1984 இல் செயல்பாடுகள் தொடங்கியபோது, மெட்ரோ ரயில் நகர்ப்புற வெகுஜன விரைவுப் போக்குவரத்து அமைப்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட இந்தியாவின் முதல் நகரம் கொல்கத்தா ஆகும். தற்போது, கொல்கத்தா மெட்ரோ நெட்வொர்க்கில் மொத்தம் 38 கிமீ நீளம் கொண்ட இரண்டு செயல்பாட்டுப் பாதைகள் உள்ளன. கொல்கத்தாவில் உள்ள மெட்ரோ ரயில் அமைப்பு நவீன தொழில்நுட்பம் மற்றும் புதிய உள்கட்டமைப்புகளின் உதவியுடன் பல ஆண்டுகளாக குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றங்களைக் கண்டுள்ளது. மேலும், கொல்கத்தா நகரத்தில் இணைப்பை மேம்படுத்துவதற்காக கட்டப்பட்ட நீருக்கடியில் மெட்ரோ சுரங்கப்பாதையைப் பெற்ற இந்தியாவின் முதல் நகரமாக மாற உள்ளது. கொல்கத்தா மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் (KMRCL) கிழக்கு-மேற்கு மெட்ரோ வழித்தடத்தை உருவாக்கி வருகிறது, இதில் ஹூக்ளி ஆற்றின் கீழ் செல்லும் நீருக்கடியில் சுரங்கப்பாதை உள்ளது. அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, கொல்கத்தாவில் உள்ள நீருக்கடியில் சுரங்கப்பாதை 2023 இல் செயல்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
கொல்கத்தா மெட்ரோ கட்டுமான விவரங்கள்
2021 ஆம் ஆண்டில் நோபராவிலிருந்து தக்ஷினேஸ்வர் வரையிலான வடக்கு-தெற்கு மெட்ரோ பாதை திறப்பு விழாவுடன், வரவிருக்கும் மெட்ரோ தாழ்வாரங்கள், குறிப்பாக நகரத்தின் அதிக நெரிசல் உள்ள பகுதிகளில் இணைப்பை மேம்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மேலும் காண்க: கொல்கத்தாவில் உள்ள ஆடம்பரமான பகுதிகள் பெரும்பாலான கட்டுமானங்கள் வரி 1 பாரம்பரிய சுரங்கப்பாதை முறையான வெட்டு மற்றும் கவர் கட்டுமான முறையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மேலும், கிழக்கு-மேற்கு மெட்ரோ காரிடார் திட்டமானது நீருக்கடியில் சுரங்கப்பாதையைக் கொண்டிருக்கும், மேலும் அந்த பகுதி தேவையான அனைத்து வசதிகள் மற்றும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். ஏதேனும் அவசரநிலை ஏற்பட்டால் பயணிகளை வெளியேற்ற சுரங்கப்பாதைகள் இருக்கும். அதிகாரி ஒருவர் கூறுகையில், 80% கட்டுமானப் பணிகள் முடிந்துள்ளன. கொல்கத்தா மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (KMRCL), 2008 இல் நிறுவப்பட்ட அரசாங்க நிறுவனமானது, கொல்கத்தா மெட்ரோவின் கிழக்கு-மேற்கு வழித்தடத் திட்டத்தைக் கட்டமைக்கிறது. ஜூலை 2019 இல், இது மெட்ரோ லைன் 2 இன் செயல்பாடுகளை கொல்கத்தா மெட்ரோ இரயில்வே, கொல்கத்தாவிடம் ஒப்படைத்தது, இது KMRCL உடன் இணைந்து கொல்கத்தா மெட்ரோவின் உரிமையாளராகவும் இயக்குனராகவும் உள்ளது. கொல்கத்தா மெட்ரோ இரயில்வே, கட்டுமானப் பணிகள் முடிந்த பிறகு மற்ற மெட்ரோ பாதைகளையும் இயக்கும்.
