இணைப்பை மேம்படுத்துவதற்கான நோக்கத்துடன், குறிப்பாக பொருளாதார தாழ்வாரங்கள், எல்லைப் பகுதிகள் மற்றும் தொலைதூரப் பகுதிகளில், மத்திய அரசு, 2017 இல், ஒரு லட்சிய நெடுஞ்சாலை மேம்பாட்டுத் திட்டத்தை – பாரத்மாலா திட்டம் (அல்லது பரத்மலா பரியோஜனா ) அறிமுகப்படுத்தியது.
பரத்மலா திட்ட விவரங்கள்
தேசிய நெடுஞ்சாலை மேம்பாட்டுத் திட்டத்திற்கு (என்.எச்.டி.பி) பின்னர் இந்தியாவின் இரண்டாவது பெரிய நெடுஞ்சாலை கட்டுமானத் திட்டம் என்று பரத்மலா பரியோஜனா அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. மையத்தின் முதன்மை பாரத்மலா திட்டத்தின் கீழ் கட்டப்பட்ட சாலை நெட்வொர்க், சரக்குகளை விரைவாக நகர்த்துவதற்கும் சர்வதேச வர்த்தகத்தை மேம்படுத்துவதற்கும் வாய்ப்புள்ளது. அக்டோபர் 25, 2017 அன்று மத்திய அமைச்சரவை இந்த திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்த பின்னர், "பாரத்மலா தளவாட செலவுகளை குறைத்து, ஏற்றுமதி மற்றும் முதலீட்டை பாதிக்கும்" என்று சாலை போக்குவரத்து அமைச்சர் நிதின் கட்கரி கூறினார். விரைவான இயக்கம் தற்போதைய சராசரி சராசரியிலிருந்து விநியோக சங்கிலி செலவுகளை குறைக்க வாய்ப்புள்ளது. 18% முதல் 6% வரை. பொருளாதார தாழ்வாரங்கள், இடை-தாழ்வாரங்கள் மற்றும் ஊட்டி வழித்தடங்கள், தேசிய தாழ்வார செயல்திறன் மேம்பாடு, எல்லை மற்றும் சர்வதேச இணைப்பு சாலைகள், கடலோர மற்றும் சர்வதேச மேம்பாடு போன்ற பயனுள்ள தலையீடுகள் மூலம் முக்கியமான உள்கட்டமைப்பு இடைவெளிகளைக் குறைப்பதன் மூலம் நாடு முழுவதும் சரக்கு மற்றும் பயணிகள் இயக்கத்தின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதில் இந்த திட்டம் கவனம் செலுத்துகிறது. துறைமுக இணைப்பு சாலைகள் மற்றும் கிரீன்ஃபீல்ட் அதிவேக நெடுஞ்சாலைகள் ”என்று சாலை போக்குவரத்து அமைச்சகம் ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது. 660px; "> 
குஜராத் மற்றும் ராஜஸ்தானில் தொடங்கி பின்னர் பஞ்சாப், ஜம்மு-காஷ்மீர், இமாச்சலப் பிரதேசம், உத்தரகண்ட், உத்தரபிரதேசத்தின் சில பகுதிகள், பீகார் மற்றும் மேற்கு வங்கம் வரை சிக்கிம், அசாம், அருணாச்சல பிரதேசம், மணிப்பூர் மற்றும் மிசோரம் ஆகியவற்றைத் தாக்கும் முன், பிரதமர் நரேந்திர மோடியின் செல்லப்பிராணி திட்டம் இந்தியாவின் வடகிழக்கு மாநிலங்களுக்கு இணைப்பு வழங்குவதில் சிறப்பு கவனம். மேலும் காண்க: பூர்வஞ்சல் அதிவேக நெடுஞ்சாலை பற்றி
பரத்மல பரியோஜன வளர்ச்சி கட்டங்கள்
பரத்மலா திட்டத்தின் கீழ் சுமார் 65,000 கி.மீ தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் இரண்டு கட்டங்களாக கட்டப்பட உள்ளன.
பரத்மலா திட்டம் கட்டம் 1
பொருளாதார விவகாரங்களுக்கான அமைச்சரவைக் குழு (சி.சி.இ.ஏ) அக்டோபர் 2017 இல் பாரத்மலா பரியோஜனா கட்டம் 1 க்கு ஒப்புதல் அளித்தது. கட்டம் 1 இன் கீழ் மொத்தம் 34,800 கி.மீ சாலைகள் உருவாக்கப்படும். கட்டம் 1 இன் கீழ் பரத்மலா சாலைகள்:
- பொருளாதார தாழ்வாரங்கள் (9,000 கி.மீ)
- இடை-நடைபாதை மற்றும் ஊட்டி வழிகள் (6,000 கி.மீ)
- தேசிய தாழ்வாரங்கள் செயல்திறன் திட்டத்தின் கீழ் சாலைகள் (5,000 கி.மீ)
- எல்லை மற்றும் சர்வதேச இணைப்பு சாலைகள் (2,000 கி.மீ)
- கடலோர மற்றும் துறைமுக இணைப்பு சாலைகள் (2,000 கி.மீ)
- அதிவேக நெடுஞ்சாலைகள் (800 கி.மீ)
- என்.எச்.டி.பி சாலைகள் (10,000 கி.மீ).
