ఏ దేశాభివృద్ధిలోనైనా మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది. కాబట్టి, భారతదేశంలోని కొన్ని ముఖ్యమైన ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలను పూర్తి చేయడానికి ప్రభుత్వం ప్రధాన ప్రణాళికలను కలిగి ఉంది. రెండు నగరాల మధ్య ప్రయాణ సమయాన్ని తగ్గించే మరియు ఉపాధి మరియు వ్యాపార అవకాశాలను సృష్టించే భారతదేశంలోని కొన్ని ప్రధాన ఎక్స్ప్రెస్వే ప్రాజెక్టులను ఇక్కడ మేము జాబితా చేస్తాము.
ఢిల్లీ-ముంబై ఎక్స్ప్రెస్వే
భారతదేశం మరియు ప్రపంచంలోని అతి పొడవైన ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలలో ఒకటిగా పరిగణించబడుతున్న ఢిల్లీ-ముంబై ఎక్స్ప్రెస్వే , భారతమాల పరియోజన ఫేజ్ -1 లో భాగంగా నిర్మిస్తున్నారు. మార్చి 2023 నాటికి ఇది సిద్ధంగా ఉంటుంది. ఢిల్లీ, హర్యానా, రాజస్థాన్, మధ్యప్రదేశ్ మరియు గుజరాత్‌ని కవర్ చేసే ఎనిమిది లేన్ల వెడల్పు గల ఎక్స్ప్రెస్వే, ఢిల్లీ మరియు ముంబై మధ్య ప్రయాణ సమయాన్ని ప్రస్తుత 24 గంటల నుండి 12 గంటలకు తగ్గిస్తుంది. రాబోయే ఎక్స్ప్రెస్వే ట్రక్ డ్రైవర్లకు ఢిల్లీ మరియు ముంబై మధ్య దూరాన్ని 18-20 గంటల్లో చేరుకోవడానికి సహాయపడుతుంది, అయితే కార్లు ఈ దూరాన్ని దాదాపు 12-13 గంటల్లో చేరుకోగలవు. ప్రస్తుతం, రెండు నగరాల మధ్య దూరాన్ని ట్రక్కు ద్వారా కవర్ చేయడానికి సుమారు 48 గంటలు పడుతుంది కారు ద్వారా సుమారు 24-26 గంటలు. 1,380 కిలోమీటర్ల పొడవైన ఎక్స్ప్రెస్వే రూ .98,000 కోట్లతో అభివృద్ధి చేయబడుతోంది. రోడ్డు రవాణా మరియు హైవేల మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ ప్రకారం, ఎక్స్ప్రెస్వే బంగారు-గని మరియు ఇది ఢిల్లీ-ముంబై ఎక్స్ప్రెస్వే కార్యాచరణలోకి వచ్చిన తర్వాత ప్రతి నెలా కేంద్ర ప్రభుత్వం 1,000 కోట్ల నుండి 1500 కోట్ల రూపాయల టోల్ ఆదాయాన్ని సంపాదించడానికి సహాయపడుతుంది. భారతదేశంలో ఈ ఎక్స్ప్రెస్వే ప్రమాద బాధితుల కోసం ప్రతి 100 కిలోమీటర్లకు హెలిప్యాడ్‌లు మరియు పూర్తిగా అమర్చిన ట్రామా కేంద్రాలను కలిగి ఉంది. ఇంకా, ఢిల్లీ-ముంబై ఎక్స్ప్రెస్వే మార్గం అంతటా 93 ప్రదేశాలలో పక్కదారి సౌకర్యాలను కలిగి ఉంటుంది. రెండు మిలియన్ చెట్ల ఆకుపచ్చ కవర్‌తో, ఢిల్లీ -ముంబై ఎక్స్ప్రెస్వే భారతదేశంలోని ఇతర ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలతో అనుసంధానించబడుతుంది, ఢిల్లీ -నోయిడా డైరెక్ట్ ఫ్లైవే (DND ఫ్లైవే) జాతీయ రాజధాని ప్రాంతంలో, కుండలి -మనేసర్ -హర్యానాలోని పాల్వాల్ ఎక్స్ప్రెస్వే, గుజరాత్‌లోని అహ్మదాబాద్ – వడోదర ఎక్స్ప్రెస్వే మరియు మహారాష్ట్రలోని ముంబై -నాగపూర్ ఎక్స్ప్రెస్వే మరియు ముంబై -పూణే ఎక్స్ప్రెస్వే.