கொல்கத்தா மெட்ரோ பாதை
மார்ச் 2022 இல், கொல்கத்தா மெட்ரோ இரயில்வே அதிகாரப்பூர்வமாக பல்வேறு மெட்ரோ தாழ்வாரங்களுக்கும் புதிய நீட்டிக்கப்பட்ட மெட்ரோ பாதைகளுக்கும் வண்ணக் குறியீடுகளை பல்வேறு கட்டங்களில் செயல்படுத்தியது. மேலும் பார்க்கவும்: அனைத்தையும் பற்றி பாத்திரம்="tabpanel"> சொத்து வரி ஆன்லைன் கட்டணம் கொல்கத்தா
கொல்கத்தா மெட்ரோ லைன் 1 (ப்ளூ லைன்)
| கொல்கத்தா மெட்ரோ லைன் 1 நிலையங்கள் | தளவமைப்பு |
| தட்சிணேஸ்வர் | உயர்த்தப்பட்டது |
| பாராநகர் | உயர்த்தப்பட்டது |
| நோபரா | உயர்த்தப்பட்டது |
| டம் டம் | உயர்த்தப்பட்டது |
| பெல்காச்சியா | நிலத்தடி |
| ஷாம்பஜார் | நிலத்தடி |
| ஷோபாபஜார் சுதனுதி | நிலத்தடி |
| கிரிஷ் பூங்கா | நிலத்தடி |
| 400;">மகாத்மா காந்தி சாலை | நிலத்தடி |
| மத்திய | நிலத்தடி |
| சாந்தினி சௌக் | நிலத்தடி |
| எஸ்பிளனேட் | நிலத்தடி |
| பூங்கா தெரு | நிலத்தடி |
| மைதானம் | நிலத்தடி |
| ரவீந்திர சதன் | நிலத்தடி |
| நேதாஜி பவன் | நிலத்தடி |
| ஜதின் தாஸ் பூங்கா | நிலத்தடி |
| காளிகாட் | நிலத்தடி |
| ரவீந்திர சரோபர் | நிலத்தடி |
| 400;">மகாநாயக் உத்தம் குமார் | தரத்தில் |
| நேதாஜி | உயர்த்தப்பட்டது |
| மாஸ்டர்டா சூர்யா சென் | உயர்த்தப்பட்டது |
| கீதாஞ்சலி | உயர்த்தப்பட்டது |
| கவி நஸ்ருல் | உயர்த்தப்பட்டது |
| ஷாஹித் குதிராம் | உயர்த்தப்பட்டது |
| கவி சுபாஷ் | தரத்தில் |
கொல்கத்தா மெட்ரோவின் லைன் 1 வடக்கு-தெற்கு மெட்ரோ பாதையாகும். இது இப்போது நீலக் கோடு என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. இந்த பாதையில் 26 நிலையங்கள் 15 நிலத்தடி நிலையங்கள், மேற்பரப்பில் இரண்டு நிலையங்கள் மற்றும் 9 உயரமான நிலையங்கள் உள்ளன. இது கவி சுபாஸிலிருந்து தக்ஷினேஸ்வர் வரை சுமார் 32 கிலோமீட்டர் தூரத்தை உள்ளடக்கியது. அக்டோபர் 24, 1984 இல் நகரத்தில் தொடங்கப்பட்ட மிகப் பழமையான மெட்ரோ பாதையானது 3.4 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள ஒரு சிறிய பகுதி ஆகும். மேலும் பிரிவுகள் பின்னர் திறக்கப்பட்டன, டோலிகஞ்ச் மெட்ரோ நிலையம் முதல் நியூ கேரியா நிலையம் வரை உயர்ந்த பாதையில். 2013 இல், டம் டம் நிலையத்தை நோபராவுடன் இணைக்கும் புதிய பகுதியுடன் வடக்கில் இந்த பாதை நீட்டிக்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 2021 இல், நோபராவிலிருந்து தக்ஷினேஸ்வர் வரையிலான நான்கு கிமீ பகுதி செயல்பாட்டுக்கு வந்தது. மேலும் பார்க்கவும்: கொல்கத்தா பெருநகர மேம்பாட்டு ஆணையம் ( KMDA ) பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்
கொல்கத்தா மெட்ரோ லைன் 2 (பச்சை பாதை)
| கொல்கத்தா மெட்ரோ லைன் 2 நிலையங்கள் | தளவமைப்பு |
| டெகோரியா / ஹல்டிராம் | உயர்த்தப்பட்டது |
| ரகுநாத்பூர் | உயர்த்தப்பட்டது |
| பாகுயாட்டி | உயர்த்தப்பட்டது |
| டம் டம் பூங்கா | உயர்த்தப்பட்டது |
| கெஸ்டோபூர் | 400;">உயர்த்தப்பட்டது |
| பந்தன் வங்கி சால்ட் லேக் துறை வி | உயர்த்தப்பட்டது |
| கருணாமோயி | உயர்த்தப்பட்டது |
| மத்திய பூங்கா | உயர்த்தப்பட்டது |
| எல்ஐசி சிட்டி சென்டர் | உயர்த்தப்பட்டது |
| பெங்கால் கெமிக்கல் | உயர்த்தப்பட்டது |
| IFA சால்ட் லேக் ஸ்டேடியம் | உயர்த்தப்பட்டது |
| பூல்பகன் | நிலத்தடி |
| சீல்டா | நிலத்தடி |
| எஸ்பிளனேட் | நிலத்தடி |
| புதிய மகாகரன் | நிலத்தடி |
| ஹவுரா | 400;">நிலத்தடி |
| ஹவுரா மைதானம் | நிலத்தடி |
கொல்கத்தா மெட்ரோ லைன் 2 வழித்தடத்தில் மொத்தம் 17 நிலையங்கள், 11 உயரமான நிலையங்கள் மற்றும் 6 நிலத்தடி நிலையங்கள் 22 கி.மீ. பிப்ரவரி 13, 2020 அன்று, சால்ட் லேக் செக்டார் V முதல் சால்ட் லேக் ஸ்டேடியம் வரையிலான கிழக்கு மேற்கு மெட்ரோ நடைபாதையின் முதல் கட்டம் திறக்கப்பட்டது. கிழக்கு மேற்கு மெட்ரோ பாதையில் திறக்கப்பட்ட முதல் நிலத்தடி மெட்ரோ நிலையம் பூல்பகன் மெட்ரோ நிலையம் ஆகும்.
