मुंबईतील वाहतुकीचे जाळे सुधारण्यासाठी, महाराष्ट्र सरकारने शहरातील अनेक मेट्रो मार्गांची घोषणा केली आहे जे महानगर आणि आसपासच्या प्रमुख औद्योगिक आणि व्यावसायिक केंद्रांना जोडतात. मुंबई महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरणाने (एमएमआरडीए) मेगापोलिसमधील मेट्रो नेटवर्कच्या विकासासाठी नोडल एजन्सी असताना, 24 किमी लांबीच्या ठाणे-भिवंडी-कल्याण मेट्रो-5 कॉरिडॉर आणि 14.5 किमीच्या स्वामी समर्थच्या बांधकाम आराखड्याला अंतिम रूप दिले होते. नगर-जोगेश्वरी-कांजूरमार्ग-विक्रोळी मेट्रो-6 कॉरिडॉर, मुंबई मेट्रो लाईन 10, 11, 12 चीही बांधकामे सुरू आहेत. शिवाय मुंबई मेट्रो 2A लाईनचे बांधकामही पूर्ण झाले आहे. मुंबई मेट्रो कनेक्टिव्हिटीबद्दल तुम्हाला माहिती असणे आवश्यक आहे.
मुंबई मेट्रो लाईन 2
मुंबई मेट्रो लाईन 2 ही 42-किमी लांबीची आहे आणि त्यात 2A आणि 2B असे दोन उपविभाग असतील. 2A विभाग हा दहिसर-चारकोप-DN नगर दरम्यानचा 18 किमीचा कॉरिडॉर असेल आणि त्यात 17 स्थानके असतील. 2B विभाग DN नगर-BKC-मानखुर्द दरम्यान आहे आणि 23.5 किलोमीटरचा मार्ग व्यापेल. या प्रकल्पासाठी अंदाजे 17,000 कोटी रुपये खर्च येणार आहे. आशियाई विकास बँक आणि जागतिक बँकेच्या कर्जासह राज्य आणि केंद्र सरकारकडून यासाठी निधी दिला जाईल. या मार्गावर सहा डब्यांच्या ड्रायव्हर-लेस गाड्या असतील, ज्या 1,800 प्रवाशांना घेऊन जातील इतक्या मोठ्या असतील. वर्षभरात रोजची प्रवासी संख्या आठ लाखांवर जाण्याची अपेक्षा आहे. शेवटच्या टप्प्यातील काम आता पूर्ण झाले असताना, द लाइन 2A ची चाचणी जानेवारी 2021 मध्ये सुरू होणार होती, परंतु मुंबई मेट्रोच्या अधिका-यांच्या म्हणण्यानुसार, लॉकडाऊन आणि मनुष्यबळाच्या कमतरतेमुळे, बांधकाम पूर्ण करण्यास, चाचण्या घेण्यास, तसेच ऑपरेशन्स पूर्ण करण्यास विलंब होईल, जे अपेक्षित होते. मे 2021 मध्ये सुरू होणार आहे. प्राधिकरणाने अद्याप नवीन अंतिम मुदत जाहीर केलेली नाही.
