दिल्ली मेट्रोचा फेज Region (फेज चौथा) राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) मधील नवीन गृहनिर्माण केंद्रांना शेवटची मैलाची जोडणी देण्याची योजना आखण्यात आली आहे. सुरुवातीला, पूर्ण करण्याची अंतिम मुदत 2022 निश्चित केली गेली होती आणि २०१ on मध्ये प्रकल्पाचे काम सुरू होणे अपेक्षित होते. तथापि, या प्रकल्पात अनेक विलंबाचा सामना करावा लागला आहे. हैदर बडली मोर येथे होणा Bad्या जनकपुरी पश्चिम-आरके आश्रम मार्ग कॉरिडॉरच्या स्थानकांसाठी पायथ्यासाठी काम करण्यासाठी पायाभूत सोहळ्यासह अखेर December० डिसेंबर 2019 रोजी फेज 4 वर काम सुरू झाले. दिल्ली मेट्रो फेज 4 चे 104 कि.मी. नेटवर्क पूर्ण झाल्यावर रोज 1.5 दशलक्ष प्रवाश्यांची भरपाई होईल. डिसेंबर 2024 पर्यंत हा मार्ग समाप्त होण्याची शक्यता आहे परंतु कोविड -१ ind प्रेरित लॉकडाऊनमुळे हे विलंब होऊ शकेल.
दिल्ली मेट्रो फेज 4 ची माहिती
दिल्ली सरकारने डिसेंबर 2018 मध्ये दिल्ली मेट्रोच्या बहुप्रतिक्षित फेज 4 ला मान्यता दिली. मुख्यमंत्री अरविंद केजरीवाल यांच्या अध्यक्षतेखाली झालेल्या मंत्रिमंडळ बैठकीत सहा कॉरिडोरांना मान्यता देण्यात आली. त्यानंतर, केंद्रीय मंत्रिमंडळाने 7 मार्च 2019 रोजी तीन 'प्राधान्य कॉरिडोर' बाहेर मंजूर केले दिल्ली मेट्रोच्या फेज 4 मधील सहा कॉरिडोरपैकी.
- तीन मंजूर 'प्राधान्य कॉरिडॉर' ची एकूण लांबी: 61.679 किमी
- तीन प्राधान्य कॉरिडोरची अंदाजित प्रकल्प किंमतः 24,948.65 कोटी रुपये
- सहा कॉरिडॉरची एकूण लांबी: 103.93 किमी
- एकूण अंदाजित प्रकल्पाची किंमत: , 000 45,००० कोटी
- अपेक्षित राइडरशिप: दिवसाला 1.5 दशलक्ष प्रवासी
- अपेक्षित पूर्ण होण्याची तारीख: डिसेंबर, 2024
दिल्ली मेट्रो फेज 4 मंजूर कॉरिडॉर
तीन कॉरिडॉरमध्ये १ elev भूमिगत व २ elev एलिव्हेटेड स्टेशन असतील, ज्यांची एकूण लांबी .6१.79 79 k कि.मी. – २२..3 59 k किलोमीटर भूमिगत व and .3 .20२० किलोमीटर उंच असेल. डीएमआरसी मेट्रो रेल नेटवर्कबद्दल सर्व वाचा
दिल्ली मेट्रो फेज:: मंजूर प्रलंबित कॉरिडॉर
लाल रेघ विस्तार
* रीठला – नरेला (२१.7373 किमी) प्रस्तावित मार्गः रोहिणी सेक्टर २,, रोहिणी सेक्टर ,१, रोहिणी सेक्टर ,२, रोहिणी सेक्टर, 36, रोहिणी सेक्टर, 37, बरवाला, पुत खुर्द, बवाना औद्योगिक क्षेत्र – १, बवाना औद्योगिक क्षेत्र – २, बवाना, बवाना जेजे कॉलनी, सनपथ, न्यू सनथ कॉलनी, अनाज मंडी आणि नरेला सद्यस्थिती: हा कॉरिडोर मेट्रोलाईट म्हणून बांधला जाऊ शकतो * नरेला – कुंडली ( 86.8686 किमी) प्रस्तावित मार्ग : नरेला सेक्टर,, कुंडली आणि नाथूपूर सद्यस्थिती: कुंडलीपर्यंत हा विस्तार (सोनेपत जिल्हा) हरियाणा सरकारने मंजूर केला आहे.
