मुंबई मेट्रोबद्दल तुम्हाला माहिती असण्याची आवश्यकता आहे असे सर्वकाही

मुंबईकरांना पर्यायी कनेक्टिव्हिटी प्रदान करण्याच्या उद्देशाने, मुंबई मेट्रो बांधण्याची योजना २००६ मध्ये आकाराला आली आणि मुंबई मेट्रोच्या नकाशानुसार फेज-१ ची पायाभरणी झाली. तथापि, परिचालन आणि धोरणात्मक विलंबामुळे मुंबई प्रकल्पातील मेट्रो मार्गांना विलंब झाला आणि जून २०२१ पर्यंत, फक्त एक मुंबई मेट्रो मार्ग कार्यान्वित झाला आहे.

पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांनी १९ जानेवारी २०२३ ला मुंबई मेट्रो मार्ग २ए आणि ७ चे उद्घाटन केले आणि राष्ट्राला समर्पित केले. गुंदिवली रेल्वे स्टेशन ते मोगरा आणि परत अशी मोदींनी मेट्रोची सफर केली. २०१५ मध्ये पीएमद्वारे या दोन मार्गिकेचा पाया घातला गेला. १९ जानेवारी २०२३ सायंकाळी ५.४५ ते ७.३० वाजेपर्यंत सुरक्षा उपायांचा एक भाग म्हणून मेट्रो लाईन १ बंद केली जाईल

तसेच, मुंबई १ मोबाईल अॅपचे उद्घाटन होणार आहे ज्यामध्ये संपूर्ण मुंबई मेट्रो संबंधित माहिती असेल आणि युपीआय वापरून ऑनलाइन तिकीट खरेदी करण्यात मदत करते. मुंबई मेट्रो नॅशनल कॉमन मोबिलिटी कार्डशी सुसंगत असेल जे एक राष्ट्र एक कार्ड या ब्रीदवाक्याचे अनुसरण करते.

ऑक्टोबर २०२२ पासून या दोन मेट्रो मार्गांसाठी रेल्वे धावेल. मुंबई मेट्रो मार्गाच्या दोन्ही टप्प्यांचे ऑपरेशन एकदा लाईन २ ए आणि लाईन ७ पूर्णपणे सुरु झाल्यावर त्यावरून जवळपास 3 लाख प्रवासी मेट्रोने जातील.

२ ए मुंबई मेट्रो प्रकल्प अंदाजे ६,४१० कोटी रुपयांचा आहे. मुंबई मेट्रो लाईन्स २ ए आणि ७ मध्ये दोन इंटरचेंज असतील- एक दहिसर येथे आणि डी एन नगर मेट्रो स्टेशनला म्हणजे सध्याच्या मुंबई मेट्रो लाईन १ (घाटकोपर आणि वर्सोवा) ला जोडले जाईल.

मुंबईतील ‘मेट्रो २ए (2A)’ (दहिसर ते डीएन नगर) आणि ‘मेट्रो ७’ (दहिसर पूर्व ते अंधेरी पूर्व) मेट्रो मार्गांचा पहिला टप्पा २ एप्रिल २०२२ पासून प्रवाशांसाठी कार्यान्वित करण्यात आला. मुख्यमंत्री उद्धव ठाकरे यांच्या हस्ते उद्घाटन करण्यात आले. नवीन मेट्रो मार्ग दररोज ३ लाखांहून अधिक प्रवासी घेऊन जातील अशी अपेक्षा आहे. मेट्रो २ए (2A) चा पहिला टप्पा दहिसर ते डहणीकरवाडी आणि मेट्रो ७ चा पहिला टप्पा दहिसर ते आरे कॉलनी असा आहे.

दोन्ही मेट्रो कॉरिडॉरसाठी ६ डब्यांच्या ११ गाड्या चालवल्या जातील ज्यापैकी ८  किंवा ९ चालू असतील आणि उर्वरित स्टँडबाय असतील. मेट्रो ट्रेनची वारंवारता सुमारे १० मिनिटांची असेल आणि कामकाज दिवसातील जवळपास १९ तासांसाठी असेल – सकाळी ५ ते रात्री ११.३० वाजेपर्यंत.