| लाइन 2A वरील स्टेशन | लाइन 2B वरील स्टेशन |
| दहिसर | ईएसआयसी नगर |
| आनंद नगर | प्रेम नगर |
| रुषी संकुल | इंदिरा नगर |
| आयसी कॉलनी | नानावटी हॉस्पिटल |
| एकसर | खिरा नगर |
| डॉन बॉस्को | सारस्वत नगर |
| शिंपोली | नॅशनल कॉलेज |
| महावीर नगर | वांद्रे मेट्रो |
| कामराज नगर | ITO BKC |
| चारकोप | IL&FS, BKC |
| मालाड मेट्रो | एमटीएनएल, बीकेसी |
| कस्तुरी पार्क | एस जी बर्वे मार्ग |
| बांगूर नगर | कुर्ला पूर्व |
| गोरेगाव मेट्रो | ईस्टर्न एक्सप्रेस हायवे |
| आदर्श नगर | चेंबूर |
| शास्त्रीनगर | डायमंड गार्डन |
| डीएन नगर | शिवाजी चौक |
| बीएसएनएल | |
| मानखुर्द | |
| मंडळ |
मुंबई मेट्रो लाईन 5
24 किमी लांबीचा आणि 8,416 कोटी रुपयांचा ठाणे -भिवंडी-कल्याण मेट्रो-5 कॉरिडॉर पूर्णपणे उन्नत आणि 17 स्थानके असणार आहे. या कॉरिडॉरवरील 17 प्रस्तावित स्थानके आहेत-
| कल्याण एपीएमसी |
| कल्याण स्टेशन |
| दुर्गाडी किल्ला |
| कोन गाव |
| गोवे गाव एमआयडीसी |
| राजनौली गाव |
| टेमघर |
| गोपाळ नगर |
| भिवंडी |
| धामणकर नाका |
| अंजूर फाटा |
| पूर्णा |
| काल्हेर |
| कशेळी |
| बाळकुंभ नाका |
style="font-weight: 400;"> हा प्रकल्प ४१ महिन्यांत (२०२१ पर्यंत) पूर्ण होणे अपेक्षित आहे आणि या मार्गावरील मेट्रो ट्रेनची वारंवारता दर पाच मिनिटांनी एक ट्रेन असेल, असे प्रकाशनात म्हटले आहे. कॉरिडॉरवर धावणाऱ्या प्रत्येक ट्रेनमध्ये 2021 पर्यंत दररोज सुमारे 2.29 लाख प्रवासी होण्याची अपेक्षा आहे. या मार्गावरील सुरुवातीचे किमान भाडे 10 रुपये आणि कमाल 50 रुपये असेल. हा प्रकल्प MMRDA द्वारे राबविण्यात येणार आहे. मेट्रो-5 कॉरिडॉर अखेरीस वडाळा-ठाणे-कासारवडवली मेट्रो-4 मार्ग आणि तळोजा आणि कल्याण दरम्यान मेट्रो-11 कॉरिडॉरशी जोडला जाईल.
मुंबई मेट्रो लाईन 6
सहावा मेट्रो मार्ग, जो पश्चिम उपनगरांना त्यांच्या पूर्वेकडील भागांशी जोडेल, वर्सोवा-अंधेरी-घाटकोपर विभागानंतर, दुसरा पश्चिम-पूर्व मेट्रो कॉरिडॉर असेल. 14.5 किमी लांबीच्या मेट्रो-6 कॉरिडॉरसाठी 6,672 कोटी रुपये खर्च अपेक्षित आहे आणि त्यात 13 स्थानके असतील. ही स्थानके आहेत:
| स्वामी समर्थ नगर |
| आदर्श नगर |
| मोमीन नगर |
| श्याम नगर |
| महाकाली लेणी |
| SEEPZ गाव |
| साकी विहार रोड |
| रामबाग |
| पवई तलाव |
| आयआयटी पवई |
| कांजूरमार्ग पश्चिम |
| विक्रोळी |
