ವಿತ್ತ ಸಚಿವೆ ನಿರ್ಮಲಾ ಸೀತಾರಾಮನ್ ಅವರು ಫೆಬ್ರವರಿ 1, 2021 ರಂದು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ 'ಪೇಪರ್‌ಲೆಸ್' ಕೇಂದ್ರ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಮಂಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, COVID-19- ಪೀಡಿತ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಮುಖ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಒಟ್ಟು ನಿಧಿಯ ಗಣನೀಯ ಭಾಗವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಕಳೆದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿದೆ. ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎಫ್‌ಎಂನ ಯೂನಿಯನ್ ಬಜೆಟ್ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳ ವಿವರವಾದ ನೋಟ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2019 ರಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ (NIP) ಅನ್ನು 6,835 ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಸೀತಾರಾಮನ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಯೋಜನೆಯ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ 7,400 ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು 1.10 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳ 217 ಯೋಜನೆಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ, FM ವೃತ್ತಿಪರವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹಣಕಾಸು ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಈ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಂಡವಾಳವಾಗಿಸಲು 20,000 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಮುಂದಿನ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 5 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳ ಸಾಲದ ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ವಿದೇಶಿ ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಂದ ಇನ್ವಿಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್‌ಇಐಟಿಗಳ ಸಾಲದ ಹಣಕಾಸುಗಾಗಿ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ಸಹ FM ಘೋಷಿಸಿತು. ಇದು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವಲಯದಲ್ಲಿ ನಗದು ಹರಿವನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಎಫ್‌ಎಂ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಣಗಳಿಕೆಯ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು ಸಂಭಾವ್ಯ ಬ್ರೌನ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಹಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹಣಗಳಿಸಲಾಗುವುದು.
ಬಜೆಟ್ 2021: ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಘೋಷಣೆಗಳು
ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ಎಫ್‌ಎಂ ಹೇಳಿದೆ 3.3 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ 13,000 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ರೂ. 5.35-ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದ ಭಾರತಮಾಲಾ ಪರಿಯೋಜನಾ ಯೋಜನೆಯಡಿ ನೀಡಲಾಗಿದ್ದು, ಅದರಲ್ಲಿ 3,800 ಕಿ.ಮೀ. ಮಾರ್ಚ್ 2022 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಸರ್ಕಾರವು 8,500 ಕಿಮೀ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಗುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ನೀಡಲಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ 11,000 ಕಿಮೀ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಸೀತಾರಾಮನ್ ಅವರು ಹೊಸ ರಸ್ತೆ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು:
| ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರಿಡಾರ್ | ಹೂಡಿಕೆ ವೆಚ್ಚ |
| ತಮಿಳುನಾಡಿನ ಮಧುರೈ-ಕೊಲ್ಲಂ ಮತ್ತು ಚಿತ್ತೂರ್-ತಚ್ಚೂರ್ ನಡುವಿನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯ 3,500 ಕಿ.ಮೀ. | 1.03 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರೂ |
| ಕೇರಳದ ಮುಂಬೈ-ಕನ್ಯಾಕುಮಾರಿ ನಡುವಿನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯ 1,100 ಕಿ.ಮೀ | 65,000 ಕೋಟಿ ರೂ |
| ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದಲ್ಲಿ 675 ಕಿಮೀಗಳ ಹೊಸ ಹೆದ್ದಾರಿ | 25,000 ಕೋಟಿ ರೂ |
| ಅಸ್ಸಾಂನಲ್ಲಿ 1,300 ಕಿಮೀ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ | 34,000 ಕೋಟಿ ರೂ |
ಇದನ್ನೂ ನೋಡಿ: ಬಜೆಟ್ 2021: ಉದ್ಯಮವು ವಿಸ್ತರಣಾ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸುತ್ತದೆ FM ಘೋಷಿಸಿದ ಹೊಸ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳು:
- ದೆಹಲಿ-ಮುಂಬೈ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ: ಉಳಿದಿರುವ 260 ಕಿ.ಮೀ ಮಾರ್ಚ್ 31, 2021 ರ ಮೊದಲು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ಬೆಂಗಳೂರು-ಚೆನ್ನೈ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ: ಪ್ರಸಕ್ತ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 278 ಕಿ.ಮೀ. 2021-22ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಆರಂಭವಾಗಲಿದೆ.
- ದೆಹಲಿ-ಡೆಹ್ರಾಡೂನ್ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರಿಡಾರ್: ಪ್ರಸಕ್ತ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 210 ಕಿ.ಮೀ. 2021-22ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಆರಂಭವಾಗಲಿದೆ.
