ముంబైలో రవాణా నెట్‌వర్క్‌ను మెరుగుపరచడానికి ఒక ప్రధాన చర్యగా, మహారాష్ట్ర ప్రభుత్వం నగరంలో మరియు మహానగరం చుట్టుపక్కల ఉన్న ప్రధాన పారిశ్రామిక మరియు వాణిజ్య కేంద్రాలను కలుపుతూ నగరంలో అనేక మెట్రో మార్గాలను ప్రకటించింది. ముంబై మెట్రోపాలిటన్ రీజియన్ డెవలప్‌మెంట్ అథారిటీ (MMRDA), మెగాపోలిస్‌లో మెట్రో నెట్‌వర్క్ అభివృద్ధికి నోడల్ ఏజెన్సీ, 24-కిమీ థానే-భివాండి-కళ్యాణ్ మెట్రో-5 కారిడార్ మరియు 14.5-కిమీ స్వామి సమర్థ్ నిర్మాణ ప్రణాళికను ఖరారు చేసింది. నగర్-జోగేశ్వరి-కంజుర్మార్గ్-విక్రోలి మెట్రో-6 కారిడార్, ముంబై మెట్రో లైన్ 10, 11, 12 కూడా నిర్మాణంలో ఉన్నాయి. అంతేకాకుండా, ముంబై మెట్రో 2A లైన్ నిర్మాణ పనులు కూడా పూర్తయ్యాయి. ముంబై మెట్రో కనెక్టివిటీ గురించి మీరు తెలుసుకోవలసినది ఇక్కడ ఉంది.
ముంబై మెట్రో లైన్ 2
ముంబై మెట్రో లైన్ 2 42-కిమీల విస్తీర్ణం మరియు రెండు ఉప-విభాగాలను కలిగి ఉంటుంది – 2A మరియు 2B. 2ఎ సెక్షన్ దహిసర్-చార్కోప్-డిఎన్ నగర్ మధ్య 18 కి.మీ కారిడార్ మరియు 17 స్టేషన్లను కలిగి ఉంటుంది. 2B విభాగం DN నగర్-BKC-మాన్‌ఖుర్డ్ మధ్య ఉంది మరియు 23.5 కి.మీ. ఈ ప్రాజెక్టు అంచనా వ్యయం దాదాపు 17,000 కోట్లు. ఇది ఆసియా అభివృద్ధి బ్యాంకు మరియు ప్రపంచ బ్యాంకు నుండి రుణాలతో పాటు రాష్ట్ర మరియు కేంద్ర ప్రభుత్వాలచే నిధులు సమకూరుస్తుంది. ఈ మార్గంలో ఆరు కోచ్‌ల డ్రైవర్ లేని రైళ్లు ఉంటాయి, ఇవి 1,800 మంది ప్రయాణికులను తీసుకెళ్లేంత పెద్దవిగా ఉంటాయి. ఏడాదిలోపు రోజువారీ ప్రయాణీకుల సంఖ్య ఎనిమిది లక్షలకు చేరుకుంటుందని అంచనా. ప్రస్తుతం చివరి దశ పనులు పూర్తి కాగా, ది లైన్ 2Aపై ట్రయల్ రన్ జనవరి 2021లో ప్రారంభం కావాల్సి ఉంది, అయితే ముంబై మెట్రో అధికారుల ప్రకారం, లాక్డౌన్ మరియు సిబ్బంది కొరత కారణంగా, నిర్మాణ పనులు, ట్రయల్స్ నిర్వహించడం మరియు కార్యకలాపాలు పూర్తి చేయడంలో జాప్యం జరుగుతుందని భావిస్తున్నారు. మే 2021లో ప్రారంభం కానుంది. అధికారం ఇంకా కొత్త గడువును ప్రకటించలేదు.