பரத்மலா திட்டத்தின் தற்போதைய நிலை 2021
இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் (என்.எச்.ஏ.ஐ) இந்த முழு சாலை வலையமைப்பையும் 2022 க்குள் கட்டத் திட்டமிட்டிருந்தாலும், பரத்மலா திட்டத்தின் கட்டம் 1 இன் பணிகள் நான்கு ஆண்டுகள் தாமதமாகிவிடும், நிலம் கையகப்படுத்தும் பிரச்சினைகள், செலவு அதிகரிப்பு மற்றும் பல அலைகள் காரணமாக கொரோனா வைரஸின் சர்வதேச பரவல். அக்டோபர் 2020 இல், கட்டம் 1 இன் கீழ் 2,921 கி.மீ நெடுஞ்சாலைகளை கட்டியுள்ளதாக அரசாங்கம் கூறியது. மதிப்பீட்டு நிறுவனமான ஐ.சி.ஆர்.ஏ படி, 2023 ஆம் நிதியாண்டில் பணி ஒப்பந்தங்கள் முழுமையாக வழங்கப்பட்டால், கட்டம் 1 இன் பணிகள் 2026 ஆம் நிதியாண்டில் முடிக்கப்படலாம். பரத்மாலா கட்டம் 1 ஐ முதலில் ரூ .5.35 லட்சம் கோடியாக மதிப்பிட்டது, இது இப்போது 8.5 லட்சம் கோடியாக அதிகரித்துள்ளது, முக்கியமாக நிலம் கையகப்படுத்துவதில் தாமதம் ஏற்பட்டது. மேலும் காண்க: நிலம் கையகப்படுத்தும் சட்டம் பற்றி
பரத்மலா திட்டம் கட்டம் 2
பாரத்மாலா திட்டத்தின் இரண்டாம் கட்டத்திற்கான திட்டம் ஏற்கனவே தொடங்கப்பட்டுள்ளது, இரண்டாம் கட்டத்தின் கீழ் 5,000 கி.மீ.
பரத்மாலாவின் கீழ் வேலை உருவாக்கம் திட்டம்
இந்தியா முழுவதும் அதிகரித்த பொருளாதார நடவடிக்கைகளின் விளைவாக, இந்த திட்டம் கிட்டத்தட்ட 22 மில்லியன் வேலைகளையும் 100 மில்லியன் மனித நாட்கள் வேலைகளையும் உருவாக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
பரத்மலா திட்டத்திற்கான நிதி
மத்திய அரசு சாலை மற்றும் நெடுஞ்சாலைத் திட்டமாக இருப்பதால், பட்ஜெட் ஒதுக்கீடு, தனியார் முதலீடு, கடன் நிதி, சுங்கச்சாவடி-பரிமாற்ற மாதிரி போன்ற பல வழிகள் மூலம் பரத்மலா பரியோஜனா நிதியளிக்கப்படுகிறது. மேலும் காண்க: கங்கா அதிவேக நெடுஞ்சாலை பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது
பரத்மாலாவின் கீழ் கட்டுமானத்திற்கு பொறுப்பான முகவர்
இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம், தேசிய நெடுஞ்சாலை மற்றும் தொழில்துறை மேம்பாட்டுக் கழகம் மற்றும் மாநில பொதுப்பணித் துறைகள் இந்த திட்டத்தை முடிக்கும் பொறுப்பை ஒப்படைத்துள்ளன.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
பரத்மலா திட்டம் என்றால் என்ன?
பாரதமலா பரியோஜனா என்பது மத்திய அரசு தொடங்கிய நெடுஞ்சாலை மேம்பாட்டுத் திட்டமாகும், இது நாடு முழுவதும் சரக்கு மற்றும் பயணிகளின் இயக்கத்தை மேம்படுத்துவதற்கும், அதன் மூலம் பொருளாதார வளர்ச்சியை மேம்படுத்துவதற்கும் ஆகும்.
பாரத்மாலா திட்டம் எந்த அமைச்சின் கீழ் உள்ளது?
பரத்மலா திட்டம் சாலை போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் கீழ் வருகிறது.
