कोलकाता मेट्रो मार्ग, नकाशा, स्थानके आणि नवीनतम अद्यतने

कोलकाता हे भारतातील पहिले शहर आहे जिथे मेट्रो रेल्वे शहरी मास रॅपिड ट्रान्झिट सिस्टीम सुरू करण्यात आली, जेव्हा 1984 मध्ये ऑपरेशन्स सुरू झाली. सध्या, कोलकाता मेट्रो नेटवर्कमध्ये सुमारे 38 किलोमीटर लांबीच्या दोन ऑपरेशनल लाईन्सचा समावेश आहे. आधुनिक तंत्रज्ञान आणि नवीन पायाभूत सुविधांच्या मदतीने कोलकात्यातील मेट्रो रेल्वे प्रणालीमध्ये गेल्या काही वर्षांत लक्षणीय सुधारणा झाल्या आहेत. पुढे, शहरातील कनेक्टिव्हिटी सुधारण्यासाठी पाण्याखालील मेट्रो बोगदा तयार करणारे कोलकाता हे भारतातील पहिले शहर बनणार आहे. कोलकाता मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (KMRCL) पूर्व-पश्चिम मेट्रो कॉरिडॉर विकसित करत आहे ज्यामध्ये पाण्याखालील बोगदा समाविष्ट आहे जो हुगळी नदीच्या खाली जाईल. अधिकाऱ्यांच्या म्हणण्यानुसार, कोलकात्यात पाण्याखालील बोगदा 2023 पर्यंत कार्यान्वित होण्याची अपेक्षा आहे.

कोलकाता मेट्रो बांधकाम तपशील

2021 मध्ये नोआपारा ते दक्षिणेश्वर या उत्तर-दक्षिण मेट्रो मार्गाच्या उद्घाटनासह, आगामी मेट्रो कॉरिडॉर देखील कनेक्टिव्हिटी सुधारतील, विशेषत: शहरातील अत्यंत गर्दीच्या भागात. हे देखील पहा: कोलकातामधील पॉश भागात बहुतेक बांधकामे लाइन 1 कट आणि कव्हर बांधकाम पद्धतीवर आधारित आहे, एक पारंपारिक बोगदा पद्धत. पुढे, पूर्व-पश्चिम मेट्रो कॉरिडॉर प्रकल्पात पाण्याखालील बोगदा असेल आणि विभाग सर्व आवश्यक सुविधा आणि सुरक्षा उपायांनी सुसज्ज असेल. कोणत्याही आपत्कालीन परिस्थितीत प्रवाशांना बाहेर काढण्यासाठी बोगदे असतील. एका अधिकाऱ्याने दिलेल्या माहितीनुसार, बांधकामाचे 80 टक्के काम पूर्ण झाले आहे. कोलकाता मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (KMRCL), 2008 मध्ये स्थापन झालेला सरकारी उपक्रम, कोलकाता मेट्रोच्या पूर्व-पश्चिम कॉरिडॉर प्रकल्पाचे बांधकाम हाती घेत आहे. जुलै 2019 मध्ये, मेट्रो लाइन 2 चे ऑपरेशन्स मेट्रो रेल्वे, कोलकाता, जे KMRCL सोबत कोलकाता मेट्रोचे मालक आणि ऑपरेटर आहेत त्यांच्याकडे सुपूर्द केले. मेट्रो रेल्वे, कोलकाता, बांधकाम पूर्ण झाल्यानंतर इतर मेट्रो मार्ग देखील चालवेल.

कोलकाता मेट्रो मार्ग

मार्च 2022 मध्ये, कोलकाता मेट्रो रेल्वेने विविध मेट्रो कॉरिडॉर आणि अंमलबजावणीच्या विविध टप्प्यांतर्गत नवीन विस्तारित मेट्रो मार्गांना अधिकृतपणे रंग कोड नियुक्त केले. हे देखील पहा: सर्व बद्दल role="tabpanel"> मालमत्ता कर ऑनलाइन पेमेंट कोलकाता

कोलकाता मेट्रो लाइन 1 (ब्लू लाइन)

कोलकाता मेट्रो लाईन 1 स्थानके	मांडणी
दक्षिणेश्वर	भारदस्त
बारानगर	भारदस्त
नोआपारा	भारदस्त
दम दम	भारदस्त
बेलगछिया	भूमिगत
श्यामबाजार	भूमिगत
शोभाबाजार सुतानुती	भूमिगत
गिरीश पार्क	भूमिगत
400;">महात्मा गांधी रोड	भूमिगत
मध्यवर्ती	भूमिगत
चांदणी चौक	भूमिगत
एस्प्लेनेड	भूमिगत
पार्क स्ट्रीट	भूमिगत
मैदान	भूमिगत
रवींद्र सदन	भूमिगत
नेताजी भवन	भूमिगत
जतीन दास पार्क	भूमिगत
कालीघाट	भूमिगत
रवींद्र सरोबर	भूमिगत
400;">महानायक उत्तम कुमार	एट-ग्रेड
नेताजी	भारदस्त
मास्टरदा सूर्य सेन	भारदस्त
गीतांजली	भारदस्त
कवी नजरुल	भारदस्त
शाहिद खुदीराम	भारदस्त
कवी सुभाष	एट-ग्रेड