ब्लू लाइन विस्तार
* नोएडा सेक्टर –२ – साहिबाबाद (.1.१ किमी) प्रस्तावित मार्ग: वैभव खंड, इंदिरापुरम, शक्तीखंड, वसुंधरा सेक्टर,, साहिबाबाद (इंटरचेंज) सद्यस्थिती : डीपीआर जानेवारी २०२० मध्ये उत्तर प्रदेश सरकारकडे मंजुरीसाठी पाठविण्यात आले. * वैशाली – मोहन नगर (.0.०6 किमी) प्रस्तावित मार्गः प्रह्लाद गढी, वसुंधरा सेक्टर १,, साहिबाबाद (इंटरचेंज), मोहन नगर (नवीन स्टेशन बिल्डिंग रेड लाईनच्या मोहन नगर स्टेशनला जोडेल) सद्यस्थिती: डीपीआर जानेवारी २०२० मध्ये मंजुरीसाठी उत्तर प्रदेश सरकारकडे पाठविण्यात आले .
दिल्ली मेट्रो फेज 4 स्थानके
एरोसिटी-तुघलकाबाद कॉरिडॉर (१ stations स्टेशन) |
| एरोसीटी, महिपालपूर, वसंत कुंज सेक्टर-डी, मसूदपूर, किशनगड, मेहरौली, लाडो सराय, साकेत, साकेत जी ब्लॉक, आंबेडकर नगर, खानपूर, तिगरी, आनंदमयी मार्ग जंक्शन, तुघलकाबाद आरआय कॉलनी आणि तुगलकाबाद. |
आरके आश्रम-जनकपुरी वेस्ट कॉरिडोर (२ stations स्टेशन) |
| आरके आश्रम, मोतीखान, सदर बाजार, पुलबंगाश, घंटा घर / सबझी मंडी, राजपुरा, डेरावल नगर, अशोक विहार, आझादपूर, मुकुंदपूर, भालास्वा, मुकरबा चौक, बडलीमोर, उत्तर पितमपुरा, प्रशांत विहार, मधुबन चौक, दीपाली चौक, पुष्पांजली एन्क्लेव, पश्चिम एन्क्लेव्ह, मंगोलपुरी, पीरागढी चौक, पच्छिम विहार, मीराबाग, केशोपुर, कृष्ण पार्क एक्स्ट आणि जनकपुरी पश्चिम. |
मौजपूर-मुकुंदपूर कॉरिडोर (सहा स्टेशन) |
| यमुना विहार, भजनपुरा, खजुरी खास, सौरघाट, जगतपूर गाव आणि बुरारी. |
मंजूरीसाठी दिल्ली मेट्रो फेज 4 लाइन / विस्तार प्रलंबित
- रीठला ते नरेला (21.73 किमी)
- इंद्रलोक ते इंद्रप्रस्थ (12.58 किमी)
- लाजपत नगर ते साकेत जी-ब्लॉक (7..9 k किमी)
दिल्ली मेट्रो फेज 4 नकाशा
दिल्ली मेट्रो फेज 4 ताज्या बातम्या
डीएमआरसीने चौथा टप्पा मेट्रोच्या अंमलबजावणीसाठी निविदा मागविल्या आहेत
दिल्ली मेट्रो फेज चौथ्या प्रकल्पाला नव्याने चालना म्हणून डीएमआरसीने 'मेट्रो रेल सिस्टममध्ये जनरल इंजिनिअरिंग' चा अनुभव असणार्‍या पात्र सल्लागारांकडून एक्सप्रेशन ऑफ इंटरेस्ट (ईओआय) आमंत्रित केले आहे. अर्जदार त्यांचे व्याज 28 जून 2021 पर्यंत जमा करू शकतात. निविदा 29 जून 2021 रोजी 3PM वर उघडल्या जातील. निवडलेल्या सल्लागाराला दिल्ली मेट्रो फेज चौथा मेट्रो मार्गांच्या अंमलबजावणीचा प्रस्ताव तयार करावा लागेल.
