महाराष्ट्र सरकार और मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण ( एमएमआरडीए ) 37.9 किलोमीटर लंबे मेट्रो कॉरिडोर- मुंबई मेट्रो लाइन 14 के कार्यान्वयन की योजना बना रहे हैं। मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे ने चल रही मानसून बैठक में मुंबई मेट्रो लाइन 14 की परियोजना की स्थिति पर चर्चा की। मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, एमएमआरडीए ने मैजेंटा लाइन के ड्राफ्ट विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) की समीक्षा के लिए भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान-बॉम्बे (आईआईटी-बी) को नियुक्त किया है। समीक्षा में परियोजना लागत विकल्प, राइडरशिप, किराया, संरेखण, भूमि का अधिग्रहण और निवेश पर रिटर्न के संबंध में परियोजना व्यवहार्यता शामिल होगी। डीपीआर मिलान नगर पालिका के मिलान मेट्रो द्वारा प्रस्तुत किया गया है। इसने सिफारिश की है कि मुंबई मेट्रो लाइन 14 को सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) मॉडल में विकसित किया जाए। मैजेंटा लाइन के रूप में भी जानी जाने वाली इस लाइन पर अब तक 15 स्टेशन होंगे, जिनमें से 13 को एलिवेटेड, एक को भूमिगत और एक को ग्रेड पर बनाने की योजना है। मुंबई मेट्रो लाइन 14 बदलापुर, अंबरनाथ, निलजे, शिल फाटा, महापे, घनसोली से होकर गुजरेगी, ठाणे क्रीक को पार करेगी और कांजुरमार्ग पहुंचेगी। अगर जरूरत पड़ी तो आगे चलकर इस मेट्रो लाइन में और भी स्टेशनों को शामिल किया जाएगा। वर्तमान डीपीआर के अनुसार मुंबई मेट्रो लाइन 14 में तीन इंटरचेंज शामिल हैं- href='https://housing.com/news/high-court-rules-in-favour-of-mmrda-structure-of-mumbai-metro-lines-2b-and-4-to-continue/' target= "_blank" rel='noopener'>वडाला-घाटकोपर-ठाणे-कासारवडवली का मेट्रो 4, स्वामी समर्थ नगर-जोगेश्वरी विक्रोली-कांजुरमार्ग का मेट्रो 6 और कांजुरमार्ग रेलवे स्टेशन। यह मेट्रो लाइन चिकोली और अन्य के पारगमन उन्मुख विकास नोड्स से भी गुजरेगी। एमएमआरडीए के आंतरिक अध्ययनों के अनुसार, बदलापुर में 20 हेक्टेयर में प्रस्तावित कार डिपो के साथ 2041 में पीक ऑवर पीक डायरेक्शन ट्रैफिक लगभग 54,000 प्रतिदिन होगा। 2026 में अनुमानित सवारियों की संख्या 6.3 लाख, 2031 में 6.5 लाख और 2041 में 7.5 लाख है।
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