ডিএমআরসি মেট্রো রেল নেটওয়ার্ক: আপনার যা জানা দরকার

দিল্লি মেট্রোরেল কর্পোরেশন (ডিএমআরসি) ভারতের অন্যতম অগ্রগামী সংস্থা যা দেশের বৃহত্তম মেট্রোরেল নেটওয়ার্কের বিকাশের পথ প্রশস্ত করেছে। জাতীয় রাজধানীতে নতুন মেট্রো রুট সম্প্রসারণের পরিকল্পনা ও বিকাশ ছাড়াও, ডিএমআরসির প্রযুক্তিগত দক্ষতা স্থানীয়ভাবে এবং আন্তর্জাতিকভাবে বিভিন্ন সংস্থা সক্রিয়ভাবে চাচ্ছে। ১৯৯৫ সালে শুরু হওয়া, ডিএমআরসি একটি রাজ্য-কেন্দ্রের সরকারী সেক্টর সংস্থা, যা দিল্লি মেট্রোর প্রতিদিন-দিনের কাজ পরিচালনার জন্যও দায়ী।

ডিএমআরসি লক্ষ্য

ডিএমআরসি অফিশিয়াল পোর্টাল অনুসারে, এখানে কিছু মিশন বিবৃতি রয়েছে যা এজেন্সিটি কাজ করে:

• মেট্রোরেল নেটওয়ার্ক দিয়ে সমস্ত দিল্লি এবং এর আশেপাশের অঞ্চলগুলিকে কভার করা।
• আবেগের সাথে 'ভিন্নভাবে সক্ষম' যাত্রীদের পরিবেশন করা।
• সুরক্ষা, নির্ভরযোগ্যতা, সময়ানুবর্তীতা, গুণমান এবং প্রতিক্রিয়াশীলতার দিক থেকে এশিয়াতে একটি শীর্ষ-মানের পরিবহন ব্যবস্থা সরবরাহ করা।
• দিল্লি মেট্রো নেটওয়ার্ককে স্বনির্ভর করতে।

দিল্লি মেট্রোর রেল নেটওয়ার্ক

দিল্লি মেট্রো রেড লাইন

দিল্লি মেট্রো রেডলাইন বাণিজ্যিক কার্যক্রম শুরু হয়েছিল ২০০২ সালে This পুরো রুটটি পাঁচটিতে চালু করা হয়েছিল পর্যায়ক্রমে। প্রথম পর্যায়টি ছিল শাহদারা এবং তিস হাজারীর মধ্যে, তিস হাজারী-ইন্দ্রলোক, ইন্দ্রলোক-রিথালা এবং দিলশাদ বাগান-শাহদারার পরে by দিলশাদ গার্ডেন এবং শহীদ স্থলের মধ্যে সর্বশেষ পর্বটি 2019 সালে চালু হয়েছিল operational লাল রেখাটি এখন সাহিদাবাদের শহীদ স্থলকে রিথালার সাথে সংযুক্ত করে।

দিল্লি মেট্রো হলুদ লাইন

দিল্লি মেট্রো ইয়েলো লাইন জাহাঙ্গীরপুরীর সাথে হুডা সিটি সেন্টারকে সংযুক্ত করে। এই রুটটি বিশ্ব বিদ্যালয়-কাশ্মির গেট দিয়ে ছয় ধাপে চালু হয়েছিল, তারপরে কাশ্মির গেট-কেন্দ্রীয় সচিবালয়, বিশ্ববিদ্যালয়-জাহাঙ্গীরপুরী, হুদা সিটি সেন্টার-কুতাব মিনার, কেন্দ্রীয় সচিবালয়-কুতাব মিনার এবং জাহাঙ্গীরপুরী-সামাইপুর বদলি। প্রথম রুটটি ২০০৪ সালে শুরু হয়েছিল যখন শেষ প্রসারটি ২০১৫ সালে শুরু হয়েছিল। এই রুটটি দিল্লি এনসিআরের দুটি পৃথক প্রান্তকে যুক্ত করে এবং এটি ডিএমআরসি নেটওয়ার্কের দীর্ঘতম রুটগুলির মধ্যে একটি।

দিল্লি মেট্রো ব্লু লাইন

নীল লাইনের নীচে দুটি রুট রয়েছে। একটি দ্বারকাকে নোয়াডা ইলেকট্রনিক সিটির সাথে এবং অন্যটি বৈশালির সাথে সংযুক্ত করে। এই লাইনটি একাধিক পর্যায় এবং করিডোর বরাবর বেশ কয়েকটি অন্যান্য মেট্রো রুটের সংযোগে পরিচালিত হয়েছিল। ব্লু লাইন দ্বারকা এবং যমুনা তীরের মধ্যে একটি হিসাবে কাজ করে এবং এখান থেকে নয়েডা এবং বৈশালির দিকে সরে যায়। এই লাইনটি 2005 সালে প্রথম চালু হয়েছিল।

দিল্লি মেট্রো গ্রিন লাইন

এই রুটটি ইন্দ্রলোককে (রেডলাইন) মুন্ডকার সাথে সংযুক্ত করে, যা এখন বাহাদুরগড় পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছে। অশোক পার্কের প্রধান স্থানে একটি ইন্টারচেঞ্জের মাধ্যমে লাইনটি ব্লু লাইনের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। সর্বশেষতম সম্প্রসারণ 2018 সালে কার্যকর হয়েছিল, যা দিল্লিকে হরিয়ানার উপকণ্ঠের সাথে সংযুক্ত করেছিল, করিডোরের সাথে রিয়েল এস্টেটের বাজারগুলিকে একটি বড় ধাক্কা দেয়।

