মুম্বাইতে পরিবহন নেটওয়ার্ক উন্নত করার জন্য একটি বড় পদক্ষেপে, মহারাষ্ট্র সরকার মহানগর এবং এর আশেপাশে প্রধান শিল্প ও বাণিজ্যিক কেন্দ্রগুলিকে সংযুক্ত করে শহরে বেশ কয়েকটি মেট্রো লাইন ঘোষণা করেছে। মুম্বাই মেট্রোপলিটন রিজিওন ডেভেলপমেন্ট অথরিটি (এমএমআরডিএ), মেগাপলিসে মেট্রো নেটওয়ার্কের উন্নয়নের জন্য নোডাল সংস্থা, 24 কিলোমিটার থানে-ভিওয়ান্ডি-কল্যাণ মেট্রো-5 করিডোর এবং 14.5 কিলোমিটার স্বামী সমর্থের নির্মাণ পরিকল্পনা চূড়ান্ত করেছে। নগর-জোগেশ্বরী-কাঞ্জুরমার্গ-বিক্রোলি মেট্রো-6 করিডোর, মুম্বাই মেট্রো লাইন 10, 11, 12 এছাড়াও নির্মাণাধীন। তাছাড়া মুম্বাই মেট্রো 2A লাইনের নির্মাণ কাজও শেষ। মুম্বাই মেট্রো সংযোগ সম্পর্কে আপনার যা জানা দরকার তা এখানে।
মুম্বাই মেট্রো লাইন 2
মুম্বাই মেট্রো লাইন 2 একটি 42-কিমি প্রসারিত এবং এর দুটি উপ-বিভাগ থাকবে – 2A এবং 2B৷ 2A বিভাগটি দহিসার-চারকোপ-ডিএন নগরের মধ্যে একটি 18-কিমি করিডোর হবে এবং এতে 17টি স্টেশন থাকবে। 2B বিভাগটি ডিএন নগর-বিকেসি-মানখুর্দ এর মধ্যে রয়েছে এবং এটি 23.5 কিলোমিটার পথ কভার করবে। এই প্রকল্পের আনুমানিক খরচ প্রায় 17,000 কোটি টাকা। এটি এশিয়ান ডেভেলপমেন্ট ব্যাঙ্ক এবং বিশ্বব্যাঙ্কের ঋণ সহ রাজ্য এবং কেন্দ্রীয় সরকার দ্বারা অর্থায়ন করা হবে। এই রুটে ছয়টি বগির চালকবিহীন ট্রেন থাকবে, যা 1,800 জন যাত্রী বহন করার মতো বড় হবে। এক বছরের মধ্যে দৈনিক যাত্রী সংখ্যা আট লাখ ছুঁয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে। শেষ পর্যায়ের কাজ এখন শেষ হলেও লাইন 2A-তে ট্রায়াল রান 2021 সালের জানুয়ারিতে শুরু হওয়ার কথা ছিল কিন্তু মুম্বাই মেট্রোর আধিকারিকদের মতে, লকডাউন এবং জনবলের অভাবের কারণে, নির্মাণ কাজগুলি সম্পূর্ণ করতে, ট্রায়াল পরিচালনার পাশাপাশি অপারেশনগুলিও বিলম্বিত হবে, যা প্রত্যাশিত ছিল। 2021 সালের মে মাসে শুরু হবে। কর্তৃপক্ষ এখনও নতুন সময়সীমা ঘোষণা করেনি।
| লাইন 2A-এ স্টেশন | লাইন 2B-এ স্টেশন |
| দহিসার | ইএসআইসি নগর |
| আনন্দ নগর | প্রেম নগর |
| রুশি সংকুল | ইন্দিরা নগর |
| আইসি কলোনি | নানাবতী হাসপাতাল |
| একসার | ক্ষীরা নগর |
| ডন বস্কো | সারস্বত নগর |
| শিম্পলি | ন্যাশনাল কলেজ |
| মহাবীর নগর | বান্দ্রা মেট্রো |
| কামরাজ নগর | আইটিও বিকেসি |
| চারকোপ | আইএলএন্ডএফএস, বিকেসি |
| মালাদ মেট্রো | এমটিএনএল, বিকেসি |
| কস্তুরী পার্ক | এস জি বারভে মার্গ |
| বাঙ্গুর নগর | কুর্লা পূর্ব |
| গোরেগাঁও মেট্রো | ইস্টার্ন এক্সপ্রেস হাইওয়ে |
| আদর্শ নগর | চেম্বুর |
| শাস্ত্রী নগর | ডায়মন্ড গার্ডেন |
| ডিএন নগর | শিবাজি চক |
| বিএসএনএল | |
| মানখুর্দ | |
| মান্ডালা |
মুম্বাই মেট্রো লাইন 5