एनजीटी डीएमआरसीला यमुना पूर मैदानावर पूल बांधण्यास परवानगी देते
नॅशनल ग्रीन ट्रिब्यूनलने दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशनला (डीएमआरसी) प्रकल्पाच्या फेज under अंतर्गत यमुना पूर मैदानावर पूल बांधण्यास परवानगी दिली आहे. प्रधान समितीच्या शिफारशी लक्षात घेता एनजीटीचे अध्यक्ष न्याय आदर्श कुमार गोयल यांच्या अध्यक्षतेखालील खंडपीठाने हा आदेश मंजूर केला. या समितीने म्हटले आहे की काही अटींच्या आधारे प्रकल्प मंजूर केला जाऊ शकतो. "प्रकल्पाचे स्वरूप आणि प्रधान समितीच्या मताचा विचार केल्यामुळे आम्हाला या प्रकल्पाबाबत कोणताही पहिला आक्षेप दिसत नाही. परंतु कायदेशीर आवश्यकता व कार्यपद्धतींचे पालन केलेच पाहिजे," असे न्यायमूर्ती एसपी यांचा समावेश असलेल्या खंडपीठाने म्हटले आहे. वांगडी.
तुघलकाबाद-एरोसीटी कॉरिडोरसाठी प्रथम नागरी कराराचा पुरस्कार
साठी पहिला नागरी करार दिल्ली मेट्रोच्या फेज 4 च्या तुघलकाबाद-एरोसीटी कॉरिडॉरला पुरस्कार देण्यात आला असून त्यात संगम विहार ते साकेत-जी स्थानकांपर्यंत व्हायडक्ट बांधण्याचे काम केले जाईल, असे अधिका officials्यांनी सांगितले, 1 जानेवारी 2020 रोजी. या कलमाचे वैशिष्ट्य म्हणजे दुहेरी- डेकर व्हायडक्ट, ज्यामध्ये मेट्रो लाईन तसेच संगम विहार ते आंबेडकर नगर पर्यंत उन्नत सहा लेन उड्डाणपूल समाविष्ट आहे. तुघलकाबाद-एरोसीटी मेट्रो कॉरिडोर 15. स्टेशन्ससह 20.20 कि.मी.पर्यंत पसरलेला आहे. हे काश्मिर गेट-राजा नाहर सिंह (व्हायलेट लाइन) विमानतळ एक्सप्रेस लाइनला जोडेल. हे काम जवळपास तीन वर्षांत पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे.
जनकपुरी पश्चिम-आरके आश्रम मार्ग कॉरिडॉरवर बांधकाम सुरू
२ 2019..9२-किमी जनकपुरी बाजूने १० एलिव्हेटेड स्टेशन (केशोपुर, पच्छिम विहार, पीरागढी, मंगोलपुरी, पश्चिम एन्क्लेव, पुष्पांजली, दीपाली चौक, मधुबन चौक, प्रशांत विहार आणि उत्तर पीतामपुरा) च्या बांधकामासाठी December० डिसेंबर, २०१ on रोजी पाइलिंगचे काम सुरू झाले. वेस्ट-आरके आश्रम मार्ग कॉरिडोर. हा कॉरिडॉर मॅजेन्टा लाइनचा विस्तार आहे. कॉर्पोरेट कम्युनिकेशन्सचे कार्यकारी संचालक, डीएमआरसी, अनुज दयाळ यांनी सांगितले की, 10 स्थानकांच्या बांधकामांचे नागरी काम 30 महिन्यांत पूर्ण होईल.
रिठला-बवाना-नरेला मार्ग
केंद्रीय गृहनिर्माण व शहरी कामकाज मंत्री हरदीपसिंग पुरी यांनी सप्टेंबर १ in that in मध्ये संकेत दिले होते की दिल्ली मेट्रोच्या रीठाला-बवाना-नरेला कॉरिडॉर तिच्या फेज project प्रकल्पांतर्गत प्रस्तावित आहे. 'लवकरच पुढच्या काही महिन्यांत सरकारची मंजुरी मिळवता आली.'
