परराष्ट्र मंत्रालय (MEA) आणि इंडियन चेंबर ऑफ कॉमर्स (ICC) यांनी आयोजित केलेल्या व्यापार परिषदेत सहभागी होणाऱ्या विविध देशांच्या वाणिज्य मंत्रालयांनुसार, बँकॉक आणि कोलकात्याला जोडणारा त्रिपक्षीय महामार्ग पुढील तीन ते चार वर्षांत कार्यान्वित होईल. ), मीडिया रिपोर्ट्समध्ये म्हटल्याप्रमाणे. भारत आणि थायलंड दरम्यान अखंड कनेक्टिव्हिटी प्रदान करण्याच्या उद्देशाने विकसित केलेला, हा महामार्ग प्रकल्प बहु-क्षेत्रीय तांत्रिक आणि आर्थिक सहकार्यासाठी (BIMSTEC) प्रकल्पासाठी बे ऑफ बंगाल इनिशिएटिव्हचा एक भाग आहे. थायलंडचे परराष्ट्र व्यवहार मंत्री विजावत इसारभाकडी यांच्या मते, थायलंडमध्ये त्रिपक्षीय महामार्ग प्रकल्पाचे बहुतांश काम पूर्ण झाले आहे.
कोलकाता-बँकॉक महामार्ग मार्ग
प्रस्तावित प्रकल्प आराखड्यानुसार, हा महामार्ग बँकॉकपासून सुरू होईल आणि शेवटी भारताशी जोडण्यापूर्वी थायलंडमधील सुखोथाई आणि माई सोट, म्यानमारमधील यंगून, मंडाले, कालेवा आणि तामू या शहरांचा समावेश करेल. भारतात, महामार्ग मणिपूरमधील मोरेह, नागालँडमधील कोहिमा, आसाममधील गुवाहाटी आणि पश्चिम बंगालमधील श्रीरामपूर, सिलीगुडी आणि कोलकाता यांचा समावेश करेल. कोलकाता-बँकॉक महामार्ग 2,800 किलोमीटर (किमी) पेक्षा जास्त अंतर कापेल. महामार्गाचा सर्वात लांब पट्टा भारतात असेल तर सर्वात लहान भाग थायलंडमध्ये असेल.
भारत-म्यानमार-थायलंड त्रिपक्षीय महामार्ग तपशील
| महामार्ग विभाग | लांबी | स्थान |
| मोरे – काळेवा | 160 किमी | भारतातील मोरे ते म्यानमारमधील कालेवा |
| काळेवा – यज्ञी | 120 किमी | म्यानमार |
| यज्ञी-चौंगमा-मोन्यवा | ६४ किमी | म्यानमार |
| मोन्यवा-मंडाले | 136 किमी | म्यानमार |
| मांडले-मिक्टिला बायपास | 123 किमी | म्यानमार |
| Meiktila बायपास-Taungoo-Oktwin-Payagyi | 238 किमी | म्यानमार |
| पायग्या-थेनजायत-थाटन | 140 किमी | म्यानमार |
| थाटोन-मावलामीने-कावकरीक | 134 किमी | म्यानमार |
| कावकरीक-म्यावडी | 25 किमी | म्यानमार |
| म्यावड्डी-माई सोट | 20 किमी | थायलंड |
| आमच्या लेखावर काही प्रश्न किंवा दृष्टिकोन मिळाला? आम्हाला तुमच्याकडून ऐकायला आवडेल. आमचे मुख्य संपादक झुमुर घोष यांना jhumur.ghosh1@housing.com वर लिहा |