- ಕಾನ್ಪುರ್-ಲಕ್ನೋ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ: 63 ಕಿಮೀ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ, ಎನ್‌ಎಚ್ 27 ಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು 2021-22 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು.
- ಚೆನ್ನೈ-ಸೇಲಂ ಕಾರಿಡಾರ್: 277 ಕಿಮೀ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು 2021-22 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು.
- ರಾಯ್‌ಪುರ-ವಿಶಾಖಪಟ್ಟಣಂ: ಛತ್ತೀಸ್‌ಗಢ, ಒಡಿಶಾ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ 464 ಕಿ.ಮೀ.ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸಕ್ತ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ನೀಡಲಾಗುವುದು. 2021-22ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಆರಂಭವಾಗಲಿದೆ.
- ಅಮೃತಸರ-ಜಾಮ್‌ನಗರ: 2021-22ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯ ಆರಂಭವಾಗಲಿದೆ.
- ದೆಹಲಿ-ಕತ್ರಾ: 2021-22ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯ ಆರಂಭವಾಗಲಿದೆ.
ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಎಫ್‌ಎಂ 1.18 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 1.08 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ.
ಬಜೆಟ್ 2021: ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಘೋಷಣೆಗಳು
- ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯು ಭಾರತಕ್ಕಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದೆ – 2030. ಯೋಜನೆಯು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ 'ಭವಿಷ್ಯದ ಸಿದ್ಧ' ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು FM ಹೇಳಿದರು.
- ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ, ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಡೆಡಿಕೇಟೆಡ್ ಫ್ರೈಟ್ ಕಾರಿಡಾರ್ (DFC) ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ DFC ಜೂನ್ 2022 ರೊಳಗೆ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಲಾಗುವುದು. ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಖರಗ್‌ಪುರದಿಂದ ವಿಜಯವಾಡಕ್ಕೆ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿ ಕಾರಿಡಾರ್, ಭೂಸಾವಲ್‌ನಿಂದ ಖರಗ್‌ಪುರದಿಂದ ದಂಕುಣಿಯವರೆಗೆ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಕಾರಿಡಾರ್ ಮತ್ತು ಇಟಾರ್ಸಿಯಿಂದ ವಿಜಯವಾಡಕ್ಕೆ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ, ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಿದ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರೈಲು ಸಂರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗುವುದು ಅದು ಮಾನವ ದೋಷದಿಂದಾಗಿ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.
- ಎಫ್‌ಎಂ ರೈಲ್ವೆಗೆ 1.1 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 1.07 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ.
ಬಜೆಟ್ 2021: ನಗರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಘೋಷಣೆಗಳು
ಎರಡು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಾದ MetroLite' ಮತ್ತು 'MetroNeo' ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುವುದು, ಅದೇ ಅನುಭವ, ಅನುಕೂಲತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲು, ಶ್ರೇಣಿ-2 ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣಿ-1 ನಗರಗಳ ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಒಟ್ಟು 702 ಕಿಮೀ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು 27 ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 1,016 ಕಿಮೀ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಆರ್‌ಆರ್‌ಟಿಎಸ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಇದನ್ನೂ ನೋಡಿ: ಬಜೆಟ್ 2021: ಸರ್ಕಾರವು ಕೈಗೆಟುಕುವ ದರದಲ್ಲಿ ವಸತಿ ತೆರಿಗೆ ರಜೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ, ಸೆಕ್ಷನ್ 80EEA ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿತಗಳನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಒದಗಿಸಲಿದೆ ಕೆಳಗಿನ ನಗರಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿರೂಪ ನಿಧಿ:
| ಮೆಟ್ರೋ ಇನ್ಫ್ರಾ | ಬಂಡವಾಳ |
| ಕೊಚ್ಚಿ ಮೆಟ್ರೋ ಹಂತ II | 1957 ಕೋಟಿ ರೂ |
| ಚೆನ್ನೈ ಮೆಟ್ರೋ ಹಂತ II | 63,000 ಕೋಟಿ ರೂ |
| ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ಹಂತ 2A ಮತ್ತು 2B | 14,788 ಕೋಟಿ ರೂ |
| ನಾಗ್ಪುರ ಮೆಟ್ರೋ ಹಂತ II | 5,967 ಕೋಟಿ ರೂ |
| ನಾಸಿಕ್ ಮೆಟ್ರೋ | 2,092 ಕೋಟಿ ರೂ |
ಬಜೆಟ್ 2021: ಬಂದರು, ನೀರು ಮತ್ತು ಹಡಗು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಘೋಷಣೆಗಳು
- ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದರಿಂದ ಖಾಸಗಿ ಪಾಲುದಾರರು ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮಾದರಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, FY21-22 ರಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳಿಂದ ರೂ 2,000 ಕೋಟಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದ ಏಳು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುವುದು.