कोलकाता मेट्रोची लाईन 1 ही उत्तर-दक्षिण मेट्रो मार्ग आहे. ती आता ब्लू लाइन म्हणून ओळखली जाते. या मार्गामध्ये 15 भूमिगत स्थानकांसह 26 स्थानके, पृष्ठभागावरील दोन स्थानके आणि 9 उन्नत स्थानकांचा समावेश आहे. कवी सुभाष ते दक्षिणेश्वर हे सुमारे ३२ किलोमीटरचे अंतर आहे. 24 ऑक्टोबर 1984 रोजी शहरात सुरू झालेला सर्वात जुना मेट्रो मार्ग 3.4 किलोमीटरचा एक छोटा भाग होता, जो एस्प्लेनेड ते भवानीपूर (आताचे नेताजी भवन) ला जोडणारा होता. नंतर आणखी विभाग उघडण्यात आले, जसे की टॉलीगंज मेट्रो स्टेशन ते न्यू गारिया स्टेशन उन्नत मार्गावर. 2013 मध्ये, दम दम स्टेशनला नोआपारा ते जोडणाऱ्या एका नवीन सेक्शनसह उत्तरेकडील मार्गाचा विस्तार करण्यात आला. फेब्रुवारी २०२१ मध्ये, नोआपारा ते दक्षिणेश्वर हा चार किमीचा विभाग कार्यान्वित झाला. हे देखील पहा: तुम्हाला कोलकाता मेट्रोपॉलिटन डेव्हलपमेंट अथॉरिटी ( KMDA ) बद्दल माहित असणे आवश्यक आहे. 

कोलकाता मेट्रो लाइन 2 (ग्रीन लाइन)

कोलकाता मेट्रो लाइन 2 स्थानके	मांडणी
तेघोरिया/हल्दीराम	भारदस्त
रघुनाथपूर	भारदस्त
बागुआती	भारदस्त
दम दम पार्क	भारदस्त
केस्तोपूर	400;">उंचावलेला
बंधन बँक सॉल्ट लेक सेक्टर V	भारदस्त
करुणामयी	भारदस्त
सेंट्रल पार्क	भारदस्त
LICI सिटी सेंटर	भारदस्त
बंगाल केमिकल	भारदस्त
IFA सॉल्ट लेक स्टेडियम	भारदस्त
फुलबागन	भूमिगत
सियालदह	भूमिगत
एस्प्लेनेड	भूमिगत
नवीन महाकरण	भूमिगत
हावडा	400;">भूमिगत
हावडा मैदान	भूमिगत

 कोलकाता मेट्रो लाईन 2 मार्गामध्ये एकूण 17 स्थानके समाविष्ट आहेत ज्यात 11 उन्नत स्थानके आणि 22 किलोमीटर अंतराची सहा भूमिगत स्थानके आहेत. 13 फेब्रुवारी 2020 रोजी, सॉल्ट लेक सेक्टर V ते सॉल्ट लेक स्टेडियमपर्यंतच्या पूर्व पश्चिम मेट्रो कॉरिडॉरच्या पहिल्या टप्प्याचे उद्घाटन करण्यात आले. फुलबागन मेट्रो स्टेशन हे ईस्ट वेस्ट मेट्रो मार्गातील पहिले भूमिगत मेट्रो स्टेशन होते. 

कोलकाता मेट्रो पाण्याखालील बोगदा

16.6 किलोमीटर लांबीच्या पूर्व-पश्चिम मेट्रो कॉरिडॉरमध्ये 5.8 किलोमीटरचा उन्नत मार्ग आणि 10.8 किलोमीटरचा भूमिगत भाग समाविष्ट आहे. या 16.6 किमी पट्ट्यांपैकी 520 मीटर हा हुगळी नदीच्या पात्राखाली असेल. कोलकाता आणि हावडा ही जुळी शहरे पाण्याखालील बोगद्याने जोडली जातील जी हुगळी नदीच्या नदीच्या पात्राच्या 33 मीटर खाली विकसित केली जाईल. ग्रीन लाइन शेवटी हावडा तेघोरियाशी जोडेल. 400;">

कोलकाता मेट्रो लाईन 3 (जांभळी लाईन)

कोलकाता मेट्रोच्या 3 लाइनचे बांधकाम सुरू आहे. हा मार्ग दक्षिणेकडील जोका मेट्रो स्टेशनपासून सुरू होईल आणि उत्तरेकडील एस्प्लेनेडला जोडेल, सुमारे 15 किलोमीटर अंतर कापेल. हा प्रकल्प भारतीय रेल्वेच्या मालकीच्या रेल्वे विकास निगम लिमिटेड (RVNL) द्वारे विकसित केला जाईल.

कोलकाता मेट्रो लाईन 4 (यलो लाईन)

लाइन 4 किंवा यलो लाईन उत्तर 24 परगणामधील नोआपारा आणि बारासातला जोडेल. हा कोलकाता मेट्रो मार्ग, जो निर्माणाधीन आहे, सुमारे 16.8 किलोमीटरचा असेल.