एच टी च्या मते, मुंबईतील दोन नवीन मेट्रो मार्गांचा दुसरा टप्पा ऑक्टोबर २०२२ पर्यंत कार्यान्वित
होणार होता. दोन मुंबई मेट्रो मार्गांना जानेवारी २०२२ मध्ये ‘रिसर्च डिझाइन अँड स्टँडर्ड ऑर्गनायझेशन’ (RDSO) प्रमाणपत्र मिळाले आहे जे २ टप्प्यांत देण्यात आले होते.

कमिशनर ऑफ मेट्रो रेल सेफ्टी (CMRS) सुरक्षा चाचणीबाबत, मुंबई मेट्रो कॉरिडॉर २ ए (2A) आणि ७ च्या डहाणूकरवाडी आणि आरे दरम्यानच्या विलंबित फेज १ ची सुमारे ५०% वैधानिक तपासणी २२ फेब्रुवारी २०२२ रोजी पूर्ण झाली. १९ फेब्रुवारी २०२२ रोजी सुरू झाल्यानंतर सीएमआरएसने तपासणी पूर्ण करण्यासाठी ७ दिवस मागितले होते, असे टीओआय (TOI) अहवालात म्हटले आहे. तपासणीमध्ये रेल्वे मालमत्तेची – सिग्नलिंग, ओएचई (OHE), सिव्हिल वर्क्स, स्टेशन आणि प्लॅटफॉर्म तपासणी समाविष्ट आहे. मुंबई मेट्रोला २५ मार्च २०२२ रोजी सुरक्षा प्रमाणपत्र मिळाले.

मुंबई मेट्रो नकाशा

स्रोत:एमएमआरडीए (MMRDA)

मुंबई मेट्रो नेटवर्क आणि कॉरिडॉर

मुंबई महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरण (MMRDA) द्वारे मुंबई मेट्रो मार्गाचे जाळे राबविण्यात येत आहे कारण त्याचा विस्तार मुंबईच्या पलीकडे होत आहे. सध्या मुंबईतील एकच मेट्रो मार्ग सुरू आहे, तर आठ मेट्रो मार्गाचे काम सुरू आहे आणि मुंबईतील पाच मेट्रो मार्गांना मंजुरी देण्यात आली आहे. पहिली लाईन जून २०१४ मध्ये कार्यान्वित झाली, तर इतर दोन लाईन मार्च २०२२ पर्यंत कार्यान्वित होण्याची अपेक्षा आहे. मुंबईत आणखी दोन लाईनच्या विस्तारासह १४ मेट्रो मार्ग आहेत. निर्माणाधीन मुंबईतील इतर मेट्रो मार्गांमध्ये आहेत, मेट्रो लाईन २ बी (2B) [डीबी(DN) नगर ते मंडाळे], मेट्रो लाईन ४ आणि ४ए (4A) (वडाळा-कासारवडवली-गायमुख), मेट्रो लाईन ५ (ठाणे ते कल्याण), मेट्रो लाईन ६ (स्वामी समर्थ नगर ते विक्रोळी) यांचा समावेश आहे आणि मेट्रो लाईन ९ (अंधेरी ते सीएसआयए (CSIA) आणि दहिसर ते मीरा भाईंदर).

एमएमआरडीएच्या म्हणण्यानुसार, या सर्व मेट्रो मार्गांचे सिव्हिल काम सुरू झाले आहे आणि ते २०२२-२०२४ पर्यंत तयार होण्याची अपेक्षा आहे.

• वर्सोवा-अंधेरी-घाटकोपर
• दहिसर-चारकोप-अंधेरी
• कुलाबा-वांद्रे-सीपझेड
• वडाळा-मुलुंड-कासारवडवली
• कासारवडवली-गायमुख
• ठाणे-भिवंडी-कल्याण
• लोखंडवाला-जोगेश्वरी-कांजूरमार्ग
• दहिसर पूर्व-वांद्रे पूर्व
• अंधेरी-मुंबई विमानतळ
• मुंबई विमानतळ- नवी मुंबई विमानतळ
• दहिसर पूर्व- मीरा भाईंदर
• गायमुख-शिवाजी चौक
• वडाळा-सीएसएमटी
• कल्याण-डोंबिवली-तळोजा
• मीरा भाईंदर-विरार
• कांजूरमार्ग-बदलापूर

हे देखील पहा: आपल्याला नवी मुंबई मेट्रो याबद्दल माहित असणे आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट

मुंबई मेट्रो मार्ग: लाईन १

मुंबई मेट्रोच्या नकाशावर ब्लू लाईन म्हणूनही ओळखली जाते, ही वर्सोवा आणि घाटकोपरला अंधेरी मार्गे जोडणारी कार्यरत लाईन आहे. मुंबई मेट्रो मार्ग पश्चिम उपनगरातील प्रमुख भागांना मध्य उपनगरांशी जोडतो, ज्यामुळे ते मुंबईतील लोकप्रिय परिवहन माध्यमांपैकी एक बनले आहे. हा ११ किमी लांबीचा मेट्रो मार्ग मुंबई पूर्णपणे उन्नत आहे.

