Ashsih Gupte और उनके सहयोगियों ने सोचा कि वे चार साल पहले उनके जीवन का सबसे अच्छा निर्णय ले चुके थे, जब उन्होंने Ulwe में एक परियोजना में निवेश किया। डेवलपर ने उन्हें बताया कि उनका निवेश पांच साल में दोगुना होगा। हालांकि, वे अभी तक वादा किया गया बुनियादी ढांचे और उनके निवेश पर अच्छा रिटर्न देखते हैं। “हमने नवी मुंबई में हवाई अड्डे की घोषणा को ध्यान में रखते हुए इस क्षेत्र में निवेश किया है। उन दिनों के दौरान, इस क्षेत्र में कई असंख्य निर्माण परियोजनाएं थींफिर से काम पूरे जोरों पर चल रहा था इसलिए, हम क्षेत्र में विकास के बारे में बहुत आशावादी थे। हालांकि, अब भी, हमारी इमारत में उचित जल निकासी प्रणाली नहीं है हम अभी भी आशा करते हैं कि उस क्षेत्र में सकारात्मक परिवर्तन दिखाई देंगे, “गुप्ते कहते हैं।
वृद्धि कारक
दृश्यमान कमियां होने के बावजूद, विशेषज्ञ उल्वे के विकास के बारे में सकारात्मक हैं। अंतर्राष्ट्रीय संपत्ति सलाहकार नाइट फ्रैंक इंडिया ने अपने 2016 के आवासीय सलाहकार रिपोर्ट में कहा है किनवी मुंबई एयरपोर्ट, मुंबई ट्रान्स हार्बर लिंक (एमटीएचएल), पाम बीच रोड और एसईजेड से सीवूड्स-उल्वे लिंक जैसे बुनियादी सुविधाओं की परियोजनाओं में उल्वे में टोपी संपत्ति की कीमतें 70% तक बढ़ सकती हैं। , इस क्षेत्र को बढ़ावा देने की उम्मीद है।
वाधवा ग्रुप के एमडी नवीनन मखीजा के मुताबिक, “राष्ट्रीय राजमार्ग और मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे के लिए इसकी पहुंच की वजह से उल्वे को संपत्ति दरों में एक बड़ा वृद्धि दिखाई देगी। एमटीएचएल सीनिश्चित रूप से बेहतर के लिए बुनियादी ढांचे का परिदृश्य बदलते हैं। “
एक और महत्वपूर्ण विकास, जो उल्वे तक पहुंच बढ़ाने में है, बामन डोंगरी रेलवे स्टेशन है, जो हार्बर लाइन से जुड़ा होगा।
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सत्यम डेवलपर्स के निदेशक करण गुलाटी कहते हैं, “उल्वे निश्चित रूप से नवी मुंबई में सबसे गर्म गंतव्य हैं। रेलवे के साथ हो सकता हैएक त्वरित गति से निर्मित और आगामी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए क्षेत्र की निकटता, क्षेत्र का भविष्य उज्ज्वल दिखता है। रेलवे का काम पूरा होने के बाद कीमतें 15% बढ़ने की उम्मीद है। “
इस क्षेत्र में कई निर्माणाधीन परियोजनाएं हैं, जिसके कारण डेवलपर्स आकर्षक दरों की पेशकश कर रहे हैं खरीदार के पास पर्याप्त पसंद है, तैयार-टू-इन-प्लॉट-इन फ्लैट्स के साथ-साथ। एक स्थानीय संपत्ति सलाहकार परेश चौधरी बताते हैं कि बहुत सारे हैंसूची, क्षेत्र में बिक्री के लिए उपलब्ध है। “पांच साल पहले, मुंबई से नवी मुंबई की मांग में भारी बदलाव आया था। इसलिए, मांग बहुत अधिक थी और आपूर्ति कम थी। हालांकि, मांग की तुलना में आपूर्ति अब बढ़ गई है। नवी मुंबई में आने वाली प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के साथ, जो इस क्षेत्र से जुड़ जाएगा, मांग निश्चित रूप से बढ़ेगी, “उन्होंने महसूस किया।
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क्या कमी है?
क्षेत्र की आंतरिक सड़कों दयनीय हालत में हैं क्षेत्र में कई इमारतों को अभी तक अपने अधिभोग प्रमाण पत्र (ओसी) प्राप्त नहीं हुए हैं। इसके अलावा, सीवेज उपचार सुविधाओं का निर्माण अधूरा है और नतीजतन, अधिकांश परियोजनाओं में जल निकासी कनेक्शन की कमी है। उचित सड़क लैंप, फुटपाथ, रेस्तरां और सार्वजनिक स्वच्छता सुविधाओं की भी कमी है।
एमइस क्षेत्र में क्रियान्वित परियोजनाओं की ओर से 4,000-6,500 रूपये प्रति वर्ग फीट की श्रेणी में स्टैंडअलोन परियोजनाएं हैं। हालांकि, स्थानीय डेवलपर्स का कहना है कि वर्तमान परिदृश्य में, आवासीय सुविधाओं के साथ टाउनशिप परियोजनाओं के लिए पूछताछ अधिक है।
स्थानीय डेवलपर के लिए एक बिक्री कार्यकारी निलेश मोरे कहते हैं, “हमने कम सुविधाओं वाले स्वसंपूर्ण परियोजनाओं के लिए कम प्रश्न देखा। सामाजिक बुनियादी ढांचे और अच्छे भौतिक बुनियादी ढांचे की कमी के कारण, अंत-यूजो तुरंत चलने का इरादा रखते हैं, वे यहाँ संपत्ति खरीदने के लिए संकोच करते हैं। “