दिल्ली मेट्रो फेज 4 साठी निधी
9 मार्च 2021: जपानच्या आंतरराष्ट्रीय सहकार एजन्सीने (जेआयसीए) दिल्ली मेट्रो फेज चौथ्या विस्तारासाठी वित्तपुरवठा मंजूर केला. औपचारिकता अद्याप पूर्ण होणार नाहीत, एकदा शासन स्तरावर मंजूर झाल्यानंतर, एकाच वेळी अनेक विभाग पूर्ण करण्यासाठी नवीन निविदा काढल्या जातील. लॉकडाऊन आणि परिणामी कमी झालेल्या वाहनचालकांनी एजन्सीच्या आर्थिक आरोग्यावर परिणाम केल्यामुळे नवीन निधीतून डीएमआरसीला काहीसा दिलासा मिळाला आहे. केंद्र सरकार आणि दिल्ली सरकार यांच्यात झालेल्या नुकसानीत वाटाघाटीमुळे दिल्ली मेट्रोच्या फेज hase मध्ये बराच विलंब झाला. यापूर्वी 'आप' सरकारने 50० ते 50० टक्के ऑपरेशनल लॉस शेअरींगची अट घातली होती. फेज to ला मान्यता देताना केंद्रीय गृहनिर्माण व शहरी कामकाज मंत्रालयाच्या अधिका said्याने सांगितले की दिल्ली सरकारनेही मान्यता देताना एक अट घातली होती की या प्रकल्पाला वित्तपुरवठा करण्यासाठी जपान इंटरनॅशनल कोऑपरेशन एजन्सी (जेआयसीए) ने दिलेल्या कर्जावर त्याचे कोणतेही दायित्व असणार नाही. दिल्लीतील आप सरकारने 2 एप्रिल 2019 रोजी दिल्ली सरकारला विश्वासात न घेता किंवा भूमिका बदलल्याची कोणतीही कारणे सांगितल्याशिवाय केंद्राने या प्रकल्पात 'एकतर्फी बदल' केल्याचा आरोप केला. दिल्ली परिवहन विभागाने एका निवेदनात म्हटले आहे की, “दिल्लीचा इक्विटी घटक सरकारचे दर 8.08 टक्क्यांवरून 16.36 टक्क्यांपर्यंत वाढविण्यात आले आहेत. त्याचप्रमाणे भूसंपादनासाठी संपूर्ण रक्कम दिल्ली सरकारला विभागली गेली आहे, तर आधीच्या तीन टप्प्यांमध्ये ते भारत सरकार आणि दिल्ली सरकार यांच्यात समान प्रमाणात विभागले गेले होते. "केंद्रीय गृहनिर्माण व नगर व्यवहार सचिव दुर्गा शंकर मिश्रा यांनी जून 2019 मध्ये दिल्ली सरकारच्या शिफारशी मान्य करण्याचा प्रश्नच उद्भवत नाही असे सांगत दिल्ली सरकारने विचारलेल्या अटी मेट्रो रेल पॉलिसी २०१ in मधील नियमांविरूद्ध होती. केंद्र आणि दिल्ली सरकार यांच्यात झालेला गतिरोध दिल्ली मेट्रोच्या १०4 कि.मी. फेज of चे आर्थिक पैलू सुप्रीम कोर्टाच्या निदर्शनास आले, ज्यात असे म्हटले होते की 'प्रकल्प थांबू शकत नाही'. एससीने १२ जुलै, 2019 रोजी संबंधित अधिका directed्यांना बांधकाम सुरू करण्याचे निर्देश दिले. या प्रकल्पासाठी सर्वोच्च न्यायालय या प्रकरणावर सुनावणी करीत होते, ज्यामध्ये पर्यावरण प्रदूषण नियंत्रण प्राधिकरणने (ईपीसीए) अहवाल सादर केला होता आणि असे म्हटले होते की या प्रकल्पाची मंजूरी तुम्हाला देण्यात आली आहे. २०१ 2014 पासून ईपीसीएने कोर्टात दाखल केलेल्या अहवालात म्हटले आहे की दिल्ली मेट्रोचा टप्पा '' या नेटवर्कमध्ये आणखी १०4 कि.मी. जोडेल म्हणून गंभीर आहे 'आणि' हे सध्याच्या नेटवर्कमध्ये सामील होण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे आणि त्याचे घनता वाढेल ' ही प्रणाली प्रवाशांना अधिक व्यवहार्य आणि आकर्षक बनवते.
तीन प्राधान्यीकरण कॉरिडोरसाठी अर्थसंकल्प डिसेंबर 2019 मध्ये निश्चित करण्यात आले, जमीनीच्या किंमतीचे विभाजन 50:50 केले जाईल केंद्र आणि राज्य यांच्यात. केंद्र center, 433..638 crores कोटी रुपये देणार आहे, तर डीएमआरसीला १२,9 .9 .9..9१ crores कोटी रुपये बाह्य कर्ज परत करावे लागतील. दिल्ली मंत्रिमंडळाने डिसेंबर 2018 मध्ये 5,994.50 कोटी रुपयांच्या योगदानास मान्यता दिली.