हे देखील पहा: बंगलोर मेट्रो नकाशा, मार्ग, स्थानके आणि नवीनतम अद्यतने

मुंबई मेट्रो मार्ग: लाइन २

हि यलो लाइन म्हणूनही ओळखले जाते, हा नेटवर्कवरील ४२-किमी लांबीचा मुंबई मेट्रो मार्ग आहे आणि त्याचे दोन उपविभाग आहेत – २ए (2A) आणि २बी (2B).

२ए विभाग दहिसर-चारकोप-डीएन नगर दरम्यान १७ मुंबई मेट्रो स्टेशनसह १८ किमीचा कॉरिडॉर असेल. एमएमआरडीएने १७ पैकी १५ स्थानकांची नावे बदलून मेट्रो स्थानक स्थान विशिष्ट असण्याची नागरिकांची मागणी आहे. एमएमआरडीएच्या यादीनुसार, दहिसर पूर्व मेट्रो स्थानक आणि एकसर मेट्रो स्थानक ही दोन २ स्थानके आहेत ज्यांचे नाव बदललेले नाही. मेट्रो स्थानकांची नवीन नावे वरील बॉक्समध्ये नमूद केली आहेत. पहाडी एकसार मेट्रो स्थानकाचे नाव बदलून शिंपोली करण्याची मागणी होत असल्याचे वृत्त आहे.

Source: Mumbaimetrotimes

२बी (2B) विभाग डीएन नगर-बीकेसी-मानखुर्दला जोडेल आणि २३.५ किमी लांबीचा असेल. या प्रकल्पासाठी अंदाजे १७,००० कोटी रुपये खर्च येणार आहे. २ए मुंबई मेट्रो मार्गाचा पहिला टप्पा २ एप्रिल २०२२ पासून सुरू झाला.

मुंबईतील मेट्रो मार्ग २ए आणि ७ च्या पहिल्या टप्प्यात प्रवास करण्यासाठी, किमान भाडे १० रुपये आणि कमाल भाडे ५० रुपये आहे. मुंबई मेट्रो मार्गाने व्यापलेल्या किलोमीटरमधील अंतराच्या आधारावर भाडे ठरवले जाते. मुंबईतील मेट्रो ट्रेन सकाळी ६ ते रात्री १० दरम्यान धावतात आणि भाडे रु. ० ते ३ किमीसाठी १० रुपये, ३ ते १२ किमीसाठी २० रुपये आणि १२ ते १८ किमीसाठी ३० रुपये, १८ ते २४ किमीसाठी ४० रुपये आणि २४ ते ३० किमीसाठी ५० रुपये मोजावे लागणार आहेत. सध्या तिकीट क्यून आर कोड-आधारित मोबाइल आणि पेपर तिकिटांद्वारे हाताळले जाते. स्मार्ट कार्ड आणि अॅप-आधारित सीझन तिकिटे नंतर सुरू केली जातील. सुरुवातीला मेट्रो प्रवाशांना दररोज तिकिटे खरेदी करावी लागतील, परंतु मेट्रो पास २ महिन्यांनंतर लागू केला जाईल.

मुंबई मेट्रो मार्ग: लाइन ३

मुंबईतील टॉप कंपन्या बद्दल सर्व वाचा

एक्वा लाइन म्हणूनही ओळखली जाणारी मुंबई मेट्रो मार्ग लाइन ३ हि ३३.५ किमी लांबीची  पूर्णपणे भूमिगत लाईन आहे आणि दक्षिण मुंबईतील कफ परेड आणि उत्तर मुंबईतील सिप्झ आणि आरे यांमधील अंतर व्यापते. यात २६ भूमिगत मुंबई मेट्रो स्थानके असतील आणि एक दर्जेदार स्थानक असणारा हा मुंबई मेट्रो मार्ग मुंबई विमानतळावरूनही जाईल ज्यामुळे या प्रदेशातील दळणवळणाला आणखी चालना मिळेल.

