16 जुलाई, 2022 को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने 296 किलोमीटर लंबे बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे का उद्घाटन किया। बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे राज्य में पिछड़े क्षेत्रों को राष्ट्रीय राजधानी से जोड़ने वाला चार लेन वाला नियंत्रित-पहुंच राजमार्ग है। यह उत्तर प्रदेश के चित्रकूट, बांदा, हमीरपुर और जालौन जिलों से होकर गुजरेगा और बुंदेलखंड क्षेत्र को आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे और यमुना एक्सप्रेसवे के जरिए दिल्ली से जोड़ेगा।
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने 29 फरवरी, 2020 को एक्सप्रेसवे परियोजना की आधारशिला रखी थी। इससे पहले, बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे को पूरा करने की तारीख 14 जनवरी, 2023 तय की गई थी। इसे तय समय से पहले केवल 28 महीनों में पूरा किया गया है।
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बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे और यमुना एक्सप्रेसवे से जुड़ेगा। यह राज्य के सबसे पिछड़े क्षेत्रों के विकास और अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देते हुए यूपी के बुंदेलखंड क्षेत्र के चित्रकूट से दिल्ली की यात्रा के समय को 12 घंटे से घटाकर लगभग 5-6 घंटे कर देगा।
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बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे रूट: बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे कहां से कहां तक है
एक बार चालू हो जाने के बाद, बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे को सुचारू ट्रैफिक कॉरिडोर के जरिए दिल्ली और एनसीआर के साथ वाया आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे और यमुना एक्सप्रेसवे जोड़ा जाएगा। बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे रूट मैप के अनुसार, ग्रीनफील्ड, बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे रोड चित्रकूट जिले के भरतकूप के पास से शुरू होकर इटावा जिले के कुदरैल गांव में आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे से मिल जाएगा।
बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे रूट चित्रकूट, बांदा, महोबा, हमीरपुर, जालौन, औरैया और इटावा जैसे जिलों को कवर करेगा।
इसके अलावा, बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे रूट के पास केन, बेतवा, यमुना, बागान, चंद्रवाल, बिरमा और सेंगर जैसी प्रमुख नदियाँ गुजरती हैं।
इटावा के कुदरैल गांव से चित्रकूट धाम तक बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे मार्ग निम्नलिखित इलाकों को कवर करेगा:
- इटावा में भरथना शहर के पूर्व
- औरैया जिले में फाफुंड के पश्चिम
- औरैया जिले में औरैया के पश्चिम
- जालौन जिले के पश्चिम में जालौन
- जालौन जिले में उरई के दक्षिण पश्चिम
- हमीरपुर जिले में रथ के उत्तर
- हमीरपुर जिले में मौदहा के दक्षिण
- बांदा जिले में बांदा के उत्तर
- बांदा जिले में अतर्रा के पूर्वोत्तर
बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे रूट मैप
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बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे: अहम तथ्य
| बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे रूट | चित्रकूट जिले के गोंडा गांव से इटावा जिले में आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे पर कुदरैल गांव तक |