अत्यंत आवश्यक असलेला पश्चिम-पूर्व कॉरिडॉर JVLR, SEEPZ, साकी विहार रोड, पवई तलाव, IIT पवई आणि यांसारख्या आतापर्यंत न जोडलेल्या भागांना जोडेल. कांजूरमार्ग. याशिवाय मेट्रो-6 कॉरिडॉर एसव्ही रोड, वेस्टर्न एक्सप्रेस हायवे, जोगेश्वरी-विक्रोळी लिंक रोड, एलबीएस मार्ग आणि इस्टर्न एक्सप्रेस हायवे यांना जोडेल. मेट्रो-6 कॉरिडॉर पूर्वी जोगेश्वरी-विक्रोळी ते कांजूरमार्गला जोडण्यासाठी नियोजित होता. मात्र, मेट्रो-२ कॉरिडॉर आणि संपूर्ण पश्चिम उपनगरांना जोडणारा हा पश्चिमेला स्वामी समर्थ नगरपर्यंत विस्तारित करण्यात आला. 18.6 किमीचा मेट्रो 2-ए मार्ग दहिसर पूर्व आणि अंधेरी पूर्वेतील डीएन नगर दरम्यान आहे. या कॉरिडॉरला मेट्रो-6 शी जोडल्याने संपूर्ण कॉरिडॉरची लांबी 33 किलोमीटर होईल. या मार्गाचा कांजूरमार्ग येथे कार डेपो असेल. मेट्रो-6 साठी एकूण 6,716 कोटी रुपयांच्या प्रकल्प खर्चापैकी, एमएमआरडीएचा हिस्सा 3,195 कोटी रुपये आहे आणि राज्य सरकार 1,820 कोटी रुपये योगदान देईल. उर्वरित, 1,700 कोटी रुपये, कर्जाचा घटक असेल. मेट्रो-6 कॉरिडॉर पश्चिम आणि मध्य रेल्वेच्या उपनगरीय नेटवर्क, मेट्रो 2-ए (दहिसर-डीएन नगर), मेट्रो-7 (दहिसर-अंधेरी), मेट्रो-4 (वडाळा-ठाणे-कासारवडवली) आणि मेट्रोशी जोडला जाईल. -3 (कुलाबा-वांद्रे-SEEPZ) कॉरिडॉर, अशा प्रकारे, मुंबई मेट्रोपॉलिटन रिजन (MMR) मध्ये सर्वात लांब मेट्रो कॉरिडॉर तयार करत आहे. मेट्रो 6 मार्गावरील सुरुवातीचे किमान भाडे 10 रुपये आणि कमाल 30 रुपये असेल.
मुंबई मेट्रो लाईन 7
मुंबई मेट्रो लाइन 7 ही 33.5 किमी लांबीची आहे दहिसरला अंधेरी आणि पुढे मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळाशी जोडणारा विभाग. या मार्गावर 29 स्थानके असतील, त्यापैकी 14 स्थानके उन्नत आणि उर्वरित भूमिगत असतील. सध्या केवळ 16 स्थानकांना मान्यता देण्यात आली आहे. 6,208 कोटी रुपये खर्च करून ऑगस्ट 2016 मध्ये बांधकाम सुरू करण्यात आले होते आणि 2020 च्या मध्यात ऑपरेशन सुरू होणे अपेक्षित होते. मात्र, कोरोना विषाणूचा प्रादुर्भाव आणि त्यानंतर लॉकडाऊनमुळे हा प्रकल्प अद्याप पूर्ण झालेला नाही. आशियाई विकास बँक या प्रकल्पासाठी आंशिक निधी देत आहे.
| दहिसर पूर्व | विट्ट भट्टी जंक्शन |
| श्रीनाथ नगर | आरे रोड जंक्शन |
| बोरिवली ओंकारेश्वर | व्ही नगर |
| मागाठाणे बस डेपो (बोरिवली) | हब मॉल |
| ठाकूर कॉम्प्लेक्स | महानंद बॉम्बे प्रदर्शन |
| महिंद्रा आणि महिंद्रा | JVLR जंक्शन |
| बांडोंगरी | शंकरवाडी |
| कुरार गाव | अंधेरी पूर्व |
मुंबई मेट्रो लाईन ९
प्रस्तावानुसार, मेट्रो-9 हे मेट्रो-7 (दहिसर ते अंधेरी) आणि मेट्रो-2A सह एकत्रित केले जाईल. (दहिसर ते डीएन रोड) सोबत 3,600 कोटी रुपयांच्या गायमुख-शिवाजी चौक (मीरा रोड किंवा मेट्रो-10) प्रस्तावित. मेट्रो-9 साठी नागरी कामांसाठी सामान्य सल्लागार आणि कंत्राटदार नियुक्त करण्याची निविदा प्रक्रिया प्रगतीपथावर आहे आणि ती मार्च 2019 पासून सुरू होण्याची अपेक्षा आहे. सध्या, मीरा-भाईंदरची उत्तर-पश्चिम उपनगरे उपनगरीय रेल्वे मार्गाने मुंबईशी जोडलेली आहेत.