या मार्गाच्या बांधकामासाठी यापूर्वी २३,१३६ कोटी रुपये खर्च अपेक्षित होता. खर्च वाढीचा हवाला देत, महाराष्ट्र मंत्रिमंडळाने १० ऑगस्ट २०२२ रोजी मुंबई मेट्रो लाईन ३ प्रकल्पासाठी १०,२६९ कोटी रुपयांच्या अतिरिक्त खर्चास मान्यता दिली असून त्याची किंमत आता ३३,४०५ कोटी रुपये आहे.

मेट्रो लाइन ३ ला जपान इंटरनॅशनल कोऑपरेशन एजन्सी (जेआयसीए) द्वारे निधी दिला जातो. नवीन खर्चासह, जेआयसीए आता आपले योगदान १३,२३५ कोटी रुपयांवरून १९,९२४ कोटी रुपये करेल. २०३१ पर्यंत, मेट्रो लाईन ३ ने दररोज १७ लाख प्रवासी प्रवास करतील असा अंदाज आहे. बोगद्याचे काम ९८.६ टक्के पूर्ण झाले आहे, तर स्थानकांचे ८२.६ टक्के काम पूर्ण झाले आहे. ७३.१४ हेक्टर सरकारी जमीन आणि आणखी २.५६ हेक्टर खाजगी जमिनीचे संपादन देखील पूर्ण झाले आहे,” असे  महाराष्ट्राचे , उपमुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस म्हणाले.

एक्वा लाइन किंवा मुंबई मेट्रो लाइन ३ ची चाचणी आरे कॉलनीतील सारीपत नगर येथे महाराष्ट्राचे मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे आणि उपमुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांच्या हस्ते ध्वजवंदन करून करण्यात आली.

लोकांना अखंड प्रवासाचे पर्याय उपलब्ध करून देण्यासाठी, छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस (सीएसएमटी) जुन्या भुयारी मार्गाला मुंबई मेट्रो एक्वा लाइन ३ ला जोडण्याचे बांधकामाला सुरूवात झालेली आहे. एमएमआरसीएलने कॅननजवळील एंट्री पॉइंटवर भुयारी मार्गासमोर आधीच बॅरिकेड्स लावले आहेत.

एक्वा लाइन आठ सार्वजनिक वाहतूक स्थानांवर धावून त्यांना एकत्रित करेल ज्यामुळे दळण वळण वाढेल. ही स्थाने मुंबई सीएसएमटी  आणि चर्चगेट टर्मिनल, ग्रँट रोड आणि मुंबई सेंट्रल रेल्वे स्टेशन, दादर एमएसआरटीसी बस डेपो, महालक्ष्मी मोनोरेल  आणि मुंबई मेट्रो लाईन्स १ आणि २बी आहेत.

याव्यतिरिक्त, मुंबई मेट्रो लाईन ३ साठी ट्रेनच्या ट्रायल रन सिद्ध करणाऱ्या प्रारंभिक डिझाइनची डायनॅमिक आणि स्टॅटिक चाचणी पूर्ण झाली आहे.

Dynamic and static testing of initial design proving train trial runs have been completed of #MetroLine3#MumbaiUnderground #AquaLine #InfraProjects #MetroLine3 pic.twitter.com/tEGPiy54zz

— MumbaiMetro3 (@MumbaiMetro3) December 21, 2022

स्रोत: Mumbai Metro 3 twitter

मुंबई मेट्रो मार्ग: लाइन ४

ग्रीन लाईन म्हणून ओळखली जाणारी, मुंबई मेट्रो लाईन ४ ठाण्यातील कासारवडवली ते दक्षिण-मध्य मुंबईतील वडाळ्याला जोडेल. या मुंबई मेट्रो मार्गामुळे मुंबई आणि ठाणे दरम्यान कनेक्टिव्हिटी वाढेल आणि लोकल ट्रेन नेटवर्कची गर्दी कमी होईल. या प्रकल्पाची अपेक्षित किंमत १५,००० कोटी रुपये आहे. पूर्ण होण्याची अपेक्षित तारीख २०२२ आहे.