| शुरुआत | चित्रकूट जिले में झांसी-प्रयागराज राष्ट्रीय राजमार्ग संख्या 35 के पास भरतकूप |
| समाप्ति | आगरा लखनऊ एक्सप्रेसवे पर इटावा जिले का कुदरैल गांव |
| दूरी | 296 किलोमीटर |
| लागत | करीब 15,000 करोड़ |
| प्रोजेक्ट पैकेज | परियोजना को छह पैकेजों में बांटा गया है |
| परियोजना का कार्यान्वयन | इंजीनियरिंग, खरीद (प्रोक्योरमेंट) और कन्स्ट्रक्शन यानी ईपीसी मोड |
| कवर किए गए जिले | चित्रकूट, बांदा, मोहबा, हमीरपुर, जालौन, औरैया और इटावा |
| स्वामित्व | उत्तर प्रदेश एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण (UPEIDA) |
बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे परियोजना विवरण
यह परियोजना 2019 के अंत में अगले 30 महीनों में इसे पूरा करने के लक्ष्य को लेकर से शुरू हुई थी।बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे रूट चित्रकूट जिले में झांसी-प्रयागराज राष्ट्रीय राजमार्ग संख्या 35 के नजदीक भरतकूप के पास शुरू होगा। यह आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे से इटावा जिले के कुदरैल गांव के पास जुड़ेगा।
यह अपने रूट में प्रमुख नदियों जैसे बागान, केन, श्यामा, चंदावल, बिरमा, बेतवा, यमुना और सेंगर से गुजरेगा करेगा।
एक्सप्रेसवे परियोजना में चार रेलवे ओवर ब्रिज, 14 बड़े पुल, छह टोल प्लाजा, सात रैंप प्लाजा, 266 छोटे पुल और 18 फ्लाईओवर शामिल होंगे।
एक्सप्रेस-वे के निर्माण में प्रौद्योगिकी का प्रयोग
पुल के निर्माण में विशेष तकनीक का इस्तेमाल किया जा रहा है। UPEIDA के मुख्य अभियंता का दावा है कि पसलियां सड़कों के किनारे थर्मोप्लास्टिक लाइनिंग के ऊपर बनाई गई हैं। यह चालक को अपने वाहन के सड़क से फिसलने के बारे में सचेत करेगा। यह सुरक्षा उपाय पूरी तरह से अलग है जिसका उपयोग आगरा और पूर्वांचल में किया जाता था।
बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे: इस प्रोजेक्ट से यूपी को क्या होगा फायदा?
बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे के निर्माण से आर्थिक विकास को बल मिलेगा, ख़ास तौर पर सबसे पिछड़े क्षेत्रों में। यह कृषि, वाणिज्य, औद्योगिक और पर्यटन क्षेत्रों को भी बढ़ावा देगा। पूरे क्षेत्र में निवेश को बढ़ावा देने के लिए बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे रूट के साथ औद्योगिक गलियारा (इंडस्ट्रियल कॉरिडोर) विकसित करने की योजना है। कई मैन्युफैक्चरिंग इकाइयां, विकास केंद्र और कृषि उत्पादक क्षेत्र राष्ट्रीय राजधानी से जुड़ेंगे। उद्यमी इस क्षेत्र में औद्योगिक प्रशिक्षण एवं शैक्षणिक तथा चिकित्सा संस्थान खोल सकेंगे।
बुंदेलखंड क्षेत्र में हथकरघा, खाद्य प्रसंस्करण, डेयरी, भंडारण और पारंपरिक मध्यम और लघु-स्तरीय औद्योगिक इकाइयों जैसे उद्योगों को भी बल मिलेगा, जिसकी बहुत जरूरत है।
रोजगार के अपार अवसर, मेक इन इंडिया पर जोर
यह परियोजना 15,000 करोड़ रुपये की लागत से बनाई जा रही है और इससे पूरे क्षेत्र में लोगों के जीवन को बदलने की उम्मीद है। परियोजना की आधारशिला रखते हुए, पीएम मोदी ने कहा कि एक्सप्रेसवे क्षेत्र और बड़े शहरों में सुविधाओं के बीच बेहतर कनेक्शन की सुविधा प्रदान करेगा, क्योंकि हजारों निवासी बेहतर रोजगार के अवसरों के लिए आसानी से आगे बढ़ सकेंगे।