| లైన్ 2Aలో స్టేషన్లు | లైన్ 2Bలో స్టేషన్లు |
| దహిసర్ | ESIC నగర్ |
| ఆనంద్ నగర్ | ప్రేమ్ నగర్ |
| రుషి సంకుల్ | ఇందిరా నగర్ |
| IC కాలనీ | నానావతి హాస్పిటల్ |
| ఎక్స్సార్ | ఖిరా నగర్ |
| డాన్ బాస్కో | సరస్వత్ నగర్ |
| షింపోలీ | నేషనల్ కాలేజీ |
| మహావీర్ నగర్ | బాంద్రా మెట్రో |
| కామరాజ్ నగర్ | ITO BKC |
| చార్కోప్ | IL&FS, BKC |
| మలాడ్ మెట్రో | MTNL, BKC |
| కస్తూరి పార్క్ | SG బార్వే మార్గ్ |
| బంగూర్ నగర్ | కుర్లా తూర్పు |
| గోరెగావ్ మెట్రో | తూర్పు ఎక్స్‌ప్రెస్ హైవే |
| ఆదర్శ్ నగర్ | చెంబూర్ |
| శాస్త్రి నగర్ | డైమండ్ గార్డెన్ |
| DN నగర్ | శివాజీ చౌక్ |
| BSNL | |
| మన్ఖుర్డ్ | |
| మండల |
ముంబై మెట్రో లైన్ 5
24 కిలోమీటర్ల పొడవు మరియు రూ. 8,416 కోట్లతో థానే -భివాండి-కల్యాణ్ మెట్రో-5 కారిడార్ పూర్తిగా ఎలివేట్ చేయబడి 17 స్టేషన్లను కలిగి ఉంటుంది. ఈ కారిడార్‌లో ప్రతిపాదిత 17 స్టేషన్లు-
| కళ్యాణ్ APMC |
| కళ్యాణ్ స్టేషన్ |
| దుర్గాడి కోట |
| కోన్ గావ్ |
| గోవ్ గావ్ MIDC |
| రాజనౌలి గ్రామం |
| టెంఘర్ |
| గోపాల్ నగర్ |
| భివాండి |
| ధమన్కర్ నాకా |
| అంజుర్ ఫాటా |
| పూర్ణ |
| కల్హేర్ |
| కశేలి |
| బాల్కుంభ నాకా |
style="font-weight: 400;"> ప్రాజెక్ట్ 41 నెలల్లో (2021 నాటికి) పూర్తవుతుందని అంచనా వేయబడింది మరియు ఈ మార్గంలో మెట్రో రైళ్ల ఫ్రీక్వెన్సీ ప్రతి ఐదు నిమిషాలకు ఒక రైలు ఉంటుంది. కారిడార్‌లో నడుస్తున్న ఒక్కో రైలు, 2021 నాటికి రోజుకు దాదాపు 2.29 లక్షల మంది ప్రయాణీకులను చేరుకుంటుందని అంచనా. మెట్రో-5 కారిడార్ చివరికి మెట్రో-4 లైన్ వడాలా-థానే-కాసర్వాడవ్లీ మరియు తలోజా మరియు కళ్యాణ్ మధ్య మెట్రో-11 కారిడార్‌తో అనుసంధానించబడుతుంది.