கொல்கத்தா மெட்ரோ நீருக்கடியில் சுரங்கப்பாதை
16.6 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள கிழக்கு-மேற்கு மெட்ரோ நடைபாதையில் 5.8 கிலோமீட்டர் உயரமான பாதையும், 10.8 கிலோமீட்டர் நிலத்தடிப் பகுதியும் அடங்கும். இந்த 16.6 கிமீ நீளத்தில், 520 மீட்டர் ஹூக்ளி ஆற்றின் அடியில் இருக்கும். கொல்கத்தா மற்றும் ஹவுராவின் இரட்டை நகரங்கள் நீருக்கடியில் சுரங்கப்பாதை மூலம் இணைக்கப்படும், இது ஹூக்ளி ஆற்றின் அடிப்பகுதியில் 33 மீட்டர் உயரத்தில் உருவாக்கப்படும். பசுமைக் கோடு இறுதியாக ஹவுராவை டெகோரியாவுடன் இணைக்கும். 400;">
கொல்கத்தா மெட்ரோ லைன் 3 (பர்பிள் லைன்)
கொல்கத்தா மெட்ரோவின் 3வது பாதை கட்டப்பட்டு வருகிறது. இந்த பாதை தெற்கில் உள்ள ஜோகா மெட்ரோ நிலையத்திலிருந்து தொடங்கி வடக்கில் எஸ்பிளனேடை இணைக்கும், சுமார் 15 கி.மீ. இந்திய ரயில்வேக்கு சொந்தமான ரயில் விகாஸ் நிகம் லிமிடெட் (RVNL) மூலம் இந்த திட்டம் உருவாக்கப்படும்.
கொல்கத்தா மெட்ரோ லைன் 4 (மஞ்சள் பாதை)
வரி 4 அல்லது மஞ்சள் கோடு வடக்கு 24 பர்கானாஸில் உள்ள நோபரா மற்றும் பராசத்தை இணைக்கும். கட்டுமானத்தில் இருக்கும் இந்த கொல்கத்தா மெட்ரோ பாதை சுமார் 16.8 கி.மீ.
கொல்கத்தா மெட்ரோ லைன் 5 (பிங்க் லைன்)
கொல்கத்தா மெட்ரோவின் பிங்க் லைன் வழித்தடத்தின் ஒரு பகுதியாக, பரானாகரிலிருந்து பாரக்பூரை இணைக்கும் வகையில், 12.5 கிமீ மெட்ரோ பாதை உருவாக்கப்படும்.
கொல்கத்தா மெட்ரோ லைன் 6 (ஆரஞ்சு லைன்)
கொல்கத்தா மெட்ரோவின் இந்த 29.8-கிமீ பாதை நியூ கேரியாவை நேதாஜி சுபாஷ் சந்திரபோஸ் சர்வதேச விமான நிலையத்துடன் சால்ட் லேக் மற்றும் நியூ டவுன் ஆகிய இரண்டு செயற்கைக்கோள் நகரங்கள் வழியாக இணைக்கும். திறக்கப்பட்டதும், மெட்ரோ லைன் 6 கொல்கத்தா விமான நிலையத்தை எளிதாக அணுகும், குறிப்பாக நகரின் தெற்கு மற்றும் கிழக்கு பகுதிகளில் வசிப்பவர்களுக்கு.