कोलकाता मेट्रो लाईन 5 (पिंक लाईन)

कोलकाता मेट्रोच्या पिंक लाईन मार्गाचा भाग म्हणून बारानगर ते बराकपूरला जोडणारा 12.5 किमीचा मेट्रो मार्ग विकसित केला जाईल. 

कोलकाता मेट्रो लाईन 6 (ऑरेंज लाईन)

कोलकाता मेट्रोचा हा 29.8 किमीचा मार्ग न्यू गारियाला नेताजी सुभाषचंद्र बोस आंतरराष्ट्रीय विमानतळासह सॉल्ट लेक आणि न्यू टाऊन या दोन उपग्रह शहरांमधून जोडेल. एकदा उघडल्यानंतर, मेट्रो लाइन 6 कोलकाता विमानतळावर सहज प्रवेश देईल, विशेषत: शहराच्या दक्षिणेकडील आणि पूर्वेकडील भागात राहणाऱ्यांसाठी. 

कोलकाता मेट्रो नकाशा

आकार-पूर्ण" src="https://housing.com/news/wp-content/uploads/2022/04/Kolkata-Metro-route-map-stations-and-latest-updates-01.jpg" alt=" कोलकाता मेट्रो मार्ग, नकाशा, स्थानके आणि नवीनतम अद्यतने" width="1432" height="987" /> स्रोत: मेट्रो रेल्वे, कोलकाता  *पूर्व पश्चिम मेट्रो कॉरिडॉरचा नकाशा स्त्रोत: KMRC 

कोलकाता मेट्रो बांधकाम टाइमलाइन

ऑक्टोबर 1984	भवानीपूरमधील एस्प्लेनेड ते नेताजी भवन यांना जोडणारी सर्वात जुनी मेट्रो मार्ग २०१५ मध्ये सुरू करण्यात आला कोलकाता.
सप्टेंबर १९९५	दमदम ते टॉलीगंज मेट्रो स्टेशनपर्यंतचा 16.45 किमीचा मार्ग कार्यान्वित झाला.
फेब्रुवारी 2009	पाण्याखालील मेट्रो बोगद्याची पायाभरणी करण्यात आली.
मार्च 2009	पाण्याखालील मेट्रो बोगद्याचे काम सुरू करण्यात आले.
ऑक्टोबर 2010	कवी नझरूल ते कवी सुभाष या 1.58 किमीच्या अंतिम फेरीचे काम सुरू झाले.
डिसेंबर 2010	मेट्रो रेल्वेला झोनल रेल्वेचा दर्जा देण्यात आला.
जुलै 2013	दम दम ते नोआपारा हा नवीन विभाग कार्यान्वित झाला.
जुलै 2019	KMRC ने लाईन 2 मेट्रो ऑपरेशन्स कोलकाता मेट्रो रेल्वेकडे सोपवली.
फेब्रुवारी २०२०	सॉल्ट लेक सेक्टर V ते हावडा मैदानापर्यंत पूर्व-पश्चिम कॉरिडॉरचा पहिला टप्पा कार्यान्वित झाला.
ऑक्टोबर २०२०	द ईस्ट-वेस्ट मेट्रो कॉरिडॉर सॉल्ट लेक स्टेडियम मेट्रो स्टेशनपासून फुलबागन मेट्रो स्टेशनपर्यंत वाढवण्यात आला.
फेब्रुवारी २०२१	नोआपारा ते दक्षिणेश्वर असा सुमारे ४ किलोमीटरचा विभाग कार्यान्वित झाला.

हे देखील पहा: न्यू टाउन कोलकाता बद्दल सर्व

कोलकाता मेट्रो नवीनतम अद्यतने

कोलकाता मेट्रो नेटवर्कची 2026 पर्यंत 100 किलोमीटरची लांबी कव्हर करण्याची योजना आहे मेट्रो रेल्वेचे महाव्यवस्थापक अरुण अरोरा यांच्या मते, कोलकाता मेट्रो नेटवर्क पुढील चार वर्षांत सुमारे 100 किलोमीटर लांबीचा कव्हर करेल. यामध्ये जोका ते एस्प्लानेड आणि न्यू गारिया ते कोलकाता विमानतळ विभागांचा टप्पा 1 समाविष्ट असेल. पुढे, सियालदह विभाग एप्रिल 2022 मध्ये कार्यान्वित होईल. 

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

कोलकात्यात पहिली मेट्रो कधी सुरू झाली?

कोलकात्यातील पहिला मेट्रो विभाग जो कार्यान्वित झाला तो भवानीपूरमधील एस्प्लेनेड ते नेताजी भवन या 3.4 किलोमीटर लांबीचा एक छोटा विभाग होता.

कोलकाता मेट्रो लाईन २ चालू आहे का?

ईस्ट वेस्ट मेट्रो कॉरिडॉरच्या पहिल्या टप्प्याचे, सॉल्ट लेक सेक्टर V ते सॉल्ट लेक स्टेडियमला जोडणारे, 13 फेब्रुवारी 2020 रोजी उद्घाटन करण्यात आले.