महिलांसाठी मोफत बस राइड योजना
दिल्लीचे मुख्यमंत्री अरविंद केजरीवाल यांनी 3 जून 2019 रोजी सांगितले की, त्यांच्या सरकारने राष्ट्रीय राजधानीत महिलांसाठी मेट्रो आणि बस प्रवास मोफत करण्याचा प्रस्ताव दिला. या प्रस्तावाची घोषणा करतांना केजरीवाल म्हणाले होते की त्यांचे सरकार दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (डीएमआरसी), दिल्ली ट्रान्सपोर्ट कॉर्पोरेशन (डीटीसी) आणि दिल्ली इंटिग्रेटेड मल्टी-मोडल ट्रान्झिट सिस्टम (डीएमटीएस) यांना मोफत राइड्स पुरवण्यासाठी अनुदान देईल. महिला प्रवाशांना.
या प्रस्तावानंतर दिल्ली मेट्रोने जून 2019 मध्ये महिलांसाठी मोफत प्रवासाचा अहवाल ‘आप’ सरकारला पाठविला, त्यामध्ये भाडे-निर्धारण समितीची मान्यता घेण्यासह आवश्यक त्या तयारीसाठी किमान आठ महिन्यांचा अवधी मागितला. महिलांसाठी बसेसमध्ये मोफत राईड्स योजना २ October ऑक्टोबर २०१ from पासून सुरू करण्यात आली. या योजनेंतर्गत महिलांना दिल्ली-परिवहन महामंडळाच्या (डीटीसी) क्लस्टर बसमध्ये गुलाबी तिकिट देण्यात आले.
दिल्ली सरकारने ही योजना यशस्वी झाल्याचा दावा केला आहे. राष्ट्रीय राजधानीतील सार्वजनिक बसमध्ये महिला प्रवाशांना चालविल्यामुळे 22 दिवसांत 44% (10% वाढ) स्पर्श झाला आहे. 20 नोव्हेंबर 2019 रोजी जाहीर झालेल्या आकडेवारीनुसार ही योजना.
दिल्ली मेट्रोचे सामान्य प्रश्न
दिल्ली मेट्रो फेज 4 म्हणजे काय?
दिल्ली मेट्रोचा टप्पा हा दिल्ली मेट्रो नेटवर्कचा विस्तार असून राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्रातील नवीन गृहनिर्माण क्षेत्राचा विस्तार आहे. मार्च २०१ in मध्ये भारत सरकारने या प्रकल्पाचा एक भाग म्हणून तुगलकाबाद ते एरोसीटी, जनकपुरी पश्चिम ते आरके आश्रम आणि मौजपूर ते मुकुंदपूर असे routes१..6 79 k कि.मी. अंतरावरील तीन मार्गांना मान्यता दिली.
दिल्ली मेट्रो फेज 4 कधी सुरू होईल?
जनकपुरी वेस्ट-आरके आश्रम मार्ग कॉरिडोरसह 10 एलिव्हेटेड स्टेशनचे बांधकाम 30 डिसेंबर 2019 रोजी सुरू झाले आणि या स्थानकांचे नागरी काम 30 महिन्यांत पूर्ण होण्याची शक्यता आहे.
महिलांसाठी मेट्रो राइड विनामूल्य आहे का?
दिल्लीचे मुख्यमंत्री अरविंद केजरीवाल यांनी राष्ट्रीय राजधानीत महिलांसाठी मेट्रो आणि बस चालविण्याचे मोफत प्रस्ताव दिले आहेत, परंतु ही योजना आतापर्यंत फक्त बसेससाठी लागू करण्यात आली आहे. आवश्यक त्या तयारीसाठी डीएमआरसीने वेळ मागितला आहे.
(With inputs from PTI)
Recent Podcasts
- रिअल इस्टेट विभागावर अक्षय तृतीया 2024 चा प्रभाव
- FY24 मध्ये अजमेरा रियल्टीचा महसूल 61% वाढून रु. 708 कोटी झाला
- ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण, बांधकाम व्यावसायिक घर खरेदीदारांसाठी नोंदणीवर चर्चा करतात
- TCG रिअल इस्टेटने त्यांच्या गुडगाव प्रकल्पासाठी SBI कडून 714 कोटी रुपयांचा निधी मिळवला
- केरळ, छत्तीसगडमध्ये NBCC ला 450 कोटी रुपयांचे कंत्राट मिळाले
- वास्तुशास्त्रानुसार झोपण्याची योग्य किंवा सर्वोत्तम दिशा