24-কিমি-দৈর্ঘ্য এবং 8,416 কোটি টাকার থানে -ভিওয়ান্ডি-কল্যাণ মেট্রো-5 করিডোর, সম্পূর্ণভাবে উন্নত হবে এবং 17টি স্টেশন থাকবে। এই করিডোরে 17টি প্রস্তাবিত স্টেশন হল-
| কল্যাণ এপিএমসি |
| কল্যাণ স্টেশন |
| দুর্গাদি দুর্গ |
| কোন গাঁও |
| গোভ গাঁও এমআইডিসি |
| রাজনৌলি গ্রাম |
| টেমঘর |
| গোপাল নগর |
| ভিওয়ান্ডি |
| ধামঙ্কর নাকা |
| আঞ্জুর ফাটা |
| পূর্ণা |
| কালহের |
| কাশেলী |
| বলকুম্ভ নাকা |
style="font-weight: 400;"> প্রকল্পটি 41 মাসের মধ্যে (2021 সালের মধ্যে) শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং এই রুটে মেট্রো ট্রেনের ফ্রিকোয়েন্সি প্রতি পাঁচ মিনিটে একটি ট্রেন হবে, বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়েছে। করিডোরে চলা প্রতিটি ট্রেন, 2021 সাল নাগাদ প্রতিদিন প্রায় 2.29 লক্ষ যাত্রীর সংখ্যা ঘড়ির আশা করা হচ্ছে। রুটে প্রাথমিক সর্বনিম্ন ভাড়া হবে 10 টাকা এবং সর্বোচ্চ 50 টাকা। প্রকল্পটি MMRDA দ্বারা বাস্তবায়িত হবে। মেট্রো-5 করিডোর শেষ পর্যন্ত ওয়াদালা-থানে-কাসারওয়াদাভলির মেট্রো-4 লাইন এবং তালোজা ও কল্যাণের মধ্যে মেট্রো-11 করিডোরের সাথে যুক্ত হবে।
মুম্বাই মেট্রো লাইন 6
ষষ্ঠ মেট্রো লাইন, যা পশ্চিম শহরতলির সাথে তাদের পূর্বের অংশগুলির সাথে সংযুক্ত করবে, এটি ইতিমধ্যেই চালু ভার্সোভা-আন্ধেরি-ঘাটকোপার সেকশনের পরে দ্বিতীয় পশ্চিম-পূর্ব মেট্রো করিডোর হবে, এটি যোগ করেছে। 14.5-কিমি-দৈর্ঘ্যের মেট্রো-6 করিডোরটির জন্য 6,672 কোটি টাকা খরচ হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং এতে 13টি স্টেশন থাকবে। এই স্টেশনগুলি হল:
| স্বামী সমর্থ নগর |
| আদর্শ নগর |
| মমিন নগর |
| শ্যাম নগর |
| মহাকালী গুহা |
| SEEPZ গ্রাম |
| সাকি বিহার রোড |
| রাম বাগ |
| পাওয়াই লেক |
| আইআইটি পাওয়াই |
| কাঞ্জুরমার্গ পশ্চিম |
| ভিক্রোলি |
অত্যধিক প্রয়োজনীয় পশ্চিম-পূর্ব করিডোরটি JVLR, SEEPZ, সাকি বিহার রোড, পাওয়াই লেক, আইআইটি পাওয়াই এবং এর মতো এতদিন সংযুক্ত নয় এমন অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করবে। কাঞ্জুরমার্গ। এছাড়াও, মেট্রো-6 করিডোর SV রোড, ওয়েস্টার্ন এক্সপ্রেস হাইওয়ে, যোগেশ্বরী-বিক্রোলি লিংক রোড, এলবিএস মার্গ এবং ইস্টার্ন এক্সপ্রেস হাইওয়েকে সংযুক্ত করবে। মেট্রো-6 করিডোর আগে যোগেশ্বরী-ভিক্রোলিকে কাঞ্জুরমার্গের সাথে যুক্ত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। যাইহোক, এটি পশ্চিমে স্বামী সমর্থ নগর পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছিল, মেট্রো-2 করিডোর এবং সমগ্র পশ্চিম শহরতলির সাথে সংযোগ স্থাপন করে। 