सध्या, दहिसर-DN नगर (मेट्रो-2A), DN नगर-मानखुर्द (मेट्रो-2B), अंधेरी पूर्व-दहिसर (मेट्रो-7), कुलाबा-वांद्रे-सह अनेक मेट्रो कॉरिडॉरवर काम सुरू आहे. सीप्झ (मेट्रो-३), एलिव्हेटेड वडाळा-कासारवडवली ( मेट्रो ४ ) आणि स्वामी समर्थ नगर-जोगेश्वरी-विक्रोळी (मेट्रो-६).
मुंबई मेट्रो लाईन 10, 11, 12
पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांनी सप्टेंबर 2019 मध्ये तीन मेट्रो लाईन – 10, 11 आणि 12 साठी पायाभरणी केली होती, जी शहर आणि MMR ची सेवा करेल. तर 9.2 किमी लांबीचा गायमुख ते शिवाजी चौक (मीरा रोड) मेट्रो-10 कॉरिडॉर आणि 20.7 किमी लांबीचा कल्याण ते तळोजा मेट्रो-12 कॉरिडॉर या क्षेत्राला सेवा देईल; 12.8 किमी लांबीचा वडाळा ते छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस मेट्रो-11 कॉरिडॉर मध्य उपनगरातून दक्षिण मुंबईला जाणाऱ्या प्रवाशांसाठी असेल. वडाळा. हे लक्षात घेतले जाऊ शकते की आर्थिक भांडवल दशकांनंतर, आधुनिक सार्वजनिक वाहतुकीमध्ये राष्ट्रीय भांडवलाशी संपर्क साधत आहे आणि पुढील दशकात 337-किमी लांबीचे 14 मेट्रो कॉरिडॉर तयार करण्यासाठी 1.2 लाख कोटी रुपये खर्च करत आहे.
मुंबई मेट्रो ताज्या बातम्या
मुंबई मेट्रो 5: एमएमआरडीएच्या त्यांच्या जमिनी संपादित करण्याच्या हालचालींना ग्रामस्थांचा विरोध ठाणे-भिवंडी-कल्याण मेट्रो लाइन 5 प्रकल्पात अडथळा येऊ शकतो, कारण 100 हून अधिक कुटुंबांनी कल्याणजवळील गोवेगाव येथे त्यांच्या जमिनीवर कारशेड बांधण्याच्या प्रस्तावाला विरोध केला आहे. – महाराष्ट्रातील भिवंडी रोड. गावकऱ्यांनी सांगितले की कारशेडसाठी त्यांना आपली जमीन गमवायची नाही कारण तेच त्यांच्या उपजीविकेचे साधन होते.
"मुंबई मेट्रोपॉलिटन रिजन डेव्हलपमेंट अॅथॉरिटी (एमएमआरडीए) आमच्या गोवेगावमधील सुमारे 36 हेक्टर जमीन मेट्रो कारशेडसाठी संपादित करू इच्छित आहे. या निर्णयामुळे सुमारे 100 कुटुंबांवर परिणाम होईल," कोन-गोवे संघर्ष समितीचे सचिव पंढरीनाथ भोईर यांनी सांगितले. , 11 ऑक्टोबर 2019 रोजी पत्रकार परिषदेत म्हणाले. "आम्ही मेट्रो प्रकल्पाच्या विरोधात नाही. त्याऐवजी एमएमआरडीएने सरकारी जमीन वापरावी अशी आमची इच्छा आहे. आम्ही आमची जमीन द्यायला तयार नाही, कारण आमची रोजीरोटी गमवावी लागेल. भोईर म्हणाले की, विकास प्राधिकरणाने दिलेली भरपाई बाजारमूल्यापेक्षा कमी होती. समितीचे प्रतिनिधित्व करणाऱ्या वकील नीता महाजन म्हणाल्या, "गावकऱ्यांची घरे, दुकाने आणि या जमिनीवर छोट्या-छोट्या कार्यशाळा."
एमएमआरडीएने 2018 मध्ये रहिवाशांना कारशेडसाठी जमीन संपादित करायची असल्याचे सांगत नोटीस पाठवली होती. मेट्रो लाईन 5 मुळे 2.9 लाख लोकांना फायदा होण्याची शक्यता आहे, कारण यामुळे ठाणे ते कल्याण दरम्यान प्रवासाचा वेळ कमी होईल.