एक्सप्रेसवे के अपने विकास का समर्थन करने के साथ, बुंदेलखंड ‘मेक इन इंडिया’ परियोजना का एक बड़ा केंद्र बनने की राह पर है, जिसमें यहां निर्मित माल का निर्यात के लिए उपयोग किया जा रहा है। आने वाले समय में छोटे उद्योगों के भी फलने-फूलने की उम्मीद है। पिछले साल के बजट में भी के लिए धन के प्रावधान थे उत्तर प्रदेश डिफेंस कॉरिडोर के लिए 3,700 करोड़ रुपये आवंटित किए गए। एक्सप्रेसवे फरवरी 2018 में केंद्र सरकार द्वारा घोषित उत्तर प्रदेश रक्षा औद्योगिक गलियारे के नोड्स का पूरक होगा।
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दिल्ली, चित्रकूट के बीच यात्रा का समय घटा
एक्सप्रेसवे नई दिल्ली और चित्रकूट के बीच यात्रा के समय को घटाकर छह घंटे कर देगा। एक्सप्रेसवे झांसी से शुरू होता है और राज्य के सबसे पिछड़े जिलों जैसे चित्रकूट से होकर गुजरता है, जो एक धार्मिक और पर्यटन स्थल, बांदा, हमीरपुर, औरैया और जालौन भी है। जालौन से यह इटावा जाती है और आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे से जुड़ने से पहले आगरा में बटेश्वर होते हुए नसीमपुर पहुँचती है।
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बुंदेलखंड एक्सप्रेस-वे परियोजना के लिए अनुदान
2019 में, बैंक ऑफ बड़ौदा ने महत्वाकांक्षी एक्सप्रेसवे के लिए 2,000 करोड़ रुपये के ऋण को मंजूरी दी। इस पहल के साथ, अन्य बैंक भी अपने विचाराधीन ऋण प्रस्तावों को तेजी से ट्रैक करने में सक्षम होंगे और UPEIDA इस परियोजना के लिए 7,000 करोड़ रुपये के ऋण का शीघ्र वित्तीय समापन प्राप्त करने में सक्षम होगा। एक्सप्रेसवे के साथ-साथ राज्य सरकार द्वारा प्रस्तावित औद्योगिक गलियारा और रक्षा गलियारा, आगे बढ़ेंगे इस क्षेत्र में औद्योगिक और आर्थिक गतिविधियाँ।
बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे परियोजना के टेंडर व ठेकेदार
चित्रकूट को इटावा जिले से जोड़ते हुए, एक्सप्रेसवे परियोजना को 6 सिविल पैकेजों में विभाजित किया गया है:
| पैकेज | पैकेज का नाम | दूरी (किमी में) | ठेकेदार का नाम |
| पैकेज 1 | गोंडा, चित्रकूट जिला से मनोखर, बांदा जिला (0+790 से 49+700) | 50.49 | ऐप्को इन्फ्राटेक |
| पैकेज 2 | मनोखर, बांदा जिला से कौहरी, महोबा जिला (49+700 to 100+000) | 50.30 | ऐप्को इन्फ्राटेक |
| पैकेज 3 | कौहरी, महोबा जिला से ब्रोलिखारका, हमीरपुर जिला (100+000 to 149+000) | 49.00 | अशोका बिल्डकॉन |
| पैकेज 4 | ब्रोलिखारका, हमीरपुर जिला से सालाबाद, जालौन जिला (149+000 to 200+000) | 51.00 | गवार कन्स्ट्रक्शन |
| पैकेज 5 | सालाबाद, जालौन जिला से बखरिया, औरैया जिला (200+000 to 250+000) | 50.00 | गवार कन्स्ट्रक्शन |
| पैकेज 6 | बखरिया, औरैया जिला से कुदरैल, इटावा जिला (250+000 to 295+280) | 45.28 | दिलीप बिल्डकॉन |
बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे परियोजना समयरेखा
| अप्रैल 2017: योगी आदित्यनाथ की अगुवाई वाली सरकार ने पहली बार अप्रैल 2017 में उत्तर प्रदेश के अंदरूनी इलाकों में अर्थव्यवस्था और कनेक्टिविटी में सुधार के लिए आगामी एक्सप्रेसवे के बारे में अपनी योजना प्रस्तुत की। |
| नवंबर 2017: रूट के सर्वे का काम शुरू हुआ, इसके बाद विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार की गई। |
| नवंबर 2018: उत्तर प्रदेश सरकार ने भूमि अधिग्रहण के लिए 640 करोड़ रुपए जारी किए। |
| फ़रवरी 2019: परियोजना के लिए डीपीआर तैयार किया गया और इसके लिए 27% जमीन का अधिग्रहण किया गया। |
| जुलाई 2019: एक्सप्रेस-वे परियोजना के लिए 1,150 करोड़ रुपए का अतिरिक्त बजट दिया गया। |
| अगस्त 2019: परियोजना के लिए जरूरी 90% भूमि का अधिग्रहण किया हुआ। |