मुंबई मेट्रो मार्ग: लाइन ५

८,४१६ कोटी रुपये खर्चून बांधण्यात येणारा, हा २४ किमी लांबीचा ठाणे-भिवंडी-कल्याण मेट्रो-५ कॉरिडॉर, ज्याला ऑरेंज लाईन देखील म्हटले जाते, पूर्णपणे उन्नत आणि १७ मुंबई मेट्रो स्थानके असतील. मेट्रो-५ कॉरिडॉर अखेरीस वडाळा-ठाणे-कासारवडवली मेट्रो-४ मार्ग आणि तळोजा आणि कल्याण दरम्यान मेट्रो-११ कॉरिडॉरशी जोडला जाईल.

मुंबई मेट्रो मार्ग: लाइन ६

पिंक लाईन म्हणूनही ओळखला जाणारा, हा मुंबई मेट्रो मार्ग पश्चिम उपनगरांना पूर्वेकडील मार्गांशी जोडेल आणि वर्सोवा-अंधेरी-घाटकोपर सेक्शन नंतर कार्यरत असलेला दुसरा पश्चिम-पूर्व मेट्रो कॉरिडॉर असेल. १४.५ किमी लांबीच्या या मार्गावर १३ मुंबई मेट्रो स्थानके असतील.

मुंबई मेट्रो मार्ग: लाइन ७

रेड लाइन म्हणून ओळखला जाणारा, मुंबई मेट्रो लाइन-७ हा ३३.५-किमी लांबीचा मुंबई मेट्रो मार्ग आहे जो दहिसरला अंधेरी आणि पुढे मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळाशी जोडेल. या मार्गावर २९ मुंबई मेट्रो स्थानके असतील, त्यापैकी 14 उन्नत आणि उर्वरित भूमिगत असतील. २०२० मध्ये मुंबई मेट्रो मार्गावरील ऑपरेशन्स सुरू होणे अपेक्षित होते. तथापि, कोविड-१९ महामारीमुळे मार्गावरील नागरी कामास विलंब झाला.

मेट्रो लाइन ७ च्या फेज-२ चे बांधकाम ९८% पूर्ण झाले आहे. मुंबई मेट्रो लाईन ७ चा पहिला टप्पा २
एप्रिल २०२२ मध्ये सुरू झाला, तर फेज-२ च्या चाचण्या ऑक्टोबर २०२२ मध्ये सुरू होण्याची अपेक्षा
आहे आणि व्यावसायिक ऑपरेशन डिसेंबर २०२२ च्या अखेरीस सुरू होण्याची अपेक्षा आहे.

याव्यतिरिक्त, एमएमआरडीए मेट्रो लाईन ७ वरील गोरेगाव स्थानकावर एक फूट ओव्हरब्रिज बांधणार आहे जो गोरेगाव पश्चिम रेल्वे स्थानकाला जोडेल.

अंदाजे ६,२०८ कोटी रुपयांचा, लाइन ७ मुंबई मेट्रो प्रकल्प जानेवारी २०२३ मध्ये एमएमआरडीए द्वारे
कार्यान्वित केला जाईल.

मुंबई मेट्रो मार्ग: लाइन ८

गोल्ड लाइन म्हणून ओळखला जाणारा, हा मुंबई विमानतळ आणि नवी मुंबई विमानतळादरम्यानचा प्रस्तावित मुंबई मेट्रो मार्ग आहे. या मुंबई मेट्रो मार्गाची मंजूर लांबी ३२ किलोमीटर असून हा प्रकल्प १५,००० कोटी रुपये खर्चून बांधण्यात येणार आहे. या मार्गावर सुमारे आठ मेट्रो स्थानके प्रस्तावित करण्यात आली आहेत.

हे देखील वाचा: डीएमआरसी मेट्रो रेल्वे नेटवर्क: तुम्हाला आवश्यक असलेली सर्व माहिती

मुंबई मेट्रो मार्ग: लाइन ९

मुंबई मेट्रो लाइन-९ ही लाइन ७ आणि मेट्रो-२ए (दहिसर ते डीएन रोड) चा विस्तार आहे. या कॉरिडॉरसाठी ३,६०० कोटी रुपये खर्च येणार असून गायमुख-शिवाजी चौक (मीरा रोड किंवा मेट्रो-१०) यांना जोडले जाईल. मुंबई मेट्रो मार्ग २०१९ मध्ये सुरू होण्याची अपेक्षा होती, परंतु प्रक्रियात्मक विलंबाने टाइमलाइन ऑक्टोबर २०२४ पर्यंत ढकलली आहे.