ముంబై మెట్రో లైన్ 6
ఆరవ మెట్రో లైన్, పశ్చిమ శివారు ప్రాంతాలను వాటి తూర్పు ప్రత్యర్ధులతో కలుపుతుంది, ఇది ఇప్పటికే పనిచేస్తున్న వెర్సోవా-అంధేరి-ఘట్కోపర్ సెక్షన్ తర్వాత రెండవ పశ్చిమ-తూర్పు మెట్రో కారిడార్ అవుతుంది. 14.5 కిలోమీటర్ల పొడవైన మెట్రో-6 కారిడార్‌కు రూ. 6,672 కోట్లు ఖర్చు అవుతుందని అంచనా వేయగా, 13 స్టేషన్లు ఉంటాయి. ఈ స్టేషన్లు:
| స్వామి సమర్థ్ నగర్ |
| ఆదర్శ్ నగర్ |
| మోమిన్ నగర్ |
| శ్యామ్ నగర్ |
| మహా కాళి గుహలు |
| SEEPZ గ్రామం |
| సాకి విహార్ రోడ్ |
| రామ్ బాగ్ |
| పోవై సరస్సు |
| ఐఐటీ పోవై |
| కంజుర్మార్గ్ వెస్ట్ |
| విక్రోలి |
చాలా అవసరమైన పశ్చిమ-తూర్పు కారిడార్ JVLR, SEEPZ, Saki Vihar Road, Powai Lake, IIT Powai మరియు వంటి ఇప్పటివరకు కనెక్ట్ కాని ప్రాంతాలను కలుపుతుంది. కంజుర్మార్గ్. ఇది కాకుండా, మెట్రో-6 కారిడార్ SV రోడ్, వెస్ట్రన్ ఎక్స్‌ప్రెస్ హైవే, జోగేశ్వరి-విక్రోలి లింక్ రోడ్, LBS మార్గ్ మరియు ఈస్టర్న్ ఎక్స్‌ప్రెస్ హైవేలను కలుపుతుంది. మెట్రో-6 కారిడార్‌ను గతంలో జోగేశ్వరి-విక్రోలిని కంజుర్‌మార్గ్‌కు అనుసంధానం చేసేందుకు ప్రణాళిక రూపొందించారు. అయితే, ఇది మెట్రో-2 కారిడార్ మరియు మొత్తం పశ్చిమ శివారు ప్రాంతాలను కలుపుతూ పశ్చిమాన స్వామి సమర్థ్ నగర్ వరకు విస్తరించబడింది. 18.6-కిమీ మెట్రో 2-A మార్గం దహిసర్ తూర్పు మరియు అంధేరీ తూర్పులోని DN నగర్ మధ్య ఉంది. ఈ కారిడార్‌ను మెట్రో-6తో అనుసంధానం చేయడం ద్వారా మొత్తం కారిడార్ పొడవు 33 కిలోమీటర్లు అవుతుంది. ఈ మార్గంలో కంజుర్‌మార్గ్‌లో కార్ డిపో ఉంటుంది. మెట్రో-6 ప్రాజెక్టు మొత్తం రూ.6,716 కోట్లలో ఎంఎంఆర్‌డీఏ వాటా రూ.3,195 కోట్లు కాగా, రాష్ట్ర ప్రభుత్వం రూ.1,820 కోట్లు సమకూరుస్తుంది. మిగిలిన, రూ. 1,700 కోట్లు, రుణ భాగం అవుతుంది. మెట్రో-6 కారిడార్ పశ్చిమ మరియు మధ్య రైల్వేల సబర్బన్ నెట్‌వర్క్, మెట్రో 2-A (దహిసర్-DN నగర్), మెట్రో-7 (దహిసర్-అంధేరి), మెట్రో-4 (వడాల-థానే-కాసర్‌వాడవ్లి) మరియు మెట్రోతో అనుసంధానించబడుతుంది. -3 (కొలాబా-బాంద్రా-సీప్‌జెడ్) కారిడార్లు, ఆ విధంగా, ముంబై మెట్రోపాలిటన్ రీజియన్ (MMR)లో పొడవైన మెట్రో కారిడార్‌ను సృష్టించడం. మెట్రో 6 మార్గంలో ప్రారంభ కనీస ధర రూ. 10 మరియు గరిష్టంగా రూ. 30.