18.6-কিমি মেট্রো 2-এ রুটটি আন্ধেরির পূর্বে দহিসার এবং ডিএন নগরের মধ্যে। এই করিডোরটিকে মেট্রো-6-এর সাথে যুক্ত করলে, করিডোরের পুরো দৈর্ঘ্য 33 কিলোমিটার হয়ে যায়। রুটের কাঞ্জুরমার্গে গাড়ির ডিপো থাকবে। মেট্রো-6-এর জন্য মোট 6,716 কোটি টাকার প্রকল্প ব্যয়ের মধ্যে, MMRDA-এর অংশ 3,195 কোটি টাকা এবং রাজ্য সরকার 1,820 কোটি টাকা অবদান রাখবে৷ অবশিষ্ট, 1,700 কোটি টাকা, একটি ঋণ উপাদান হবে। মেট্রো-6 করিডোরটি পশ্চিম ও মধ্য রেলওয়ের শহরতলির নেটওয়ার্ক, মেট্রো 2-এ (দহিসার-ডিএন নগর), মেট্রো-7 (দহিসার-আন্ধেরি), মেট্রো-4 (ওয়াদালা-থানে-কাসারওয়াদাভলি) এবং মেট্রোর সাথে যুক্ত হবে। -3 (কোলাবা-বান্দ্রা-SEEPZ) করিডোর, এইভাবে, মুম্বাই মেট্রোপলিটন অঞ্চলের (এমএমআর) দীর্ঘতম মেট্রো করিডোর তৈরি করে। মেট্রো 6 রুটে প্রাথমিক সর্বনিম্ন ভাড়া হবে 10 টাকা এবং সর্বোচ্চ 30 টাকা।
মুম্বাই মেট্রো লাইন 7
মুম্বাই মেট্রো লাইন 7 একটি 33.5-কিমি দীর্ঘ যে বিভাগটি আন্ধেরির সাথে দহিসার এবং আরও মুম্বাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত করবে। এই রুটে 29টি স্টেশন থাকবে, যার মধ্যে 14টি এলিভেটেড এবং বাকিগুলি মাটির নিচে থাকবে। বর্তমানে মাত্র ১৬টি স্টেশন অনুমোদিত হয়েছে। 6,208 কোটি টাকা ব্যয়ে 2016 সালের আগস্টে নির্মাণ শুরু হয়েছিল এবং 2020 সালের মাঝামাঝি সময়ে অপারেশন শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। তবে করোনাভাইরাস মহামারী এবং পরবর্তী লকডাউনের কারণে প্রকল্পটি এখনও সম্পূর্ণ হয়নি। এশীয় উন্নয়ন ব্যাংক প্রকল্পে আংশিক অর্থায়ন করছে।
| দহিসার পূর্ব | ভিট ভাট্টি জংশন |
| শ্রীনাথ নগর | আরে রোড জংশন |
| বোরিভালি ওমকারেশ্বর | ভি নগর |
| মাগাথানে বাস ডিপো (বরিভালি) | হাব মল |
| ঠাকুর কমপ্লেক্স | মহানন্দ বোম্বে প্রদর্শনী |
| মাহিন্দ্রা অ্যান্ড মাহিন্দ্রা | JVLR জংশন |
| বান্দংরি | শঙ্করওয়াড়ি |
| কুরার গ্রাম | আন্ধেরি পূর্ব |
মুম্বাই মেট্রো লাইন 9
প্রস্তাব অনুসারে, মেট্রো-9 মেট্রো-7 (দহিসর থেকে আন্ধেরি) এবং মেট্রো-2A-এর সাথে একীভূত হবে। (দহিসার থেকে ডিএন রোড) সাথে প্রস্তাবিত 3,600 কোটি টাকার গাইমুখ-শিবাজি চক (মিরা রোড বা মেট্রো-10)। মেট্রো-9-এর জন্য সিভিল কাজের জন্য সাধারণ পরামর্শদাতা এবং ঠিকাদার নিয়োগের টেন্ডারিং প্রক্রিয়া চলছে এবং মার্চ 2019 থেকে শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। বর্তমানে, মীরা-ভায়ান্দরের উত্তর-পশ্চিম শহরতলির শহরতলির রেল লাইনের মাধ্যমে মুম্বাইয়ের সাথে সংযুক্ত রয়েছে।
বর্তমানে, দহিসার-ডিএন নগর (মেট্রো-২এ), ডিএন নগর-মানখুর্দ (মেট্রো-২বি), আন্ধেরি পূর্ব-দহিসার (মেট্রো-৭), কোলাবা-বান্দ্রা- সহ মেগাপলিস জুড়ে বেশ কয়েকটি মেট্রো করিডোরের কাজ চলছে। সিপজ (মেট্রো-৩), এলিভেটেড ওয়াদালা-কাসারভাদাভালি ( মেট্রো ৪ ) এবং স্বামী সমর্থ নগর-জোগেশ্বরী-বিক্রোলি (মেট্রো-৬)।