- ಭಾರತವು ಹಡಗುಗಳ ಮರುಬಳಕೆ ಕಾಯಿದೆ, 2019 ಅನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮಾವೇಶಕ್ಕೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದೆ. ಗುಜರಾತ್‌ನ ಅಲಾಂಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸುಮಾರು 90 ಹಡಗು ಮರುಬಳಕೆ ಯಾರ್ಡ್‌ಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಎಚ್‌ಕೆಸಿ-ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿವೆ. ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್‌ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಭಾರತಕ್ಕೆ ತರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಗುವುದು.
- ಸಚಿವಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು CPSE ಗಳು ತೇಲುವ ಜಾಗತಿಕ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಮಾಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು. ಐದಕ್ಕಿಂತ 1624 ಕೋಟಿ ರೂ ವರ್ಷಗಳು.
Housing.com ಸುದ್ದಿಗಳ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ
ಈ ಹಲವಾರು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ಘೋಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಹಿಂದೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ, COVID-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ, ಹೊಸ ನಿಧಿಯ ಉತ್ತೇಜನವು ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ವಾಗತಾರ್ಹ. ಅಲ್ಲದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಘೋಷಣೆಗಳು ಚುನಾವಣೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಬಂದಿವೆ, ಅಂದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರ ಅಂತಿಮ ತೀರ್ಪಿನ ಮೇಲೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಲಾ ಸೀತಾರಾಮನ್ ಅವರ ಯೂನಿಯನ್ ಬಜೆಟ್ 2021 ಭಾಷಣದಿಂದ ಕಾಣೆಯಾದ ಒಂದು ವಿಷಯವೆಂದರೆ 'ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಟಿ ಮಿಷನ್'. ಜೂನ್ 2015 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಭಾರತದಾದ್ಯಂತ 100 ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಟಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಅದು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ, ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿಧಿಯು ಬಳಕೆಯಾಗದೆ ಉಳಿದಿದೆ, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಟಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಯೋಜನೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಮುಂದಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಕಾಣುತ್ತಿಲ್ಲ.
ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಜೆಟ್‌ನ ವಲಯದ ಗಮನ ಎಂದು ಇನ್ಫ್ರಾ ತಜ್ಞರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ
ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವರ 2018 ರ ಬಜೆಟ್ ಜನಪರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ, 2019 ರ ಚುನಾವಣೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ತಜ್ಞರು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಉತ್ತೇಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಫೆಬ್ರವರಿ 2, 2018 ರಂದು ಶೇಕಡಾ 7 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗಲಿದೆ. : 2018-19ನೇ ಸಾಲಿಗೆ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಶೇ.7-7.5 ರಷ್ಟು ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದತ್ತ ಸರ್ಕಾರದ ಗಮನವನ್ನು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಉದ್ಯಮವು ಸ್ವಾಗತಿಸಿದೆ, ಇದು ಅಗತ್ಯ ಉತ್ತೇಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. "ಈ ವರ್ಷದ ಬಜೆಟ್ ಜನಪರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವುದು ನ್ಯಾಯೋಚಿತವಾಗಿದೆ, ತಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾಜಿಕ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವತ್ತ ಗಮನಹರಿಸುತ್ತದೆ. ಒದಗಿಸಿದ ವಿವಿಧ ಘೋಷಣೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿಧಿಗಳು, ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ಮತ್ತಷ್ಟು ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಜೊತೆಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗ್ರಾಮೀಣ ಭಾರತದಾದ್ಯಂತ," CBRE ಅಧ್ಯಕ್ಷ, ಭಾರತ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ, ಅಂಶುಮಾನ್ ಮ್ಯಾಗಜೀನ್ ಹೇಳಿದರು.
