के अधिक बाढ़ को खोलने के लिए कोलकाता को चेन्नई से जोड़ता है। औद्योगिक गलियारे व्यापार और वाणिज्य, विनिर्माण और आर्थिक गतिविधियों के बारे में हैं, जिसमें परेशानी मुक्त आवाजाही और नीतिगत प्रोत्साहन हैं। इसलिए, यह शहरों के बीच माल और लोगों की आवाजाही की सुविधा प्रदान करेगा और दो शहरों के बीच माल की ढुलाई में लगने वाले समय को कम करेगा। इसलिए, औद्योगिक गलियारे राज्यों के लोगों के लिए व्यापार के अवसरों को बढ़ाएंगे। सभी राज्यों में भीड़भाड़ कम होगी और छोटे और मध्यम उद्यम (एसएमई) खिंचाव के साथ बढ़ेंगे। चूंकि एसएमई वाणिज्यिक के प्रमुख मांग चालकों में से एक हैं भारत में संपत्ति, इससे वाणिज्यिक स्थानों की मांग में तेजी आएगी, जिसका आवासीय संपत्तियों की मांग पर भी प्रभाव पड़ेगा।

टियर 2 और टियर 3 शहरों में कमर्शियल स्पेस की मांग में बढ़ोतरी के कारण

औद्योगिक गलियारों को जोड़ने वाले टियर-2 और टियर 3 शहरों में वाणिज्यिक संपत्ति की मांग में वृद्धि के पीछे पागलपन का एक तरीका निश्चित रूप से है। सबसे पहले, टियर-1 शहरों के वाणिज्यिक स्थानों की तुलना में प्रति वर्ग फुट व्यवसाय करने की लागत लगभग 40% से 50% कम है। दूसरे, छोटे और मध्यम उद्यम जो औद्योगिक गलियारों के साथ बड़े व्यवसायों के लिए आपूर्ति श्रृंखला का हिस्सा हैं, औद्योगिक गलियारों के परिधि स्थानों पर अपने संचालन को बनाए रख सकते हैं। तीसरा, लॉजिस्टिक्स और वेयरहाउसिंग औद्योगिक गलियारों के परिधि स्थानों के साथ निवेश चुंबक के रूप में उभरेंगे। इसी तरह, निर्माण इकाइयाँ टियर -2 और टियर -3 शहरों में शुरुआती प्रस्तावक लाभ प्राप्त करने के लिए व्यावसायिक स्थानों की तलाश कर रही हैं। यह भी देखें: अगली विकास लहर का नेतृत्व करने के लिए टियर 2 शहर अंतिम लेकिन कम से कम नहीं, टियर -2 और 3 शहरों में वाणिज्यिक गतिविधियों के अपने स्वयं के इंजन नहीं थे। परिवहन लागत हमेशा रही है व्यवसायों के लिए एक चुनौती रही है। हालाँकि, कनेक्टिंग पॉइंट अब औद्योगिक गलियारा है जो व्यवसाय को छोटे और मध्यम व्यवसायों के लिए टिकाऊ बनाता है। संक्षेप में, आने वाले दिनों में टियर-2 और टियर-3 शहरों के साथ वाणिज्यिक संपत्ति के परिदृश्य को फिर से परिभाषित किया जाएगा। औद्योगिक गलियारों ने पहले ही निवेशकों का ध्यान आकर्षित किया है और शुरुआती मूवर्स आकर्षक सौदों की तलाश कर रहे हैं। वैश्विक फंडों द्वारा इन छोटे शहरों के साथ वाणिज्यिक स्थानों के लिए किए जा रहे कुछ बड़े निवेशों के परिणामस्वरूप टियर -2 और 3 शहरों में वाणिज्यिक संपत्तियों की कल्पना की जा रही थी। (लेखक ट्रैक2रियल्टी के सीईओ हैं)

Ravi Sinha