கொல்கத்தா மெட்ரோ வரைபடம்
size-full" src="https://housing.com/news/wp-content/uploads/2022/04/Kolkata-Metro-route-map-stations-and-latest-updates-01.jpg" alt=" கொல்கத்தா மெட்ரோ பாதை, வரைபடம், நிலையங்கள் மற்றும் சமீபத்திய புதுப்பிப்புகள்" width="1432" height="987" /> ஆதாரம்: மெட்ரோ இரயில்வே, கொல்கத்தா 
*கிழக்கு மேற்கு மெட்ரோ காரிடார் வரைபடம் ஆதாரம்: KMRC
கொல்கத்தா மெட்ரோ கட்டுமான காலவரிசை
| அக்டோபர் 1984 | பவானிபூரில் நேதாஜி பவனில் இருந்து எஸ்பிளனேடை இணைக்கும் பழமையான மெட்ரோ பாதை தொடங்கப்பட்டது கொல்கத்தா |
| செப்டம்பர் 1995 | டம் டம் முதல் டோலிகஞ்ச் மெட்ரோ நிலையம் வரையிலான 16.45 கி.மீ தூரம் செயல்பாட்டுக்கு வந்தது. |
| பிப்ரவரி 2009 | நீருக்கடியில் மெட்ரோ சுரங்கப்பாதைக்கு அடிக்கல் நாட்டப்பட்டது. |
| மார்ச் 2009 | நீருக்கடியில் மெட்ரோ சுரங்கப்பாதை அமைக்கும் பணி தொடங்கப்பட்டது. |
| அக்டோபர் 2010 | கடைசியாக, 1.58 கி.மீ., தூரம், கவி நஸ்ருல் முதல், கவி சுபாஷ் வரை செயல்பட துவங்கியது. |
| டிசம்பர் 2010 | மெட்ரோ ரயில்வேக்கு மண்டல ரயில்வே அந்தஸ்து வழங்கப்பட்டது. |
| ஜூலை 2013 | டம் டம் முதல் நோபரா வரையிலான புதிய பிரிவு செயல்படத் தொடங்கியது. |
| ஜூலை 2019 | KMRC லைன் 2 மெட்ரோ செயல்பாடுகளை கொல்கத்தா மெட்ரோ இரயில்வேயிடம் ஒப்படைத்தது. |
| பிப்ரவரி 2020 | சால்ட் லேக் செக்டார் V முதல் ஹவுரா மைதானம் வரையிலான கிழக்கு-மேற்கு வழித்தடத்தின் முதல் கட்டம் செயல்பாட்டுக்கு வந்தது. |
| அக்டோபர் 2020 | தி கிழக்கு-மேற்கு மெட்ரோ நடைபாதை சால்ட் லேக் ஸ்டேடியம் மெட்ரோ நிலையத்திலிருந்து பூல்பகான் மெட்ரோ நிலையம் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. |
| பிப்ரவரி 2021 | நோபராவில் இருந்து தக்ஷினேஸ்வர் வரை சுமார் 4 கிமீ தூரத்திற்கு ஒரு பகுதி செயல்பட்டது. |
மேலும் காண்க: நியூ டவுன் கொல்கத்தா பற்றிய அனைத்தும்
கொல்கத்தா மெட்ரோவின் சமீபத்திய புதுப்பிப்புகள்
கொல்கத்தா மெட்ரோ நெட்வொர்க் 2026 க்குள் 100 கிலோமீட்டர்களை கடக்க திட்டமிட்டுள்ளது மெட்ரோ இரயில்வே பொது மேலாளர் அருண் அரோரா கருத்துப்படி, கொல்கத்தா மெட்ரோ நெட்வொர்க் அடுத்த நான்கு ஆண்டுகளில் சுமார் 100 கிலோமீட்டர் நீளத்தை கடக்க வாய்ப்புள்ளது. இதில் ஜோகா முதல் எஸ்பிளனேட் வரையிலும், நியூ கேரியா முதல் கொல்கத்தா விமான நிலைய பகுதி வரையிலும் கட்டம் 1 அடங்கும். மேலும், சீல்டா பிரிவு ஏப்ரல் 2022 இல் செயல்படத் தொடங்கும்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கொல்கத்தாவில் முதல் மெட்ரோ எப்போது தொடங்கப்பட்டது?
கொல்கத்தாவில் முதல் மெட்ரோ பிரிவு, எஸ்பிளனேட் முதல் பவானிபூரில் உள்ள நேதாஜி பவன் வரையிலான 3.4 கிலோமீட்டர் தூரத்தில் ஒரு சிறிய பகுதி ஆகும்.
கொல்கத்தா மெட்ரோ லைன் 2 செயல்படுகிறதா?
சால்ட் லேக் செக்டார் V மற்றும் சால்ட் லேக் மைதானத்தை இணைக்கும் கிழக்கு மேற்கு மெட்ரோ நடைபாதையின் முதல் கட்டம் பிப்ரவரி 13, 2020 அன்று திறக்கப்பட்டது.