| फरवरी 2020: इस परियोजना की आधारशिला प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने रखी थी। छह सिविल पैकेज पर चार ठेकेदारों ने तुरंत निर्माण कार्य शुरू कर दिया। |
| अप्रैल 2020: कोविड-19 महामारी के कारण सड़क निर्माण की प्रक्रिया रुकी, छह में से तीन पैकेज में फिर से शुरू। |
| अगस्त 2020: 14% निर्माण कार्य निर्धारित समय से पहले किया गया। |
| मई 2021: 90 फीसदी खुदाई और 60 फीसदी निर्माण कार्य पूरा हो गया। 31 मई, 2022 तक 818 संरचनाओं में से 581 का निर्माण हो गया था। |
| सितंबर 2021: बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे का इटावा से जालौन तक का सेक्शन लगभग पूरा हो गया, जिसे दिसंबर 2021 तक चालू करने की तैयारी थी। |
| अक्टूबर 2021: UPEIDA ने बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे का 73% से अधिक निर्माण कार्य पूरा किया। |
| अप्रैल 2022: परियोजना का लगभग 93% काम पूरा हो गया। |
| जून 2022: 96% से अधिक निर्माण कार्य पूरा हो गया था, परियोजना का उद्घाटन जुलाई में दूसरे सप्ताह के लिए निर्धारित किया गया था। |
| जुलाई 2022: बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे परियोजना का उद्घाटन प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने 16 जुलाई, 2022 को किया था। |
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बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे: वर्तमान स्थिति और ताजा खबर
बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे पर लगभग 99 प्रतिशत निर्माण कार्य पूरा हो चुका है। इस परियोजना को 16 जुलाई, 2022 को सफलतापूर्वक जनता के लिए खोल दिया गया था। बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे का उद्घाटन प्रधानमंत्री ने 16 जुलाई, 2022 को जालौन जिले में किया था।
UPEIDA ने तीन एक्सप्रेसवे परियोजनाओं – पूर्वांचल एक्सप्रेसवे, बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे और गोरखपुर लिंक एक्सप्रेसवे पर 1,844 करोड़ रुपए की लागत की बचत की। तीनों परियोजनाओं के लिए निर्माण कार्य ई-टेंडर के माध्यम से दिया गया था। UPEIDA के मुख्य अभियंता मनोज कुमार गुप्ता ने कहा कि पूर्वांचल एक्सप्रेसवे में न्यूनतम निविदा अनुमानित लागत से लगभग 5.19% कम हो गई, जिससे लगभग 614 करोड़ रुपए का फायदा हुआ। उन्होंने बताया कि इसी तरह, बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे परियोजना में न्यूनतम निविदा अनुमानित लागत से लगभग 12.72% कम हो गई, जिससे लगभग 1,132 करोड़ रुपए का फायदा हुआ। उन्होंने कहा कि गोरखपुर लिंक एक्सप्रेसवे परियोजना में न्यूनतम निविदा अनुमानित लागत से 3.12% कम हुई, जिससे लगभग 98 करोड़ रुपए का फायदा हुआ।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (FAQs)
हाल ही में उत्तर प्रदेश में कितने एक्सप्रेसवे बनाए गए हैं?
340 किलोमीटर लंबा पूर्वांचल एक्सप्रेसवे, 296 किलोमीटर लंबा बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे और 91 किलोमीटर लंबा गोरखपुर लिंक एक्सप्रेसवे निर्माणाधीन है। 2022 तक, राज्य सरकार को पूरा होने की उम्मीद है।
उत्तर प्रदेश में मौजूदा एक्सप्रेसवे कौन से हैं?
यमुना एक्सप्रेसवे और लखनऊ-आगरा एक्सप्रेसवे उत्तर प्रदेश में पूरी तरह से काम कर रहे हैं।
बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे कितना लंबा है?
बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे चार लेन का एक्सप्रेसवे है जो 296 किलोमीटर लंबा है।
(स्नेहा शेरोन मेमन के इनपुट्स के साथ)