ముంబై మెట్రో లైన్ 7
ముంబై మెట్రో లైన్ 7 33.5 కి.మీ-పొడవు దహిసర్‌ను అంధేరీతో మరియు ముంబై అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయానికి అనుసంధానించే విభాగం. ఈ మార్గంలో 29 స్టేషన్లు ఉంటాయి, వాటిలో 14 ఎలివేట్ చేయబడతాయి మరియు మిగిలినవి భూగర్భంలో ఉంటాయి. ప్రస్తుతం 16 స్టేషన్లకు మాత్రమే అనుమతి లభించింది. 6,208 కోట్ల వ్యయంతో ఆగస్ట్ 2016లో నిర్మాణం ప్రారంభించబడింది మరియు 2020 మధ్యలో కార్యకలాపాలు ప్రారంభించాలని భావించారు. అయితే, కరోనావైరస్ మహమ్మారి మరియు తదుపరి లాక్డౌన్ కారణంగా, ప్రాజెక్ట్ ఇంకా పూర్తి కాలేదు. ఈ ప్రాజెక్టుకు ఆసియా డెవలప్‌మెంట్ బ్యాంక్ పాక్షికంగా నిధులు సమకూరుస్తోంది.
| దహిసర్ తూర్పు | విట్ భట్టి జంక్షన్ |
| శ్రీనాథ్ నగర్ | ఆరే రోడ్ జంక్షన్ |
| బోరివలి ఓంకారేశ్వర్ | వి నగర్ |
| మగథనే బస్ డిపో (బోరివలి) | హబ్ మాల్ |
| ఠాకూర్ కాంప్లెక్స్ | మహానంద్ బాంబే ఎగ్జిబిషన్ |
| మహీంద్రా & మహీంద్రా | JVLR జంక్షన్ |
| బాందోంగ్రి | శంకర్‌వాడి |
| కురార్ గ్రామం | అంధేరి తూర్పు |
ముంబై మెట్రో లైన్ 9
ప్రతిపాదన ప్రకారం, మెట్రో-9 మెట్రో-7 (దహిసర్ నుండి అంధేరి) మరియు మెట్రో-2Aతో అనుసంధానించబడుతుంది. (దహిసర్ నుండి DN రోడ్) ప్రతిపాదిత రూ. 3,600 కోట్లతో పాటు గైముఖ్-శివాజీ చౌక్ (మీరా రోడ్ లేదా మెట్రో-10). మెట్రో-9 కోసం సివిల్ పనుల కోసం సాధారణ కన్సల్టెంట్‌లు మరియు కాంట్రాక్టర్‌లను నియమించేందుకు టెండరింగ్ ప్రక్రియ పురోగతిలో ఉంది మరియు మార్చి 2019 నుండి ప్రారంభమవుతుందని భావిస్తున్నారు. ప్రస్తుతం, మీరా-భయందర్ యొక్క వాయువ్య శివారు ప్రాంతాలు సబర్బన్ రైల్వే లైన్ ద్వారా ముంబైకి అనుసంధానించబడి ఉన్నాయి.
ప్రస్తుతం, దహిసర్-DN నగర్ (మెట్రో-2A), DN నగర్-మాన్‌ఖుర్డ్ (మెట్రో-2B), అంధేరీ ఈస్ట్-దహిసర్ (మెట్రో-7), కొలాబా-బాంద్రా- సహా అనేక మెట్రో కారిడార్‌ల పనులు మహానగరం అంతటా జరుగుతున్నాయి. సీప్జ్ (మెట్రో-3), ఎలివేటెడ్ వడాల-కాసర్వాడవలి ( మెట్రో 4 ) మరియు స్వామి సమర్థ్ నగర్-జోగేశ్వరి-విక్రోలి (మెట్రో-6).