মুম্বাই মেট্রো লাইন 10, 11, 12
প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি, 2019 সালের সেপ্টেম্বরে তিনটি মেট্রো লাইন – 10, 11 এবং 12-এর ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেছিলেন, যা শহর এবং এমএমআরকেও পরিবেশন করবে। যদিও 9.2-কিমি দীর্ঘ গাইমুখ থেকে শিবাজি চক (মিরা রোড) মেট্রো-10 করিডোর এবং 20.7-কিমি দীর্ঘ কল্যাণ থেকে তালোজা মেট্রো-12 করিডোর এই অঞ্চলকে পরিবেশন করবে; 12.8-কিমি দীর্ঘ ওয়াদালা থেকে ছত্রপতি শিবাজী মহারাজ টার্মিনাস মেট্রো -11 করিডোর, মধ্য শহরতলির দক্ষিণ মুম্বাই থেকে যাতায়াতকারী যাত্রীদের জন্য হবে ওয়াদালা। এটা লক্ষ করা যেতে পারে যে আধুনিক পাবলিক ট্রান্সপোর্টে আর্থিক পুঁজি দশকের পর দশক ধরে জাতীয় পুঁজির সাথে উঠছে এবং পরবর্তী দশকে 337-কিমি প্রসারিত 14টি মেট্রো করিডোর তৈরি করতে 1.2 লক্ষ কোটি টাকারও বেশি পাম্প করছে।
মুম্বাই মেট্রোর সর্বশেষ খবর
মুম্বাই মেট্রো 5: গ্রামবাসীরা তাদের জমি অধিগ্রহণের জন্য MMRDA পদক্ষেপের বিরোধিতা করে থানে-ভিওয়ান্ডি-কল্যাণ মেট্রো লাইন 5 প্রকল্পটি একটি রাস্তার প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টি করতে পারে, কারণ 100 টিরও বেশি পরিবার কল্যাণের কাছে, গোভেগাঁওয়ে তাদের জমিতে একটি কারশেড নির্মাণের প্রস্তাবের বিরোধিতা করেছে – মহারাষ্ট্রের ভিওয়ান্ডি রোড। গ্রামবাসীরা বলেছে যে তারা একটি কারশেডের জন্য তাদের জমি হারাতে চায় না, কারণ এটিই তাদের জীবিকার একমাত্র উৎস।
"মুম্বাই মেট্রোপলিটন রিজিওন ডেভেলপমেন্ট অথরিটি (এমএমআরডিএ) একটি মেট্রো কারশেডের জন্য গোভেগাঁওয়ে আমাদের প্রায় 36 হেক্টর জমি অধিগ্রহণ করতে চায়। এই পদক্ষেপটি 100 টিরও বেশি পরিবারকে প্রভাবিত করবে," কোন-গোভ সংঘার সমিতির সেক্রেটারি পন্ধরীনাথ ভোইর। , বলেন, 11 অক্টোবর, 2019-এ একটি প্রেস কনফারেন্সে। "আমরা মেট্রো প্রকল্পের বিরুদ্ধে নই। আমরা শুধু চাই যে MMRDA সরকারি জমি ব্যবহার করুক। আমরা আমাদের জমি দিতে প্রস্তুত নই, কারণ আমরা আমাদের জীবিকা হারাবো। "ভোইর বলেন, উন্নয়ন কর্তৃপক্ষের দেওয়া ক্ষতিপূরণ বাজার মূল্যের চেয়ে কম ছিল। কমিটির প্রতিনিধিত্বকারী আইনজীবী নীতা মহাজন বলেন, "গ্রামবাসীদের তাদের বাড়ি, দোকান এবং এই জমিতে ছোট আকারের কর্মশালা।"
MMRDA, 2018 সালে, বাসিন্দাদের নোটিশ পাঠিয়েছিল, এই বলে যে তারা গাড়ির শেডের জন্য জমি অধিগ্রহণ করতে চায়। মেট্রো লাইন 5 সম্ভবত 2.9 লক্ষেরও বেশি লোককে উপকৃত করবে, কারণ এটি থানে এবং কল্যাণের মধ্যে ভ্রমণের সময় কমিয়ে দেবে।