मुंबई मेट्रो मार्ग: लाईन १०, ११

मुंबई मेट्रो लाईन १० आणि ११ हे मुंबई मेट्रो लाईन ४ चा विस्तार आहेत, ज्याला ग्रीन लाईन देखील म्हणतात. या मार्गिका गायमुख ते शिवाजी चौक (मीरा रोड) आणि वडाळा ते सीएसएमटी यांना जोडतील. २०१७ मध्ये पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांनी याची पायाभरणी केली होती. या मार्गांवर काम सुरू झाले आहे आणि २०२२ मध्ये ते कार्यान्वित होण्याची अपेक्षा आहे.

मुंबई मेट्रो मार्ग: लाइन १२

हा मुंबई मेट्रो मार्ग मुंबई मेट्रो लाईन ५ चा विस्तार म्हणून नियोजित आहे. तो कल्याणला तळोजाशी जोडेल आणि मुंबई महानगर प्रदेशात कनेक्टिव्हिटीला चालना देईल.

मुंबई मेट्रो मार्ग: लाइन १३

हा प्रस्तावित मुंबई मेट्रो प्रकल्प आहे जो मीरा रोडला विरारशी जोडणार आहे. या २३ किमी लांबीच्या मुंबई मेट्रो मार्गासाठी सुमारे ६,९०० कोटी खर्च अपेक्षित आहे. सध्या या मार्गाचा सविस्तर प्रकल्प अहवाल तयार करण्यात येत आहे. पूर्ण होण्याची अपेक्षित तारीख २०२६ मध्ये आहे. याला पर्पल लाइन असेही म्हटले जाईल.

मुंबई मेट्रो मार्ग: लाइन १४

मॅजेंटा लाइन म्हणून ओळखला जाणारा, हा मुंबईचा मंजूर मेट्रो मार्ग आहे जो विक्रोळीला कांजूरमार्ग आणि पुढे अंबरनाथ-बदलापूरला जोडेल. त्याची लाईन ६, पिंक लाईन सह अदलाबदल होईल. हा प्रकल्प देखील डीपीआर स्थितीत आहे आणि सुमारे १३,५०० कोटी रुपये खर्च येईल. हा मुंबई मेट्रो मार्ग ऑक्टोबर २०२६ पर्यंत पूर्ण होणार आहे.

नवी मुंबई मेट्रो

Source: Wikipedia

नवी मुंबई मेट्रोमध्ये राज्यातील सर्वात लहान गाड्या असतील- ज्या तीन गाड्या, सहा डब्यांपर्यंत वाढवता येतील. नवी मुंबई मेट्रो प्रकल्पाच्या लाईन १ वर १० वर्षांसाठी सेवा चालवण्यासाठी शहर आणि औद्योगिक विकास महामंडळ (सिडको) द्वारे महाराष्ट्र मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (महा मेट्रो) ची नियुक्ती करण्यात आली आहे. ही लाईन बेलापूर ते पेंढार आहे आणि त्यात ११ स्टेशन, ११ किमी ट्रॅक, तळोजा येथे देखभालीसाठी डेपो आहे. नवी मुंबई मेट्रो २०२३ मध्ये कार्यान्वित होणार आहे.

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न (FAQs)

Anuradha Ramamirtham

Related Posts

मुंबई मेट्रो लाइन २ए, ७ जानेवारी २०२३ पासून कार्यान्वित होणार आहे.

नवी मुंबई मेट्रो: एनएमएम (NMM) रेल्वे नेटवर्कबद्दल नकाशा, स्थानके, लाईन्स, टप्पे, मार्ग आणि ताज्या बातम्या.

खसरा क्रमांक काय आहे?.

एनएमएमसी (NMMC) मालमत्ता कर भरणा: नवी मुंबई मालमत्ता कर बद्दल सर्व काही.

2023 च्या लॉटरीपूर्वी म्हाडा मोबाइल अॅप सुरू करणार आहे.

2022 मध्ये गुडगाव प्रीमियम प्रॉपर्टीच्या किमती 22% वाढल्या: अहवाल.