भारतातील आगामी एक्सप्रेसवे

कोणत्याही देशाच्या विकासात पायाभूत सुविधांचा विकास महत्त्वाची भूमिका बजावतो. तर, भारतातील काही प्रमुख एक्सप्रेस वे पूर्ण करण्याची सरकारची मोठी योजना आहे. येथे, आम्ही भारतातील काही प्रमुख एक्सप्रेसवे प्रकल्पांची यादी करतो जे दोन शहरांमधील प्रवास वेळ कमी करतील आणि रोजगार आणि व्यवसायाच्या संधी निर्माण करतील.

दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेस वे

भारत-जगातील सर्वात लांब एक्सप्रेस वेपैकी एक मानला जाणारा दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेस वे भारतमाला योजनेच्या फेज -1 चा भाग म्हणून बांधला जात आहे. तो मार्च 2023 पर्यंत तयार होईल. दिल्ली, हरियाणा, राजस्थान, मध्य प्रदेश आणि गुजरातचा समावेश असलेल्या आठ-लेन रुंद एक्स्प्रेस वेमुळे दिल्ली आणि मुंबई दरम्यानचा प्रवास सध्याच्या 24 तासांवरून 12 तासांपर्यंत कमी होईल. आगामी द्रुतगती मार्ग ट्रक चालकांना दिल्ली आणि मुंबई दरम्यानचे अंतर सुमारे 18-20 तासांमध्ये पार करण्यास मदत करेल तर कार हे अंतर सुमारे 12-13 तासांमध्ये पार करू शकतील. सध्या, दोन शहरांमधील अंतर एका ट्रकने आणि कव्हर करण्यासाठी सुमारे 48 तास लागतात कारने अंदाजे 24-26 तास. 1,380 किलोमीटर लांबीचा हा एक्सप्रेस वे 98,000 कोटी रुपये खर्च करून विकसित केला जात आहे. रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्री नितीन गडकरी यांच्या मते, एक्स्प्रेस वे ही एक सोन्याची खाण आहे आणि दिल्ली-मुंबई एक्स्प्रेस वे कार्यान्वित झाल्यावर केंद्र सरकारला दरमहा 1,000 कोटी ते 1,500 कोटी रुपयांचा टोल महसूल मिळवण्यास मदत होईल. भारतातील हा एक्स्प्रेस वे अपघातग्रस्तांसाठी प्रत्येक १०० किलोमीटरवर हेलिपॅड आणि पूर्णपणे सुसज्ज ट्रॉमा सेंटर असलेले पहिले आहे. पुढे, दिल्ली-मुंबई द्रुतगती मार्गावर संपूर्ण मार्गावर 93 ठिकाणी वेसाइड सुविधा असतील. दोन दशलक्ष झाडांच्या हिरव्या आवरणासह, दिल्ली -मुंबई एक्सप्रेस वे राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्रातील दिल्ली – नोएडा डायरेक्ट फ्लायवे (डीएनडी फ्लायवे), हरियाणातील कुंडली -मानेसर -पलवल एक्सप्रेसवे यासह भारतातील इतर एक्सप्रेसवेशी जोडले जातील, गुजरातमधील अहमदाबाद -वडोदरा एक्सप्रेस वे आणि मुंबई -नागपूर एक्सप्रेस वे आणि महाराष्ट्रातील मुंबई -पुणे एक्सप्रेस वे.

