మహారాష్ట్ర ప్రభుత్వం మరియు ముంబై మెట్రోపాలిటన్ రీజియన్ డెవలప్‌మెంట్ అథారిటీ ( MMRDA ) 37.9 కి.మీ మెట్రో కారిడార్- ముంబై మెట్రో లైన్ 14ను అమలు చేయడానికి ప్లాన్ చేస్తున్నాయి. ముఖ్యమంత్రి ఏక్నాథ్ షిండే ముంబై మెట్రో లైన్ 14 యొక్క ప్రాజెక్ట్ స్థితిని కొనసాగుతున్న వర్షాకాల అసెంబ్లీలో చర్చించారు. మీడియా నివేదికల ప్రకారం, MMRDA మెజెంటా లైన్ యొక్క డ్రాఫ్ట్ డిటైల్డ్ ప్రాజెక్ట్ రిపోర్ట్ (DPR) యొక్క పీర్ సమీక్ష కోసం ఇండియన్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ ఆఫ్ టెక్నాలజీ-బాంబే (IIT-B)ని నియమించింది. సమీక్షలో ప్రాజెక్ట్ ఖర్చు ఎంపికలు, రైడర్‌షిప్, ఛార్జీలు, అలైన్‌మెంట్, భూమిని స్వాధీనం చేసుకోవడం మరియు పెట్టుబడులపై రాబడికి సంబంధించి ప్రాజెక్ట్ సాధ్యత వంటివి ఉంటాయి. మిలన్ మునిసిపాలిటీకి చెందిన మిలన్ మెట్రో ద్వారా DPR సమర్పించబడింది. ముంబై మెట్రో లైన్ 14ను పబ్లిక్-ప్రైవేట్ భాగస్వామ్యం (PPP) మోడల్‌లో అభివృద్ధి చేయాలని సిఫార్సు చేసింది. మెజెంటా లైన్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఈ లైన్‌లో ప్రస్తుతం 15 స్టేషన్లు ఉన్నాయి, 13 ఎలివేట్ చేయడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది, ఒకటి భూగర్భంలో మరియు ఒకటి గ్రేడ్‌లో ఉంటుంది. ముంబై మెట్రో లైన్ 14 బద్లాపూర్, అంబర్‌నాథ్, నిల్జే, షిల్ ఫాటా, మహాపే, ఘన్సోలి మీదుగా థానే క్రీక్ దాటి కంజుర్‌మార్గ్ చేరుకుంటుంది. అవసరమైతే, ఈ మెట్రో లైన్‌లో మరిన్ని స్టేషన్లు చేర్చబడతాయి. ప్రస్తుత DPR ప్రకారం ముంబై మెట్రో లైన్ 14 మూడు ఇంటర్‌ఛేంజ్‌లను కలిగి ఉంది- href="https://housing.com/news/high-court-rules-in-favour-of-mmrda-construction-of-mumbai-metro-lines-2b-and-4-to-continue/" target= "_blank" rel="noopener">వడాలా-ఘాట్‌కోపర్-థానే-కాసర్వాడవలి మెట్రో 4, స్వామి సమర్థ్ నగర్-జోగేశ్వరి విఖ్రోలి-కంజుర్‌మార్గ్ మెట్రో 6 మరియు కంజుర్‌మార్గ్ రైల్వే స్టేషన్. ఈ మెట్రో లైన్ చికోలి మరియు ఇతరుల ట్రాన్సిట్ ఓరియెంటెడ్ డెవలప్‌మెంట్ నోడ్‌ల గుండా కూడా వెళుతుంది. MMRDA యొక్క అంతర్గత అధ్యయనాల ప్రకారం, బద్లాపూర్‌లో 20 హెక్టార్లకు పైగా కార్ డిపో ప్రతిపాదించడంతో 2041లో సుమారుగా పీక్ అవర్ పీక్ డైరెక్షన్ ట్రాఫిక్ ప్రతిరోజూ 54,000 ఉంటుంది. అంచనా వేసిన రైడర్‌షిప్ 2026లో 6.3 లక్షలు, 2031లో 6.5 లక్షలు మరియు 2041లో 7.5 లక్షలు.
| మా కథనంపై ఏవైనా ప్రశ్నలు లేదా దృక్కోణం ఉందా? మేము మీ నుండి వినడానికి ఇష్టపడతాము. మా ఎడిటర్-ఇన్-చీఫ్ జుమూర్ ఘోష్‌కి jhumur.ghosh1@housing.com లో వ్రాయండి |