ముంబై మెట్రో లైన్ 10, 11, 12
ప్రధానమంత్రి నరేంద్ర మోడీ, సెప్టెంబరు 2019లో మూడు మెట్రో లైన్లకు శంకుస్థాపన చేశారు – 10, 11 మరియు 12, ఇది నగరానికి మరియు MMRకి కూడా ఉపయోగపడుతుంది. 9.2-కి.మీ పొడవైన గైముఖ్ నుండి శివాజీ చౌక్ (మీరా రోడ్) మెట్రో-10 కారిడార్ మరియు 20.7-కి.మీ పొడవైన కళ్యాణ్ నుండి తలోజా మెట్రో-12 కారిడార్ ఈ ప్రాంతానికి సేవలు అందిస్తాయి; 12.8-కిమీ పొడవు వాడాలా నుండి ఛత్రపతి శివాజీ మహారాజ్ టెర్మినస్ మెట్రో-11 కారిడార్, సెంట్రల్ సబర్బ్ నుండి దక్షిణ ముంబైకి ప్రయాణించే ప్రయాణికుల కోసం ఉంటుంది. వడాలా. దశాబ్దాల తర్వాత, ఆధునిక ప్రజా రవాణాలో ఆర్థిక రాజధాని జాతీయ రాజధానికి చేరుకుంటోంది మరియు రాబోయే దశాబ్దంలో 337 కిలోమీటర్ల విస్తీర్ణంలో 14 మెట్రో కారిడార్‌లను నిర్మించడానికి రూ. 1.2 లక్షల కోట్లకు పైగా పంపింగ్ చేస్తోందని గమనించవచ్చు.
ముంబై మెట్రో తాజా వార్తలు
ముంబై మెట్రో 5: గ్రామస్తులు తమ భూమిని స్వాధీనం చేసుకునేందుకు MMRDA చర్యను వ్యతిరేకిస్తున్నారు, థానే-భివాండి-కళ్యాణ్ మెట్రో లైన్ 5 ప్రాజెక్ట్ రోడ్‌బ్లాక్‌ను తాకవచ్చు, ఎందుకంటే కళ్యాణ్ సమీపంలోని గోవెగావ్ వద్ద తమ భూమిలో కార్-షెడ్ నిర్మించాలనే ప్రతిపాదనను 100 కుటుంబాలు వ్యతిరేకించాయి. -మహారాష్ట్రలోని భివాండి రోడ్డు. కార్ షెడ్ కోసం తమ భూమిని కోల్పోవద్దనీ, అదే తమకు జీవనాధారమని గ్రామస్తులు తెలిపారు.
"ముంబై మెట్రోపాలిటన్ రీజియన్ డెవలప్‌మెంట్ అథారిటీ (MMRDA) మెట్రో కార్-షెడ్ కోసం గోవేగావ్‌లోని మా భూమిలో సుమారు 36 హెక్టార్లను సేకరించాలని కోరుకుంటోంది. ఈ చర్య 100 కుటుంబాలపై ప్రభావం చూపుతుంది" అని కోన్-గోవ్ సంఘర్హ్ సమితి కార్యదర్శి పంధరీనాథ్ భోయిర్ చెప్పారు. , అక్టోబర్ 11, 2019న విలేకరుల సమావేశంలో అన్నారు. "మేము మెట్రో ప్రాజెక్టుకు వ్యతిరేకం కాదు. బదులుగా ప్రభుత్వ భూమిని MMRDA ఉపయోగించాలని మేము కోరుకుంటున్నాము. మా జీవనోపాధి కోల్పోతాము కాబట్టి మా భూమిని ఇవ్వడానికి మేము సిద్ధంగా లేము. ," అని భోయిర్ చెప్పాడు, అభివృద్ధి అధికారం అందించే పరిహారం మార్కెట్ విలువ కంటే తక్కువగా ఉంది. కమిటీ తరపున వాదిస్తున్న న్యాయవాది నీతా మహాజన్ మాట్లాడుతూ.. గ్రామస్తులకు ఇళ్లు, దుకాణాలు ఉన్నాయి. ఈ భూమిలో చిన్న-స్థాయి వర్క్‌షాప్‌లు."
MMRDA, 2018లో, కార్-షెడ్ కోసం భూమిని సేకరించాలనుకుంటున్నట్లు పేర్కొంటూ నివాసితులకు నోటీసులు పంపింది. మెట్రో లైన్ 5 వల్ల థానే మరియు కళ్యాణ్ మధ్య ప్రయాణ సమయం తగ్గుతుంది కాబట్టి 2.9 లక్షల మందికి పైగా ప్రయోజనం పొందే అవకాశం ఉంది.