మూలం: MORTH
పూర్వాంచల్ ఎక్స్ప్రెస్వే
343 కిలోమీటర్ల పొడవైన పూర్వాంచల్ ఎక్స్ప్రెస్వే భారతదేశంలోని అత్యధిక జనసాంద్రత కలిగిన ఉత్తరప్రదేశ్‌లో తూర్పు ప్రాంతంలో రహదారి నెట్‌వర్క్‌ను గణనీయంగా మారుస్తుందని చెప్పబడింది. రాబోయే ఎక్స్ప్రెస్వే లక్నో-సుల్తాన్‌పూర్ రోడ్‌లోని చాంద్ సరాయ్ గ్రామం నుండి మొదలవుతుంది మరియు బారాబంకీ, అమేథి, సుల్తాన్‌పూర్, అయోధ్య, అంబేద్కర్ నగర్ మరియు మౌ మీదుగా వెళుతుంది మరియు ఘాజీపూర్ హైదరీయా గ్రామంలో ముగుస్తుంది. రాష్ట్ర రాజధాని లక్నోని ఘజిపూర్‌తో అనుసంధానించడమే కాకుండా, పూర్వాంచల్ ఎక్స్ప్రెస్వే ప్రధానంగా వ్యవసాయ ఆధారిత ప్రాంతాలను జాతీయ రాజధాని ప్రాంతంతో 302 కి.మీ.ల పొడవున్న ఆగ్రా-లక్నో ఎక్స్ప్రెస్వే మరియు 165-కి.మీ-పొడవు గల యమునా ఎక్స్ప్రెస్వే ద్వారా అనుసంధానిస్తుంది. ముఖ్యమంత్రి యోగి ఆదిత్యనాథ్ తన నియోజకవర్గమైన గోరఖ్‌పూర్ తూర్పు ఉత్తర ప్రదేశ్‌లో ఉన్నందున, 2021 చివరి నాటికి పూర్వాంచల్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేను పూర్తి చేయడానికి సంబంధిత అధికార యంత్రాంగం ప్రయత్నిస్తోంది. ముఖ్యమంత్రి ప్రకారం, ప్రధాన మంత్రి నరేంద్ర మోడీ అక్టోబర్‌లో పూర్వాంచల్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేను ప్రారంభిస్తారని భావిస్తున్నారు. 2021. “పూర్తయిన తర్వాత, పూర్వాంచల్ ఎక్స్ప్రెస్వే ఉత్తరప్రదేశ్ ఆర్థిక వ్యవస్థను మారుస్తుంది. ఇది ఆర్థికాభివృద్ధికి ప్రేరణగా పనిచేస్తుంది మరియు వ్యవసాయం, పరిశ్రమలు, వాణిజ్యం మరియు పర్యాటక రంగాల వృద్ధిని పెంచుతుంది. ఇది ఒక పారిశ్రామిక కారిడార్‌గా ఉపయోగపడుతుంది ఉత్పాదక యూనిట్లు, అభివృద్ధి కేంద్రాలు మరియు ఈ ప్రాంతాల వ్యవసాయ ఆర్థిక వ్యవస్థలు రాష్ట్ర రాజధాని మరియు జాతీయ రాజధానికి సజావుగా రవాణా చేయబడతాయి. ఇది చేనేత మరియు ఫుడ్ ప్రాసెసింగ్ యూనిట్లు, స్టోరేజ్ ప్లాంట్లు, మండిలు మరియు పాల ఆధారిత పరిశ్రమల ఏర్పాటుకు ఉత్ప్రేరకంగా పనిచేస్తుంది "అని ఉత్తరప్రదేశ్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేస్ ఇండస్ట్రియల్ డెవలప్‌మెంట్ అథారిటీ (UPEIDA) CEO అవనిష్ అవస్థీ అన్నారు. రాబోయే ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేని అభివృద్ధి చేయడానికి UPEIDA బాధ్యత వహిస్తుంది.