ಹೌಸ್ ಆಫ್ ಹಿರಾನಂದಾನಿಯ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು ಎಂಡಿ ಸುರೇಂದ್ರ ಹಿರಾನಂದನಿ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ರಸ್ತೆಗಳು, ರೈಲ್ವೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಬೃಹತ್ ಒತ್ತಡವು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಸಾವಿಲ್ಸ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಟ್ರಿ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ – ಹಿಡುವಳಿದಾರ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯ, ಭವಿನ್ ಠಾಕರ್ ಅವರು ಕೃಷಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿಧಿಗೆ 2,000 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಅನ್ನು ಮಹಾನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಶ್ರೇಣಿ -2 ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಯ ಆದ್ಯತೆಯ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. -3 ನಗರಗಳು. "ಭಾರತಮಾಲಾ ಪರಿಯೋಜನಾ ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ 35,000 ಕಿಮೀ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸರ್ಕಾರ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ 5.35 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಹಿಂದುಳಿದ ಮತ್ತು ಗಡಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ತಡೆರಹಿತ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ" ಎಂದು ಕ್ರಿಯಾ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಲಕರಣೆ ಇಡಿ, ಸೊರಬ್ ಅಗರ್ವಾಲ್ ಎಂದರು.
ಗಳ ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ಅವರು ಮುಂದೆ ಹೇಳಿದರು ಮುಂಬೈನ ರೈಲು ಜಾಲಕ್ಕೆ ರೂ 11,000 ಕೋಟಿಗಳು, ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವಲಯಕ್ಕೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. 9,000 ಕಿಮೀ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಘೋಷಣೆಯು ಉದ್ಯೋಗಾವಕಾಶಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಗರ್ವಾಲ್ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವ ಅರುಣ್ ಜೇಟ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಗೆ 1.48 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ 6,602.86 ಕೋಟಿ ರೂ. ಹಿಂದ್ ರೆಕ್ಟಿಫೈಯರ್‌ಗಳ ಸಿಇಒ ಸುರಮ್ಯ ನೆವಾಟಿಯಾ ಮಾತನಾಡಿ, ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಆಧುನೀಕರಣದ ಮೇಲೆ ರೈಲ್ವೆ ಗಮನಹರಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣವು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ರಸ್ತೆಯಿಂದ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ವ್ಯಾಪಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.
"ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಹಾಯಕ ಕಂಪನಿಗಳು, ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಈ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಕ್ಯಾಪೆಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ಲಾಭ ಪಡೆಯಬೇಕು" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಡೆಲಾಯ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಪಾಲುದಾರ ಪೀಯೂಷ್ ನಾಯ್ಡು, ಬಜೆಟ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. "ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಹೆಚ್ಚಳದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಲಯದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಇದು ಪುನರುಚ್ಚರಿಸಿದೆ. UDAN ಯೋಜನೆಯು ಪಾರದರ್ಶಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಆಧಾರಿತ ಮಾದರಿಯ ಮೂಲಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಜಾಲವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇದುವರೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಲಿಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ," ಅವರು ಹೇಳಿದರು. "ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಒತ್ತು, ವಾಯುಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು, ಎಲ್ಲಾ ಅಂತರ್-ನಗರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ತಡೆರಹಿತ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ನಿರ್ಮಿಸುವಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಮುಂದಿದೆ" ಎಂದು SYSKA ಗ್ರೂಪ್ ನಿರ್ದೇಶಕ ರಾಜೇಶ್ ಉತ್ತಮ್‌ಚಾಂದನಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸರ್ಕಾರವು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವಲಯದಲ್ಲಿ 50 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ. ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಚಾಲಕ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿನ ಹೂಡಿಕೆಗಳು 50 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರೂ.ಗೂ ಅಧಿಕ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಜಿಡಿಪಿಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ರೈಲ್ವೆಗಳು, ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಒಳನಾಡು ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ಜಾಲದೊಂದಿಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬ್ಲೂ ಡಾರ್ಟ್ ಸಿಎಫ್‌ಒ ಅನೀಲ್ ಗಂಭೀರ್ ಹೇಳಿದರು. ರೈಲ್ವೆಗೆ 1.48 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉತ್ತಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸಂಪರ್ಕದ ಹೊರತಾಗಿ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಸುಧಾರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಾಣುವ ಭರವಸೆಯಿದೆ. "ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಚಲನೆಯು ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಕಡೆಗೆ ಓರೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು CO2 ಕಡಿತದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ರೈಲು ಜಾಲಗಳ ಮೂಲಕ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಉದ್ಯಮದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಇದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ." ಅಪೊಲೊ ಲಾಜಿಸೊಲ್ಯೂಷನ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ರಾಜಾ ಕನ್ವರ್ ಮಾತನಾಡಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ 124 ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಐದು ಪಟ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಯೋಜನೆಯು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಚಲನವಲನದ ಪರವಾಗಿ ಓರೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. "ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಸರಿಯಾದ ಅರಿವು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ," ಕನ್ವರ್ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