দিল্লি মেট্রো ভায়োলেট লাইন

ভায়োলেট লাইন কাশ্মির গেটকে (লাল, হলুদ লাইন) হরিয়ানার অপর একটি এনসিআর শহর ফরিদাবাদের সাথে সংযুক্ত করে। এই রুটটি প্রথম ২০১০ সালে চালু হয়েছিল এবং তার পরে, করিডোরটিতে সাতটি বড় এক্সটেনশান এসেছে। সর্বশেষ এক্সটেনশনটি 2018 সালে বদরপুর এবং বল্লবগড়ের মধ্যে খোলা হয়েছিল।

দিল্লি মেট্রো গোলাপী লাইন

দিল্লি মেট্রো ফেজ -২ এর আওতায় সচল হয়ে উঠতে এটি সাম্প্রতিক মেট্রো রুটের একটি। দিল্লি মেট্রো পিংক লাইন একটি বিজ্ঞপ্তি রেখা যা সমস্ত নেটওয়ার্ককে সংযুক্ত করে এবং মজলিস পার্ককে সংযুক্ত করবে শিববিহারের সাথে। বর্তমানে, ময়ূর বিহার ফেজ -২ এবং ত্রিলোকপুরীর মধ্যে একটি ছোট্ট অংশটি চলছে। সুতরাং, ময়ূর বিহার ফেজ -১ থেকে মজলিস পার্ক এবং ত্রৈলকপুরী থেকে শিববিহার দুইটি শাখায় এই লাইনটি চালু করা হচ্ছে। আগামী কয়েক মাসের মধ্যে লাইনটি সম্পূর্ণ চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

দিল্লি মেট্রো ম্যাজেন্টা লাইন

দিল্লি মেট্রো ম্যাজেন্টা লাইন হল একটি আর রুট যা নোইডাকে দিল্লির দক্ষিণ এবং পশ্চিম অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত করে। ম্যাজেন্টা লাইনটি দক্ষিণ দিল্লির মধ্য দিয়ে বোটানিকাল গার্ডেনকে জনকপুরী পশ্চিমের সাথে দক্ষিণ দিল্লির মধ্য দিয়ে সংযুক্ত করে, মধ্য দিল্লির মধ্য দিয়ে যাওয়া দিল্লি মেট্রো ব্লু লাইনের বিপরীতে। ম্যাজেন্টা লাইনটি 2018 এ সম্পূর্ণ কার্যকর হয়েছিল।

দিল্লি মেট্রো গ্রে লাইন

এটি দিল্লি মেট্রো নেটওয়ার্কের সবচেয়ে সংক্ষিপ্ততম রুট। দিল্লি মেট্রো গ্রে লাইন বর্তমানে দ্বারকাকে এনসিআরের উপকণ্ঠের নাজফগড়ের সাথে সংযুক্ত করেছে। এটিতে তিনটি স্টেশন রয়েছে, যা 2019 সালের অক্টোবরে কার্যকর হয়।

বিমানবন্দর মেট্রো এক্সপ্রেস লাইন

এটি নেটওয়ার্কের অন্যতম দ্রুততম লাইন, যা নয়াদিল্লি রেলস্টেশনকে ইন্দিরা গান্ধী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর টার্মিনাল -৩ এর সাথে সংযুক্ত করে। দিল্লি মেট্রো বিমানবন্দর লাইন ২০১১ সালে চালু হয়েছিল এবং এটি দিল্লি মেট্রো কমলা লাইন নামেও পরিচিত। এই রুটটি মধ্য দিল্লি থেকে বিমানবন্দরে পৌঁছানোর দ্রুততম পথ সরবরাহ করে।

দিল্লি মেট্রো ফেজ -4

2018 সালে অনুমোদিত, দিল্লি মেট্রোর বহুল প্রতীক্ষিত ধাপ 4 এ ছয়টি করিডোর রয়েছে, যার মধ্যে তিনটি 'অগ্রাধিকার' করিডোর হিসাবে তালিকাভুক্ত হয়েছে। এই তিনটি করিডোরটি হ'ল: তুঘলকাবাদ-এরিসিটি জনকপুরি-আর কে আশ্রম মুকুন্দপুর-মৌজপুর তিনটি করিডরে ১ 17 টি ভূগর্ভস্থ এবং ২৯ টি এলিভেটেড স্টেশন থাকবে, যার মোট দৈর্ঘ্য হবে 61১ কিলোমিটার (২২ কিমি ভূগর্ভস্থ এবং ৩৯.৩২০ কিমি উঁচু)। আরও দেখুন: দিল্লি মেট্রো ফেজ 4 সম্পর্কে আপনার যা জানা দরকার

দিল্লি মেট্রো নেটওয়ার্ক মানচিত্র

Recent Podcasts

• ত্রেহান গ্রুপ রাজস্থানের আলওয়ারে আবাসিক প্রকল্প চালু করেছে
• কেন সবুজ-প্রত্যয়িত বিল্ডিংয়ে বাড়ি কিনবেন?
• অভিনন্দন লোধা হাউস গোয়াতে প্লট করা উন্নয়ন শুরু করেছে
• মুম্বাই প্রকল্প থেকে বিড়লা এস্টেটের বই বিক্রি 5,400 কোটি টাকা
• হাউজিং সেক্টরে বকেয়া ঋণ 2 বছরে 10 লক্ষ কোটি টাকা বেড়েছে: RBI
• এই ইতিবাচক উন্নয়নগুলি 2024 সালে NCR আবাসিক সম্পত্তি বাজারকে সংজ্ঞায়িত করে: আরও জানুন