5 जुलाई 2016 को महाराष्ट्र के कैबिनेट ने प्रस्तावित मुंबई-नागपुर सुपर एक्सप्रेसवे के लिए एक पूलिंग मॉडल के तहत जमीन अधिग्रहण करने की मंजूरी दे दी, जिसमें किसानों को कहीं और विकसित भूमि का लगभग 30% हिस्सा मिल जाएगा, जो कि उपयोग के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है अप औद्योगिक या अन्य इकाइयों।
710 किमी सुपर एक्सप्रेसवे नागपुर , वर्धा , अमरावती , वाशिम, बुलढाणा, जालना, औरंगाबाद, नासिक , अहमदनगर और थाने जि जिला है और उम्मीद की जाती है कि मुंबई और नागपुर के बीच कम से कम छह घंटे के बीच आने का समय घटा।
सुपर एक्सप्रेसवे में दो अतिरिक्त सेवा सड़कों के साथ छह लेन होंगे और लगभग 30,000 करोड़ रुपये खर्च होने का अनुमान है।
“जमीन, जिस पर प्रस्तावित मुंबई-नागपुर सुपर एक्सप्रेसवे का निर्माण किया जा रहा है, को भूमि पूलिंग मॉडल के तहत किसानों से अधिग्रहण किया जाएगा। इसके तहत, किसानों को 25% -30% विकसित भूमि मिलेगी, जिनकी सुविधाएं हैं।, महाराष्ट्र के सार्वजनिक निर्माण विभाग मंत्री एकनाथ शिंदे ने संवाददाताओं से कहा, “किसानों की जरूरतों के मुताबिक, इसका इस्तेमाल उद्योग या अन्य इकाइयों को स्थापित करने के लिए किया जा सकता है।”
इसके अलावा, किसानों को भी गैर-सिंचित भूमि के लिए प्रति हेक्टेयर 50,000 रुपये और हर साल 1 लाख रुपये सिंचित भूमि के लिए 10 साल की अवधि के लिए मिलेगा, उन्होंने कहा।
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इस बीच, शिंदे ने कहा कि महाराष्ट्र राज्यरोड डेवलपमेंट कॉरपोरेशन (एमएसआरडीसी) ने यशवंतराव चव्हाण (मुंबई-पुणे) एक्सप्रेसवे के असंतोषजनक रखरखाव के लिए ठेकेदार मिशीकर इंफ्रास्ट्रक्चर को नोटिस भेजा है और 60 दिनों के भीतर आवश्यक कार्रवाई करने के लिए कहा है।
“एमएसआरडीसी और सरकार ठेकेदार के खिलाफ कार्रवाई करेगी, अगर वे 60 दिनों के भीतर सभी अनुपालन और कमी को पूरा करने में विफल रहे,” उन्होंने कहा।