గంగా ఎక్స్ప్రెస్వే
సెప్టెంబర్ 2021 లో, ఉత్తర ప్రదేశ్ క్యాబినెట్ ఆరు లేన్ల వెడల్పు గల గంగా ఎక్స్ప్రెస్వే ప్రాజెక్టును ఆమోదించింది, ఎనిమిది లేన్‌లకు విస్తరించవచ్చు, గరిష్టంగా అనుమతించదగిన వేగ పరిమితి గంటకు 120 కిమీలు. రాబోయే ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేకి అవసరమైన దాదాపు 83% భూమిని రాష్ట్ర ప్రభుత్వం సేకరించింది. సెప్టెంబర్ 2021 నాటికి దాని నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించి, 26 నెలల్లో పనిని పూర్తి చేయాలని ప్రణాళిక వేసింది. 602-కిమీ పొడవు గల గంగా ఎక్స్ప్రెస్వే పశ్చిమ ఉత్తర ప్రదేశ్‌లోని పట్టణాలు మరియు నగరాలను తూర్పు భాగంలోని ప్రాంతాలకు అనుసంధానిస్తుంది, మీరట్‌లో ప్రారంభమై ప్రయాగరాజ్ (అలహాబాద్) లో ముగుస్తుంది. రూ .36,230 కోట్ల అంచనా వ్యయంతో అభివృద్ధి చేయడానికి, గంగా ఎక్స్ప్రెస్వే మీరట్‌లోని బిజౌలి గ్రామం సమీపంలో ప్రారంభమవుతుంది మరియు ప్రయాగరాజ్‌లోని జుడాపూర్ దండు గ్రామంలో ముగుస్తుంది. ఆరు లేన్ల వెడల్పు గల గంగా ఎక్స్ప్రెస్వే ఢిల్లీ నుండి ప్రయాగరాజ్ వరకు ప్రయాణ సమయాన్ని తగ్గిస్తుంది ప్రస్తుత 10-11 గంటల నుండి ఆరు గంటల వరకు మాత్రమే. రాష్ట్రంలో రాబోతున్న గంగా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేకి భూమిపూజ వేడుకలను ప్రధాని నిర్వహించాలని రాష్ట్ర ప్రభుత్వం భావిస్తోంది.
సమృద్ధి మహామర్గ్: ముంబై-నాగపూర్ ఎక్స్ప్రెస్వే
నాగ్‌పూర్ నుండి ముంబైకి లేదా వైస్ వెర్సాలో ప్రయాణించే వ్యక్తులు ప్రస్తుతం జాతీయ రహదారి -3 (ముంబై-ధూలే) మరియు తరువాత జాతీయ రహదారి -6 (ధూలే-నాగ్‌పూర్) మరియు 800 కిలోమీటర్ల దూరం ప్రయాణించి తమ గమ్యస్థానాలకు చేరుకుంటారు. 700 కిలోమీటర్ల పొడవైన ముంబై-నాగ్‌పూర్ సూపర్ కమ్యూనికేషన్ ఎక్స్ప్రెస్వే ముంబై మరియు నాగ్‌పూర్ మధ్య ప్రయాణ సమయాన్ని 14-15 గంటల నుండి 8-9 గంటలకు తగ్గించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. రూ .55,000 కోట్ల వ్యయంతో నిర్మించడానికి, ముంబై-నాగ్‌పూర్ ఎక్స్ప్రెస్వే-అధికారికంగా హిందూ హృదయ సామ్రాట్ బాలాసాహెబ్ ఠాక్రే మహారాష్ట్ర సమృద్ధి హైవే-నాగపూర్‌లో ప్రారంభమై వార్ధా, అమరావతి, వశీం, బుల్ధానా, జల్నా, uraరంగాబాద్ గుండా వెళుతుంది. , నాసిక్, అహ్మద్ నగర్, మరియు థానే, 10 జిల్లాలు, 26 తహసీల్‌లు మరియు 392 గ్రామాలు. సమృద్ధి మహామర్గ్ 2021 నాటికి పనిచేస్తుందని భావించినప్పటికీ, అమలు చేసే సంస్థ, మహారాష్ట్ర స్టేట్ రోడ్ డెవలప్‌మెంట్ కార్పొరేషన్ (MSRDC), కరోనావైరస్ మహమ్మారి నేపథ్యంలో గడువును పెంచుతోంది.