स्त्रोत: मौत

पूर्वांचल एक्सप्रेस वे

असे म्हटले जात आहे की 343 किलोमीटर लांबीचा पूर्वांचल एक्सप्रेस वे भारतातील सर्वात जास्त लोकसंख्या असलेल्या उत्तर प्रदेशच्या पूर्व भागात रस्ते नेटवर्कमध्ये लक्षणीय बदल करेल. आगामी एक्सप्रेस वे लखनौ-सुल्तानपूर रोडवरील चांद सराई गावापासून सुरू होईल आणि बाराबंकी, अमेठी, सुलतानपूर, अयोध्या, आंबेडकर नगर आणि मऊ मार्गे जाईल आणि गाझीपूरच्या हैदेरिया गावात संपेल. राज्याची राजधानी लखनौला गाझीपूरशी जोडण्याव्यतिरिक्त, पूर्वांचल एक्स्प्रेस वे 302 किलोमीटर लांब आग्रा-लखनऊ एक्सप्रेसवे आणि 165 किलोमीटर लांबीच्या यमुना एक्सप्रेस वेद्वारे प्रामुख्याने कृषी-आधारित प्रदेशांना राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्राशी जोडेल. मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ यांचा अजेंडा गोरखपूर पूर्व उत्तर प्रदेशात असल्याने त्यांचा प्राधिकरण पूर्वांचल एक्सप्रेस वे 2021 च्या अखेरीस पूर्ण करण्याचा प्रयत्न करत आहे. 2021. “पूर्ण झाल्यावर पूर्वांचल एक्सप्रेस वे उत्तर प्रदेशच्या अर्थव्यवस्थेचा कायापालट करेल. हे आर्थिक विकासासाठी उत्तेजक म्हणून काम करेल आणि कृषी, उद्योग, वाणिज्य आणि पर्यटन क्षेत्रांच्या वाढीस चालना देईल. हे औद्योगिक कॉरिडॉर म्हणून काम करेल उत्पादन युनिट्स, विकास केंद्रे आणि या क्षेत्रांची कृषी अर्थव्यवस्था यांची उत्पादने राज्याच्या राजधानी आणि राष्ट्रीय राजधानीत निर्बाधपणे नेली जातील. हे हातमाग आणि अन्न प्रक्रिया युनिट, स्टोरेज प्लांट्स, मंडी आणि दुधावर आधारित उद्योगांच्या स्थापनेसाठी देखील उत्प्रेरक म्हणून काम करेल, ”उत्तर प्रदेश एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरणाचे (यूपीआयडीए) मुख्य कार्यकारी अधिकारी अवनीश अवस्थी म्हणाले. आगामी एक्सप्रेस वे विकसित करण्यासाठी UPEIDA जबाबदार आहे.

गंगा एक्सप्रेस वे

सप्टेंबर 2021 मध्ये, उत्तर प्रदेश मंत्रिमंडळाने सहा-लेन रुंद गंगा एक्सप्रेस वे प्रकल्पाला मंजुरी दिली, आठ-लेन पर्यंत विस्तारित, कमाल अनुमत वेग मर्यादा 120 किमी प्रति तास. राज्य सरकारने आगामी एक्स्प्रेस वेसाठी आवश्यक असलेली जवळपास 83% जमीन संपादित केली आहे. सप्टेंबर 2021 पर्यंत त्याचे बांधकाम सुरू करण्याची आणि 26 महिन्यांत काम पूर्ण करण्याची योजना आहे. 602 किलोमीटर लांबीचा गंगा एक्सप्रेस वे पश्चिम उत्तर प्रदेशातील शहरे आणि शहरांना पूर्व भागातील भागांशी जोडेल, मेरठपासून सुरू होऊन प्रयागराज (अलाहाबाद) येथे संपेल. अंदाजे 36,230 कोटी रुपयांच्या खर्चावर विकसित होण्यासाठी, गंगा एक्सप्रेस वे मेरठमधील बिजौली गावाजवळ सुरू होईल आणि प्रयागराजच्या जुदापूर दांडू गावात संपेल. सहा लेन रुंद गंगा एक्सप्रेस वेमुळे दिल्ली ते प्रयागराज प्रवासाचा वेळ कमी होईल सध्याच्या 10-11 तासांपासून फक्त सहा तासांपर्यंत. राज्यात आगामी गंगा द्रुतगती मार्गाचे भूमिपूजन समारंभ पंतप्रधानांनी करावे अशी राज्य सरकारची अपेक्षा आहे.

समृद्धी महामार्ग: मुंबई-नागपूर एक्सप्रेस वे

नागपूर ते मुंबई किंवा त्याउलट प्रवास करणारे लोक सध्या राष्ट्रीय महामार्ग -3 (मुंबई-धुळे) आणि नंतर राष्ट्रीय महामार्ग -6 (धुळे-नागपूर) घेतात आणि त्यांच्या गंतव्यस्थानापर्यंत पोहोचण्यासाठी 800 किलोमीटर अंतर कापतात. 700 किमी लांबीचा मुंबई-नागपूर सुपर कम्युनिकेशन एक्स्प्रेस वे मुंबई आणि नागपूर दरम्यानचा प्रवास 14-15 तासांपासून 8-9 तासांपर्यंत कमी करण्याचे उद्दिष्ट आहे. ५५,००० कोटी रुपये खर्चून बांधले जाणारे, मुंबई-नागपूर द्रुतगती मार्ग-ज्याचे अधिकृत नाव हिंदू हृदयसम्राट बाळासाहेब ठाकरे महाराष्ट्र समृद्धी महामार्ग आहे-नागपूर येथून सुरू होईल आणि वर्धा, अमरावती, वाशिम, बुलढाणा, जालना, औरंगाबाद येथून जाईल. , नाशिक, अहमदनगर आणि ठाणे, ज्यात 10 जिल्हे, 26 तहसील आणि 392 गावे समाविष्ट आहेत. समृद्धी महामार्ग 2021 पर्यंत कार्यान्वित होणे अपेक्षित असले तरी, महाराष्ट्र राज्य रस्ते विकास महामंडळ (MSRDC), अंमलबजावणी संस्था एजन्सी, कोरोनाव्हायरस साथीच्या पार्श्वभूमीवर अंतिम मुदत पुढे ढकलत आहे.

बंगलोर-चेन्नई एक्सप्रेस वे

हा आगामी एक्सप्रेस वे आहे दक्षिण भारतातील पहिला मेगा एक्सप्रेस वे प्रकल्प असल्याचे सांगितले. 268 किलोमीटर लांबीचा बंगलोर-चेन्नई एक्स्प्रेस वे तीन राज्यांमध्ये रिअल इस्टेटच्या विकासासह रोजगाराच्या संधींना चालना देण्याची शक्यता आहे. चार-लेन रुंद बी एंगलुरू-चेन्नई एक्सप्रेस वेमुळे दोन्ही शहरांमधील अंतर सध्या 326 किलोमीटरवरून जवळपास 262 किलोमीटरपर्यंत कमी होईल, ज्यामुळे चेन्नई आणि बंगळुरू दरम्यानचा प्रवासाचा वेळ सात तासांवरून चार तासांनी कमी होईल. भारतातील हा एक्स्प्रेस वे, जो बंगलोरजवळील होस्कोटपासून सुरू होईल आणि चेन्नईजवळील श्रीपेरंबुदूर येथे संपेल, होस्कोट आणि बंगारपेट (कर्नाटक), पलामनेर आणि चित्तूर (आंध्र प्रदेश) आणि श्रीपेरंबुदूर (तामिळनाडू) यासह पाच व्यावसायिकदृष्ट्या मोक्याच्या केंद्रांचा समावेश असेल. तथापि, खर्च वाढवणे आणि भूसंपादनाच्या समस्यांमुळे प्रकल्पाला अनेक वेळा विलंब झाला आहे आणि त्यावर काम अद्याप सुरू झाले नाही.

बुंदेलखंड एक्सप्रेस वे

296 किलोमीटर लांबीचा बुंदेलखंड एक्सप्रेस वे उत्तर प्रदेशचा बुंदेलखंड प्रदेश दिल्लीशी जोडेल, ज्यामुळे दिल्ली आणि चित्रकूट दरम्यानचा प्रवास सहा तासांपर्यंत कमी होईल. यातून जाईल चित्रकूट, बांदा, हमीरपूर आणि जालौन जिल्हे आणि बुंदेलखंड प्रदेशाला आग्रा-लखनऊ एक्सप्रेस वे आणि यमुना एक्सप्रेस वे द्वारे राष्ट्रीय राजधानीशी जोडतात. भारतातील आगामी एक्सप्रेस वे झाशीपासून सुरू होतो आणि चित्रकूट, बांदा, हमीरपूर, औरैया आणि जालौन मार्गे जातो. जालौनहून, ते इटावाकडे जाते आणि आग्रा-लखनौ एक्स्प्रेस वेमध्ये सामील होण्यापूर्वी आग्र्याच्या बटेश्वरमार्गे नसिमपूरला पोहोचते. चौपदरी महामार्गाचे बांधकाम एप्रिल 2022 पर्यंत पूर्ण होणे अपेक्षित आहे. तथापि, मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ यांनी म्हटले आहे की, पंतप्रधान नोव्हेंबर 2021 मध्ये एक्सप्रेस वेचे उद्घाटन करू शकतात.

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

भारतातील सर्वात मोठा एक्सप्रेस वे कोणता आहे?

दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेस वे भारतातील सर्वात लांब असेल.

भारतातील पहिला एक्सप्रेस वे कोणता आहे?

2002 मध्ये उघडण्यात आलेला मुंबई-पुणे एक्सप्रेस वे हा भारतातील पहिला एक्सप्रेस वे होता.