బెంగళూరు-చెన్నై ఎక్స్ప్రెస్వే
ఈ రాబోయే ఎక్స్ప్రెస్వే దక్షిణ భారతదేశంలో మొదటి మెగా ఎక్స్ప్రెస్వే ప్రాజెక్ట్ అని చెప్పారు. 268 కి.మీ.ల పొడవున్న బెంగళూరు-చెన్నై ఎక్స్ప్రెస్వే మూడు రాష్ట్రాల్లో రియల్ ఎస్టేట్ అభివృద్ధితో ఉపాధి అవకాశాలను పెంచే అవకాశం ఉంది. నాలుగు లేన్ల వెడల్పు గల బి ఎంగలూరు-చెన్నై ఎక్స్ప్రెస్వే రెండు నగరాల మధ్య దూరాన్ని ప్రస్తుతం 326 కిలోమీటర్ల నుండి దాదాపు 262 కిలోమీటర్లకు తగ్గిస్తుంది, తద్వారా చెన్నై మరియు బెంగళూరు మధ్య ప్రయాణ సమయాన్ని ఏడు గంటల నుండి నాలుగు గంటలకు తగ్గించవచ్చు. భారతదేశంలో ఈ ఎక్స్ప్రెస్వే, బెంగుళూరు సమీపంలోని హోస్‌కోట్ నుండి ప్రారంభమై చెన్నై సమీపంలోని శ్రీపెరంబుదూర్‌లో ముగుస్తుంది, హోస్‌కోట్ మరియు బంగార్‌పేట్ (కర్ణాటక), పలమనేర్ మరియు చిత్తూరు (ఆంధ్రప్రదేశ్) మరియు శ్రీపెరంబుదూర్ (తమిళనాడు) తో సహా ఐదు వాణిజ్యపరంగా వ్యూహాత్మక కేంద్రాలను కవర్ చేస్తుంది. అయితే, ప్రాజెక్ట్ వ్యయం పెరుగుదల మరియు భూసేకరణ సమస్యలపై అనేకసార్లు ఆలస్యం అయింది మరియు దానిపై పనులు ఇంకా ప్రారంభం కాలేదు.
బుందేల్‌ఖండ్ ఎక్స్ప్రెస్వే
296 కిలోమీటర్ల పొడవైన బుందేల్‌ఖండ్ ఎక్స్ప్రెస్వే ఉత్తరప్రదేశ్‌లోని బుందేల్‌ఖండ్ ప్రాంతాన్ని ఢిల్లీతో కలుపుతుంది, ఢిల్లీ మరియు చిత్రకూట్ మధ్య ప్రయాణ సమయాన్ని ఆరు గంటలకు తగ్గిస్తుంది. ఇది గుండా వెళుతుంది చిత్రకూట్, బండా, హమీర్‌పూర్ మరియు జలౌన్ జిల్లాలు మరియు బుందేల్‌ఖండ్ ప్రాంతాన్ని ఆగ్రా-లక్నో ఎక్స్ప్రెస్వే మరియు యమునా ఎక్స్ప్రెస్వే ద్వారా జాతీయ రాజధానితో కలుపుతాయి. భారతదేశంలో రాబోయే ఎక్స్ప్రెస్వే sాన్సీ నుండి మొదలై చిత్రకూట్, బండా, హమీర్‌పూర్, uraరయ్య మరియు జలౌన్ గుండా వెళుతుంది. జలౌన్ నుండి, ఇది ఎటావాకు వెళ్లి, ఆగ్రా-లక్నో ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలో చేరడానికి ముందు, ఆగ్రాలోని బటేశ్వర్ మీదుగా నాసింపూర్‌కు చేరుకుంటుంది. నాలుగు లేన్ల వెడల్పు హైవే నిర్మాణ పనులు ఏప్రిల్ 2022 నాటికి పూర్తవుతాయని భావిస్తున్నారు. అయితే, ముఖ్యమంత్రి యోగి ఆదిత్యనాథ్ నవంబర్ 2021 లో ప్రధాని ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేను ప్రారంభించవచ్చని చెప్పారు.
తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
భారతదేశంలో అతి పెద్ద ఎక్స్ప్రెస్వే ఏది?
ఢిల్లీ-ముంబై ఎక్స్ప్రెస్వే భారతదేశంలో అతి పొడవైనది.
భారతదేశంలో మొదటి ఎక్స్ప్రెస్వే ఏది?
2002 లో ప్రారంభమైన ముంబై-పూణే ఎక్స్ప్రెస్వే భారతదేశంలో మొదటి ఎక్స్ప్రెస్వే.
